Enseñarle sentido común sobre el mantenimiento del automóvil y el cuidado diario

Enseñarle sentido común sobre el mantenimiento del automóvil y el cuidado diario.

1. Compruebe el nivel de aceite lubricante del motor. Estacione el vehículo en una carretera nivelada.

Saque la escala vernier y verifique el nivel de aceite del motor. Si el nivel de aceite está dentro de las marcas "F" y "L", está dentro del rango normal. Si es inferior a la "L". " nivel, está dentro del rango normal. Luego se debe agregar el tipo especificado de aceite de motor y el nivel de líquido después de repostar no debe ser superior al nivel "F".

2. Compruebe el nivel de refrigerante del motor. Nunca abra la tapa del radiador cuando el motor esté caliente, de lo contrario podría sufrir quemaduras por salpicaduras de refrigerante o vapor a alta temperatura. Después de que el motor se enfríe, verifique que el nivel de refrigerante esté entre lleno y bajo. De lo contrario, se debe agregar el mismo refrigerante, agua destilada o agua purificada que antes (no se debe agregar agua mineral). exceder el nivel completo.

Si descubre que el refrigerante disminuye rápidamente en un corto período de tiempo, debe verificar si hay alguna fuga en el sistema de enfriamiento o acudir a la estación de mantenimiento para su inspección.

3. Compruebe el nivel del líquido de frenos. Si el líquido de frenos está entre alto y bajo, significa que es normal.

Si el líquido de frenos está cerca del límite inferior o por debajo del límite inferior, significa que puede haber una fuga en el sistema o que las zapatas de freno están demasiado gastadas, y debes acudir a la estación de servicio. para reparación a tiempo. Al agregar líquido de frenos, preste atención a agregar el mismo tipo de líquido de frenos para evitar daños a la copa de cuero y preste atención a proteger la pintura para evitar la corrosión de la superficie de la pintura.

4. Inspección del nivel de líquido del cilindro maestro del embrague. Si el nivel de líquido del embrague está entre alto y bajo, significa que es normal. Si es inferior a la línea estándar, el cilindro maestro o el cilindro esclavo. La copa podría estar dañada. Cuando el motor esté en marcha, será difícil o imposible cambiar de marcha. Vaya a la estación de servicio más cercana para su reparación inmediatamente.

5. Mantenimiento e inspección de la batería Compruebe si la batería está firmemente fijada. El electrolito debe estar entre los límites superior e inferior. Al acercarse a la línea fuera de línea, se debe agregar electrolito o agua destilada a tiempo. línea. Mantenga los cables positivo y negativo de la batería en buen contacto y mantenga la batería limpia y seca.

Para vehículos que han estado mucho tiempo parados, retire los cables positivo y negativo de la batería, vuelva a conectarlos con aproximadamente medio mes de diferencia y arranque el motor durante unos 20 minutos si la batería es evidentemente insuficiente. , cárgalo a tiempo.

6. Inspección de neumáticos La presión de los neumáticos debe comprobarse a temperatura ambiente cada mes. Si es inferior al estándar normal, la presión de los neumáticos debe reponerse a tiempo.

La presión del aire no puede ser ni demasiado alta ni demasiado baja, de lo contrario afectará a la seguridad en la conducción. Revise los neumáticos en busca de grietas y reemplácelos de inmediato si existe un riesgo para la seguridad.

A la hora de elegir neumáticos, deben ser del mismo modelo.

7. Inspección de la correa Si la correa hace ruido al arrancar el motor o al conducir el vehículo, una situación es que la correa no ha sido inspeccionada y ajustada durante mucho tiempo. Se puede ajustar según. estándares normales.

Otra situación es que la correa está envejeciendo y necesita ser reemplazada.

8. Inspección del filtro de aire Si el filtro de aire está demasiado sucio, provocará un mal funcionamiento del motor, un consumo excesivo de combustible, daños al motor, etc. Al revisar el filtro de aire, si lo encuentra. que hay menos polvo y más obstrucciones. Es liviano y se puede limpiar de adentro hacia afuera con aire a alta presión antes de continuar con su uso.

Un filtro de aire sucio debe reemplazarse a tiempo.

9. Inspección de bujías: La cerámica de aislamiento normal de las bujías está intacta.

No hay grietas ni fugas. Cuando la distancia de la bujía es de 0,8-0,0 mm, la chispa es azul y fuerte. Si se encuentra alguna anomalía, se debe ajustar la separación o reemplazar la bujía.

10. Revise el filtro de gasolina. Si encuentra que el suministro de combustible no es fluido, debe verificar si el filtro de gasolina está bloqueado. Si está bloqueado por materia extraña, reemplácelo a tiempo.