Se publica el informe de planificación a 15 años de vehículos de nueva energía que podría generalizarse en el mercado en 2035

Si echamos una mirada retrospectiva al mercado de vehículos de nueva energía de este año, se puede decir que la tendencia general de desarrollo se está recuperando gradualmente y mejorando de manera constante. Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, la producción y ventas de vehículos de nuevas energías en mi país en septiembre de este año fueron de 136.000 y 138.000 unidades, respectivamente, un aumento interanual del 48% y 67,7%, estableciendo una nueva producción mensual. y récord de ventas de vehículos de nueva energía.

Así como el mercado de nuevas energías avanza constantemente, el 2 de noviembre, la Oficina General del Consejo de Estado emitió oficialmente el "Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías (2021-2035)" para guiar el futuro de las nuevas energías. dirección de desarrollo de 15 años del mercado de vehículos de energía, y este documento llega menos de un año después de la publicación del borrador anterior para comentarios, lo que confirma el énfasis del país en la industria de vehículos de nueva energía.

Sin embargo, para evitar la vergüenza de los lectores que sienten que el artículo es demasiado largo para leer, esta vez solo seleccionamos cuatro aspectos importantes del documento de planificación para su elaboración.

Aclarar la visión de la futura industria de nuevas energías

De acuerdo con la visión de planificación del desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías, se espera que para 2025, la competitividad general de los vehículos de nuevas energías de mi país El mercado mejorará significativamente. El consumo medio de energía por cada 100 kilómetros de turismos puramente eléctricos se reducirá a 12 kWh, y las ventas de nuevos modelos energéticos representarán alrededor del 20% de las ventas totales de vehículos nuevos.

En comparación con el borrador anterior para comentarios, el documento de planificación formal ha caído del 25% original del volumen total de ventas de nuevos modelos energéticos en 2025 al 20%, y el objetivo general es más estable. Según la descripción en la "Hoja de ruta técnica para vehículos de nueva energía y ahorro de energía", se espera que los modelos puramente eléctricos y PHEV de mi país representen entre el 15% y el 25% de las ventas totales del mercado de automóviles en 2025, y representarán entre un 30% y un 40% en 2030. Con este fin, Cui Dongshu, subsecretario general de la Asociación Conjunta de Información del Mercado Nacional de Vehículos de Pasajeros, dijo: Él cree que el objetivo del 20% definitivamente se puede lograr y el objetivo del 25% es prometedor.

En cuanto al consumo de energía por 100 kilómetros, el consumo de energía por 100 kilómetros en el borrador anterior era de 11?kWh, y el documento oficial aumentó el consumo de energía por 100 kilómetros en 1?kWh. Cui Dongshu cree que esta es una señal positiva. La nueva industria energética, que aún se encuentra en su etapa inicial de desarrollo, no requiere simples limitaciones de consumo de energía. Actualmente, las marcas independientes de China han hecho un buen trabajo en nueva energía de alta gama y deberían hacerlo. tener más espacio para el desarrollo.

Según los documentos de planificación, se espera que para 2035, la tecnología central de la industria de vehículos de nueva energía de mi país alcance el nivel avanzado internacional, y las marcas de calidad tendrán una fuerte competitividad en la industria internacional. Para entonces, los modelos puramente eléctricos se convertirán en la corriente principal del mercado de ventas y el sector público adoptará la electrificación total. Al mismo tiempo, los vehículos de pila de combustible se implementarán gradualmente. Los modelos equipados con conducción altamente autónoma deberían alcanzar una cobertura a gran escala. , cargar e intercambiar Internet se ha vuelto más completo y conveniente de lo que es hoy. Quizás entonces, la carga ya no será un obstáculo para que los vehículos de nueva energía recorran largas distancias y pueda promover la conservación de energía y la reducción de emisiones sin afectar la eficiencia de las operaciones sociales.

Mejorar la construcción de nuevas infraestructuras energéticas

Si la visión de los vehículos de nuevas energías es un hermoso modelo para el futuro, entonces el nivel de implementación específico depende de la construcción de la infraestructura. El documento de planificación señala que es necesario acelerar la construcción de nuevas infraestructuras de carga e intercambio de energía, lograr un diseño científico y, al mismo tiempo, fortalecer las capacidades generales de coordinación en la planificación de la construcción urbana y rural, la planificación de la red eléctrica, la gestión de propiedades, aparcamiento urbano y otros aspectos.

En cuanto a los puntos de servicio de carga en zonas residenciales, promoveremos activamente el concepto de carga lenta ordenada como pilar y carga rápida de emergencia como complemento. En la red de recarga de autopistas y vías públicas urbanas y rurales se acelerará la conformación de un trazado estratégico moderadamente avanzado, con la carga rápida como pilar y la carga lenta como complemento. Al mismo tiempo, fomentamos el desarrollo de modelos de intercambio de baterías, fortalecemos la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías de carga, como la carga de alta potencia y la carga inalámbrica, y mejoramos la conveniencia de cargar vehículos de nuevas energías.

Como dice el refrán, el capital tiene el olfato más sensible. Al segundo día de anunciarse el nuevo plan energético, las acciones del concepto de pila de carga continuaron fortaleciéndose al cierre del 3 de noviembre. Group, Inkerui y muchas otras acciones Las acciones alcanzaron el límite diario, y Easytech, Tianmai Technology, Nanjing Julong, etc. subieron más del 5%.

Además de la disposición razonable de las pilas de carga, el documento de planificación también señala que promoverá la construcción de una nueva generación de redes de comunicación inalámbrica, acelerará la formulación y el desarrollo de redes inalámbricas de vehículo a vehículo. estándares de comunicación (C-V2X) y actualización de tecnología.

Al mismo tiempo, promoveremos la transformación digital y la mejora de la infraestructura vial, fortaleceremos la aplicación de interconexión entre semáforos, señales y marcas de tránsito y terminales montadas en vehículos, promoveremos la formulación de estándares relevantes y la construcción de plataformas de gestión para la construcción inteligente y transformación de la infraestructura vial urbana, y prepararse para la realización de la conducción autónoma en el futuro.

Cui Dongshu, subsecretario general de la Asociación Nacional de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros, cree que nuestro punto débil son las capacidades industriales básicas. Aunque los datos parecen buenos, la base real no es sólida. La controlabilidad es insuficiente. Este documento de planificación requiere fortalecer la cadena industrial, lo que simplemente abre una ventana de tiempo para que todas las partes mejoren las capacidades industriales básicas.

Mejora de las capacidades de investigación y desarrollo de tecnología central

Para el desarrollo de cualquier industria, sólo mediante la creación de capacidades infraestructurales podremos mejorar aún más nuestra propia fortaleza. Según el nuevo documento de planificación energética, en el futuro se mejorarán las capacidades de innovación tecnológica y se profundizará el diseño de I+D "tres verticales y tres horizontales". Es decir, utilizar vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables (incluidos los de autonomía extendida) y vehículos de pila de combustible como las "tres verticales", diseñar la investigación y el desarrollo de la tecnología de los vehículos, mejorar la gestión de la batería, el diseño estructural y otros aspectos de seguridad. Niveles técnicos y mejorar el rendimiento integral general de los vehículos de nueva energía.

Además del diseño del modelo de vehículo, exploraremos y construiremos una nueva generación de soluciones de sistemas de propulsión de vehículos eléctricos con las "tres líneas horizontales" de baterías de energía y sistemas de gestión, motores de propulsión y electrónica de potencia, y redes y tecnologías inteligentes, llevar a cabo relaciones públicas técnicas para baterías eléctricas y sistemas de pilas de combustible, y mejorar las capacidades de investigación y desarrollo en tecnologías clave, procesos avanzados, componentes centrales, etc.

Al mismo tiempo, se acelerará la construcción de una plataforma global de innovación tecnológica en el futuro. Se explorará activamente un mecanismo conjunto de investigación y desarrollo basado en empresas líderes, laboratorios nacionales clave y centros nacionales de innovación manufacturera. diferentes caminos técnicos para mejorar las capacidades de suministro de tecnología clave. Orientar la cooperación entre campos en automóviles, energía, transporte, información y comunicaciones, etc., y establecer nuevos modelos energéticos orientados al futuro, energía inteligente y plataformas de servicios de innovación en transporte.

En términos de intersectorialidad, Huawei está actualmente más por delante. No hace mucho, Huawei lanzó una marca independiente de soluciones para automóviles inteligentes: HI. Según la presentación oficial de Huawei, las soluciones para automóviles inteligentes de HI incluyen: una nueva arquitectura de comunicación informática y cinco sistemas inteligentes principales. La capacidad de realizar conducción inteligente, cabina inteligente, electricidad inteligente, conexión de red inteligente y nube de automóvil inteligente, así como un conjunto completo de componentes inteligentes como lidar y AR-HUD, abre la puerta a una futura cooperación entre campos con modelos OEM. .

Establecimiento de la ruta de las “Nuevas Tres Modernizaciones”

Anteriormente, muchas empresas de automóviles hablaban a menudo de la ruta de las “Nuevas Cuatro Modernizaciones”. Las llamadas "cuatro nuevas modernizaciones" son la electrificación, la creación de redes, la inteligencia y el disfrute. Este documento de planificación del desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía ha eliminado los derechos exclusivos por primera vez. El documento dice: En la actualidad, una nueva ronda de revolución tecnológica y transformación industrial está en auge en el mundo. La integración de los automóviles, la energía, la información y las comunicaciones. y otros campos se están acelerando, y la electrificación, las redes y la inteligencia se convertirán en la tendencia de desarrollo y la tendencia de la industria del automóvil.

Por esta razón, Cui Dongshu, subsecretario general de la Asociación Conjunta de Información sobre el Mercado Nacional de Vehículos de Pasajeros, dijo: La eliminación de la socialización es de gran importancia. Compartir no es en absoluto el objetivo del desarrollo de nuevas energías. Es sólo un modelo de negocio y la propiedad de un automóvil no es realista a corto y medio plazo.

La realidad también lo demuestra. Cuando la economía compartida comenzó a decaer, además de que las bicicletas compartidas se enfrentaron a una ola de quiebras, muchas empresas de automóviles compartidos tampoco pudieron encontrar fondos debido a pesadas cargas. negocios y operaciones, parte o la totalidad del negocio de automóviles privados se ha suspendido uno tras otro, y algunas empresas con fondos insuficientes incluso se han declarado en quiebra. Por lo tanto, la eliminación de la exclusividad en el documento de planificación esta vez es una opción más razonable para el entorno actual de uso del automóvil.

La publicación del "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías (2021-2035)", por un lado, representa la determinación y la intensidad del desarrollo a largo plazo de la industria de vehículos de nuevas energías de mi país, por un lado, representa la determinación y la intensidad del desarrollo a largo plazo de la industria de vehículos de nuevas energías de mi país. Por otro lado, también forma una nueva comprensión de la industria de vehículos de nueva energía. Beneficios a largo plazo para las empresas de vehículos energéticos y su cadena industrial. Un informe de investigación de West China Securities señaló que el apoyo político actual a los vehículos de nuevas energías continúa aumentando, y la tasa de penetración actual de los vehículos de nuevas energías todavía se encuentra en un nivel bajo, y la tendencia general de crecimiento en el futuro es relativamente clara.

Para nosotros, los consumidores, la publicación de este documento de planificación significa que el mercado nacional de nueva energía seguirá mejorando en el futuro y, al mismo tiempo, la portabilidad del uso diario de nueva energía y la fortaleza general de El vehículo mejorará enormemente.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.