La forma correcta de tocar el volante
Muchos principiantes aún no están muy familiarizados con la reproducción de discos cuadrados después de obtener el permiso de conducir. A continuación se muestra la forma correcta de tocar el volante que he recopilado y compilado. Espero que te resulte útil.
1. Cómo girar el volante
●La postura de sostener el volante debe ser en la posición "9 en punto 1 cuarto" con ambas manos.
Al girar el volante, puedes girar 180 grados hacia ambos lados sin soltar las manos. Este rango de dirección es suficiente en la mayoría de los casos. En algunos casos, como al realizar un cambio de sentido en una carretera de montaña con curvas o al aparcar en un garaje, puedes repetir esta acción alternativamente con ambas manos. Esto es lo que se llama "girar el volante con toda la mano".
●Después de girar la dirección, aún es necesario volver a la dirección recta.
Si no giras así, probablemente olvidarás cuántos giros has dado y no sabrás cuánto te queda por volver atrás. Además, la ventaja de tal "dirección total" es que la dirección se puede girar lo más rápido posible y el vehículo se puede devolver a la posición correcta lo más rápido posible. El mayor tabú al girar es "engañar a la rueda" poco a poco, y es más probable que los principiantes cometan este error.
●¿Por qué necesitas apretar los puños?
Debido a que el volante es lo más importante para el conductor, no puede relajarse ni un momento. En caso de emergencia, es muy peligroso perder el volante. Además, sujetar firmemente el volante con ambas manos también es un requisito previo para garantizar una postura de conducción correcta. Cualquiera que haya estudiado geometría sabe que el soporte de tres puntos es el más estable. Cuando una persona se sienta en el asiento del conductor, las nalgas son un punto de apoyo y las manos que sostienen el volante son los otros dos puntos de apoyo. En realidad será inestable en un estado inestable. Por lo tanto, frotar o limpiar el volante con una mano mientras se conduce puede parecer genial, pero en realidad no es correcto.
●Resumen
La acción correcta de dirección es en realidad muy simple, es decir, apriete las manos en una posición de "9:1 cuarto", no suelte el volante durante el proceso de dirección y girar con el volante, lo mismo ocurre al volver a sincronizar, si "una rueda" no es suficiente, el brazo superior no se mueve y el brazo inferior se mueve a la posición superior para mantener la dirección. rueda En este momento, ambas manos todavía están en la posición "9:1 cuarto" y continúan golpeando la segunda rueda. Excepto al cambiar de marcha, ambas manos deben sujetar siempre el volante en una posición de "9:1 cuartos". Sólo así se podrán realizar los movimientos de dirección y de vuelta al centro de forma más precisa y rápida. Aunque la conducción diaria no es tan intensa, desarrollar buenos hábitos te permitirá tomar las acciones más rápidas y correctas ante una emergencia.
2. Cómo girar el volante al entrar marcha atrás al garaje
1. Gire el volante hacia el lado que esté alejado del borde del garaje. Mientras ajusta el cuerpo, la rueda del otro lado también puede evitar el riesgo de pellizcar la línea.
2. No espere hasta que el coche esté enderezado antes de regresar a la dirección. Debe regresar con anticipación. De lo contrario, la carrocería se inclinará hacia el otro lado durante el intervalo de funcionamiento.
3. Siga el principio de ajuste menor. Evite girar demasiado el volante en este proyecto.
3. Cómo utilizar el volante al conducir en una curva
1. Sigue el principio de mirar por el espejo retrovisor con más frecuencia. Lo más difícil de conducir en curvas es no poder apretar la trazada. Sólo observando la distancia entre la rueda y la línea lateral de vez en cuando en el espejo retrovisor se puede encontrar el momento exacto para girar.
2. La dirección debe ser decidida y firme, sin ser descuidada. Una vez que encuentre el punto correcto, debe avanzar en un paso. Si dudas, el riesgo de romper la línea aumentará considerablemente.
3. Conducir despacio. Incluso si no puede encontrar el punto o lo pierde, puede volver a ajustarlo lentamente.
IV.Cómo utilizar el volante al estacionar en una pendiente
1. Antes de subir una pendiente, maneje lo más cerca posible de la línea lateral. Es más difícil ajustar la distancia entre la carrocería del automóvil y la línea lateral después de subir una colina, así que trate de acercarse a la línea lateral antes de subir la colina.
2. En una pendiente, ajuste la dirección observando el espejo retrovisor. Nunca balancee mucho el disco cuadrado después de subir una pendiente. Debe observar el espejo retrovisor para juzgar la distancia entre la rueda y la línea lateral antes de ajustar la dirección.
5. Giro en ángulo recto + estacionamiento lateral
1 Debes ser previsible al tomar indicaciones. Después de encontrar el punto correcto, debe estar preparado para establecer la dirección con anticipación y la operación también debe realizarse un poco antes.
2. La fuerza de dirección debe estar en su lugar. De forma rápida y precisa, podrás acertar tanto como necesites.