¿Por qué el coche eléctrico Yadi recién adquirido emite un pitido cada dos o tres segundos al acelerar?
La nueva norma nacional para bicicletas eléctricas exige que cuando la velocidad supere los 15 kilómetros por hora debe haber un sonido de alarma Didi.
Después de encender el automóvil, presione el botón de desbloqueo en el control remoto, manténgalo presionado durante 5 segundos, suéltelo después de escuchar dos pitidos y luego no habrá ningún sonido al volver a conducir. Cada vez que sacas la batería para cargarla y la vuelves a presionar, se restaurará automáticamente a la configuración de fábrica, por lo que tendrás que desactivar la alarma cada vez.
También puede deberse a las siguientes razones: las piezas relacionadas están sueltas, puede comprobar si el botón del altavoz tiene mal contacto. Verifique cuidadosamente el altavoz 2 y el cable de acceso para ver si está conectado con otros cables, provocando un cortocircuito y provocando el sonido. De ser así, se recomienda volver a conectar los cables.
Fallos y reparaciones comunes de los vehículos eléctricos Yadi:
1. La pared interior del neumático está rota.
Hay dos razones principales para este tipo de fallas. : una es que la presión del aire es demasiado baja. Reponga el gas a tiempo, la segunda es que la carga es demasiado pesada.
Es mejor si la presión del aire alcanza el límite superior de la presión de aire estándar. Es decir, cuando los pulgares de ambas manos presionan y pellizcan la parte superior del neumático, la deformación es muy pequeña o casi no se siente. Debido a que encontrará una sobrecarga temporal durante el uso, la presión del aire es ligeramente más alta y es menos probable que los neumáticos se doblen y deformen.
Cuando la carga es demasiado pesada, lo mejor es reducir la carga del vehículo eléctrico, si no queda otra opción, evitar los caminos irregulares a tiempo y reducir la velocidad adecuadamente. Cuando la pared interior del neumático se rompe, se puede reparar con pegamento frío. Si solo está rota la pared interior del neumático de la rueda trasera, después de repararla, puede invertir el neumático trasero en la rueda delantera y utilizarlo. La práctica ha demostrado que este método es práctico y confiable.
2. ¿Frenado?
1. El frenado no funciona. El efecto de frenado se puede ajustar ajustando la longitud del cableado del freno. ?
2. El recorrido de la palanca del freno es demasiado corto y no se puede devolver de manera efectiva.
Hay dos razones principales:
Primero, el espacio de frenado es demasiado pequeño. Simplemente ajuste la longitud del cableado del freno para restaurar el espacio de frenado.
En segundo lugar, el árbol de levas del freno está oxidado. Desmonte el freno, elimine el óxido y aplique grasa lubricante.
3. Hay un sonido de fricción en el freno.
Generalmente hay dos situaciones:
Primero, el espacio de frenado es demasiado pequeño. Simplemente ajuste la longitud del cableado del freno para restaurar el espacio de frenado.
En segundo lugar, el resorte de tensión de la zapata de freno está roto. Desmonte el freno, reemplace el resorte de tensión y aplique grasa lubricante al resorte. ?
3. Los pedales siguen la rotación ?
Es un fallo muy común que los pedales sigan la rotación. Esta es la impureza que entra al pequeño volante. A menudo ocurre después de estar expuesto a la lluvia o vadear en agua. Siempre que se limpie el volante pequeño y luego se gotee aceite lubricante, este problema de rotación de los pedales se puede resolver.