Mantenimiento y conservación de motores de propulsión de vehículos de nueva energía

Mantenimiento y cuidado del motor de accionamiento de vehículos de nueva energía

1 Compruebe la apariencia del motor de accionamiento

① Compruebe si hay manchas de aceite en la superficie del motor. motor de accionamiento y si hay fugas de líquido.

② Revise las tuberías de agua superior e inferior del motor de accionamiento en busca de grietas y fugas.

③ Inspeccione visualmente la capa protectora en la parte inferior de la carrocería del vehículo y verifique si el motor de tracción está golpeado o dañado.

2. Elimine el polvo y la suciedad del exterior de la base del motor de accionamiento.

Utilice aire comprimido o un paño seco para limpiar la apariencia del motor de accionamiento.

3. Compruebe el aislamiento del motor de accionamiento.

El aislamiento del motor de accionamiento debe comprobarse durante las inspecciones de rutina. Si el aislamiento cumple con los requisitos de seguridad, se puede utilizar el motor de accionamiento. sin peligro. Puede consultar la placa de identificación del motor de accionamiento y seleccionar un medidor de resistencia de aislamiento adecuado según el voltaje nominal del motor.

4. Verifique el devanado del estator del motor de accionamiento

Para verificar el devanado del estator del motor de accionamiento, debe determinar si hay un cortocircuito entre la CA trifásica. Devanados del estator Utilice un multímetro para medir el devanado del estator U del motor de accionamiento. ¿Son normales los valores de resistencia entre V y V, V y W, y W y U, como se muestra en la Figura 5?

5. Verifique el resolutor del motor de accionamiento

① Verifique el estado del conector de bajo voltaje que conecta el controlador del motor y el motor para ver si hay retiros de pines y conexiones virtuales, como como se muestra en la Figura 6.

② El cable de conexión del resolutor está ubicado en los terminales A, B, C, D, E, F del conector de bajo voltaje del motor de accionamiento. Para obtener más detalles, consulte el conector de 19 pines de bajo voltaje del motor de accionamiento. definición de interfaz de terminal dada en la Tabla 1.

6. Compruebe el sensor de temperatura del motor de accionamiento.

El sensor de temperatura del motor de accionamiento se utiliza principalmente para controlar la temperatura del motor de accionamiento. Compruebe la calidad del sensor de temperatura del motor de accionamiento. se puede juzgar midiendo su resistencia. Al medir el valor de resistencia del sensor de temperatura del motor, es necesario medirlo a temperatura normal. Los terminales G y H en el conector de bajo voltaje del motor de accionamiento (19 pines) son los terminales de señal del sensor de temperatura del motor de accionamiento. Es necesario medir el valor de resistencia entre los terminales G-H. El valor de resistencia debe ser de aproximadamente 1 kΩ. Si es infinito, es un circuito abierto.

7. Compruebe los terminales de bloqueo de alto voltaje del motor de accionamiento.

El bloqueo de alto voltaje es un circuito de circuito cerrado en serie compuesto por todos los accesorios de alto voltaje. Los dos terminales de bloqueo de alto voltaje correspondientes a cada accesorio de alto voltaje deben estar en estado conductor. Si no están conectados, significa que un determinado conector de alto voltaje no está insertado en su lugar, lo que hace que el circuito de bloqueo de alto voltaje se apague. abierto, provocando así un fallo de alta tensión en todo el vehículo. Para comprobar los terminales de enclavamiento de alto voltaje del motor de accionamiento es necesario medir el valor de resistencia del enclavamiento de alto voltaje del motor de accionamiento entre los terminales L y M. Si el valor de resistencia es infinito, es un circuito abierto.