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En la mente de muchos consumidores, los automóviles japoneses siempre han sido representativos de piel fina, peso ligero y poca seguridad. Sin embargo, en varias pruebas de colisión de seguridad, los automóviles japoneses son muy seguros y brindan una buena protección para peatones, conductores y pasajeros. Sin embargo, en caso de un accidente de tráfico, los automóviles japoneses tienen más probabilidades de colapsar y su reparación es relativamente menos económica. . Entonces, ¿es así como se comportan los coches japoneses en colisiones reales? Hoy lo comprobaremos a través de un accidente.

Recientemente, el autor vio a un propietario de Toyota Prado publicar en el foro: "Anoche, un autobús chocó por detrás accidentalmente debido a una conducción distraída. La parte delantera del autobús quedó gravemente deformada, pero la bolsa de aire no funcionó". Sal. Aún así está bien, pero no sé si será así. ¿Habrá algún efecto secundario después de la reparación?

Después, podemos ver en las imágenes compartidas por el propietario del Prado que la parte delantera del Prado efectivamente ha sufrido una gran deformación, incluido el parachoques delantero, la parrilla, los faros, los guardabarros y el capó. Debido a que la ubicación del impacto fue alta, evitó perfectamente el haz de colisión y el sensor de la bolsa de aire, por lo que la estructura de la carrocería básicamente no se vio afectada y la bolsa de aire no se desplegó. Sin embargo, la seguridad sigue siendo buena, al menos nadie resultó herido, pero el coste de reparación puede oscilar entre 20.000 y 30.000 yuanes.

Al ver esto, muchos internautas en el foro también comentaron: "Mirando la imagen, no hay ningún problema con el travesaño y el motor. El problema no es grande, simplemente parece aterrador". con travesaños son diferentes, básicamente es sólo una cubierta." "La parte delantera del Prado está vacía, por lo que está bien si la golpeas ligeramente." "Los frenos del Prado son demasiado suaves, por lo que debes mantener una distancia". Parece que los vehículos todoterreno también tienen debilidades.

A través de esta colisión trasera, ¿qué opinas del rendimiento de este Toyota Prado, aunque este Prado parece estar seriamente dañado? , el daño es básicamente solo algunas partes de la cubierta y la estructura de la carrocería permanece intacta. Por lo tanto, un automóvil delgado no significa que no sea seguro, al igual que los automóviles Toyota...

¡Este artículo es de! el autor de la casa del automóvil, Autohome, y no representa la posición de Autohome.