Recientemente comencé con Python. Vi el tutorial introductorio Cómo mejorar_python. El tutorial introductorio es muy detallado.

La digitalización ha cambiado todos los aspectos de nuestras vidas: la forma en que obtenemos información, la forma en que nos comunicamos, la forma en que compramos y todos los aspectos de nuestras necesidades diarias. El asombroso poder de la digitalización está cambiando cada vez más los modelos de negocio.

Por lo tanto, el ritmo de la innovación y la voluntad y capacidad de las empresas para cambiar son factores clave para el éxito de la industria. Para aprovechar las oportunidades de los rápidos cambios en la industria del automóvil, los fabricantes y distribuidores de automóviles deben reestructurar todo, desde la cadena de valor hasta las conexiones de los usuarios, los sistemas de servicios al usuario y los sistemas comerciales de los usuarios. Si quieren mejorar el valor y la competitividad empresarial, las empresas deben adoptar tecnologías y sistemas innovadores impulsados ​​digitalmente.

Se puede decir que la epidemia mundial de Shinkansen a principios de 2020 tuvo un impacto extremadamente grave en la industria del automóvil. Los concesionarios tradicionales se enfrentan a crisis y desafíos: ya sea que se trate de automóviles nuevos o de posventa, el número de clientes que acuden a las tiendas para comprarlos y mantenerlos ha disminuido drásticamente, y enfrentan enormes desafíos de financiación.

Parte 1: Concesionarios de automóviles: cómo combinar la digitalización para brindar servicios diferenciados y profesionales

La epidemia acelerará la reorganización de los concesionarios de automóviles fuera de línea y aumentará la concentración: varios tipos de concesionarios Centros comerciales se enfrentan a desafíos sin precedentes debido a la epidemia, y los concesionarios de automóviles que solían tener un flujo de caja ajustado se han visto muy afectados. Los costes fijos como el alquiler y los salarios de los empleados son difíciles de pagar. Las condiciones de vida de los pequeños comerciantes también se han deteriorado. Los grandes comerciantes también se enfrentan a pérdidas y han reducido sus expectativas de ingresos. La continuación y propagación de la epidemia también acelerará el aumento de la concentración de concesionarios de automóviles fuera de línea. Los concesionarios mal administrados se retirarán de la red o se transformarán, y este mercado será asumido por concesionarios con mayores ganancias y mayores capacidades de servicio. En términos relativos, la gestión y operación de estos distribuidores están más estandarizadas, los servicios son mejores y tienen mayores capacidades de resistencia al riesgo.

Las ventas de automóviles en línea todavía tienen mucho margen de mejora desde que son verdaderamente maduras hasta ahora: desde los empleados hasta los clientes, los consultores de ventas que se transformaron temporalmente en transmisiones en vivo en línea se dieron cuenta de que las ventas de automóviles no son de ninguna manera una transformación de Ventas fuera de línea. Es tan simple como trasladar las ventas de automóviles directamente a la transmisión en vivo en línea. Ya sea que se trate de vender autos nuevos o usados, las transmisiones en vivo en línea no brindan explicaciones ni servicios personalizados a los usuarios, por lo que los consultores de ventas deben tener un mayor control sobre el proceso de ventas durante el proceso de venta. Cómo controlar el ritmo de interacción durante las interacciones en línea y utilizar medios multimedia para atraer la atención de los clientes, especialmente en términos de experiencia en automoción, ha planteado requisitos más altos para los consultores de transmisión en vivo. Para garantizar la fidelidad del usuario a los distribuidores y clientes potenciales de ventas básicos, muchas empresas en línea a menudo tienen malos resultados de marketing después de realizar el negocio de ventas. Se transforman temporalmente en transmisiones en vivo en línea, desde métodos de marketing en línea y fuera de línea, métodos de interacción, procesos de ventas y The. La diferencia de ritmo también es un gran desafío para la forma en que los consultores venden automóviles.

Las tiendas fuera de línea de los concesionarios de automóviles no se verán subvertidas y queda un largo camino por recorrer para integrar los futuros concesionarios 4S en línea y fuera de línea, ya sea que se trate de ventas de automóviles nuevos o de segunda mano. La experiencia del cliente y la experiencia del cliente de las tiendas fuera de línea. Los servicios son recursos insustituibles en línea. Además de fortalecer activamente sus capacidades de adquisición de clientes en línea, los concesionarios de automóviles con capacidades digitales de alta calidad solo pueden mejorar sus niveles de marketing y servicio combinando las ventajas de las tiendas fuera de línea. A largo plazo, el marketing de transmisión en vivo de automóviles en línea se trata más de ayudar al marketing a adquirir clientes y obtener clientes potenciales. Al final, todavía requiere invitaciones a la tienda, pruebas de manejo, firma de contratos y cierre de transacciones. Los formularios de servicio y marketing automotriz que combinan formas de experiencia en línea y fuera de línea e integran el marketing en línea y fuera de línea también serán considerados por más concesionarios como una consideración clave en sus estrategias de transformación digital.

Mejorar las capacidades de operación de datos es una oportunidad para que los distribuidores se transformen digitalmente.

A partir de la situación operativa actual, tanto en línea como fuera de línea tienen sus propios puntos débiles, ya sea que se trate de automóviles nuevos o negocios de automóviles de segunda mano, por lo que el brote de la epidemia es más una prueba del propio concesionario. También es una oportunidad para que los distribuidores se transformen digitalmente, y detrás de esta transformación está la mejora de las capacidades operativas de datos. Después de la epidemia, OMO (integración en línea y fuera de línea) es una forma avanzada para que los distribuidores en persona adopten la digitalización desde modelos, procesos comerciales hasta herramientas.

En términos de modelo, los distribuidores toman el negocio de las tiendas fuera de línea como núcleo, utilizan datos de usuario y datos operativos para llevar a cabo innovación comercial y mejora de la capacidad comercial de múltiples maneras, mejorando así la experiencia del usuario, la conversión de retención de clientes y los servicios continuos. En términos de procesos de negocios, al clasificar los procesos de front-end, middle y back-end, se forma un canal de datos completo y un circuito cerrado, lo que optimiza la eficiencia operativa, mejora el efecto de conversión de ventas y, en última instancia, genera reducción de costos, mejora de la eficiencia y desarrollo diferenciado. de toda la empresa. Específicamente, los concesionarios de automóviles digitales incluyen una oficina principal que brinda adquisición de clientes potenciales y servicio al cliente basado en el tráfico de dominio público y privado, como tiendas WeChat, mini programas, sitios web oficiales y plataformas de terceros, y una oficina intermedia que se enfoca en CRM y retención. minería y conversión de clientes, así como el backend del análisis de datos, toma de decisiones inteligente, análisis operativo y otros análisis de datos. Las pistas de front-end y los datos de marketing se repetirán sobre los datos clave del proceso de ventas y los productos del fabricante para formar activos de datos, mientras que el back-end digital realizará análisis de toma de decisiones sobre los datos agregados. El puerto de operación no solo analizará. el front-end y el middle-end, pero también Proporcionar retroalimentación multidimensional sobre la estructura organizativa del backend, los indicadores financieros, etc., lo que en última instancia capacita a los distribuidores con estrategias dinámicas.

Parte 2: Utilice la digitalización inteligente y los sistemas de gestión de usuarios para promover el crecimiento de usuarios y mejorar la sostenibilidad

Ya sea que se trate de ventas de automóviles nuevos o usados, en línea no es una panacea. reemplace escenas fuera de línea y servicios fuera de línea. Queda por explorar la posibilidad de convertir el dinero en línea directamente en ganancias. Algunos distribuidores también están estableciendo pequeños programas, tiendas WeChat e incluso desarrollando aplicaciones y construyendo centros de datos con sus propios equipos, para adoptar la digitalización, ayudar a las empresas a transformarse y mejorar la competitividad y la rentabilidad. Sin embargo, después de todo, la digitalización es un proyecto sistemático y requiere un equipo de talento profesional y una rica experiencia práctica para implementarla realmente y generar un valor sustancial. Además, la construcción de miniprogramas, microtiendas y portales no significa que el tráfico llegará de inmediato. Se requiere un equipo de operaciones sólido para construir e implementar el sistema operativo para lograr resultados reales. Incluso si hay tráfico, ¿significa esto un aumento en la tasa de conversión? Si el tráfico en línea se puede convertir en retención fuera de línea en el corto plazo sigue siendo una gran prueba para la mayoría de los distribuidores. En la actualidad, la gran mayoría de los distribuidores solo permanecen en línea para adquirir clientes y están activos a corto plazo durante la epidemia. No hay una mayoría de distribuidores que realmente tengan operaciones de contenido, producción y servicios de alta calidad que puedan autodistribuirse. .

Servicio personalizado de venta de coches. Promover la retención de usuarios y convertirlo en marketing por cable de alta calidad que genere ingresos todavía tiene una alta tasa de conversión. Para clientes potenciales y clientes potenciales, si no llega a la tienda a tiempo, también puede establecer una biblioteca de etiquetas (como región, demanda de modelo de automóvil, retrato de usuario, etc.) para el análisis de correlación y compararla con los usuarios que ya ha realizado transacciones para encontrar las mejores características, predecir la posibilidad de que los usuarios potenciales compren un automóvil y luego realizar un marketing de precisión dirigido para aumentar la probabilidad de conversión del usuario. Por ejemplo, las ciudades de primer y segundo nivel tienen una mayor demanda de servicios automotrices personalizados. La inteligencia artificial se puede utilizar para analizar los métodos de conversión de ventas de los clientes y las diferencias individuales, superando las deficiencias de los métodos de marketing únicos anteriores. contenido de marketing y modelos de marketing. Una gran cantidad de datos demuestra que en este modelo, la conversión de clientes potenciales y transacciones de clientes ha mejorado enormemente, y el tiempo de conversión de clientes potenciales, la tasa de prueba de manejo, la evaluación de prueba de manejo y otros aspectos tienen un rendimiento sobresaliente en comparación con los clientes del servicio de automóvil tradicional. modelo.

Ya sea que se trate de ventas de automóviles nuevos o de segunda mano, debemos aprovechar la oportunidad del mercado que se hunde. Por otro lado, debido al impacto de la epidemia, los canales de marketing online como Douyin y Kuaishou han cubierto casi por completo las ciudades de primer, segundo, tercer, cuarto y quinto nivel de todo el país, logrando rápidamente el hundimiento de los usuarios en los niveles inferiores. ciudades. Tomemos como ejemplo las marcas de lujo. En la actualidad, los distribuidores y las operaciones de venta de marcas de lujo se concentran principalmente en ciudades de primer y segundo nivel, y hay menos puntos de venta y tiendas en las ciudades de tercer y cuarto nivel. El desajuste entre la oferta y la demanda determina que se espera que las ciudades de tercer, cuarto y quinto nivel se conviertan en nuevas tierras altas para futuros mercados incrementales.

¿Dónde están las oportunidades de transformación digital y de crecimiento para los fabricantes y distribuidores de automóviles chinos, y cómo sobrevivir en el Mar Rojo? Creo que en este artículo podrá descubrir si es fabricante o distribuidor. Un poco de inspiración. o respuestas. Nuestra actitud hacia las futuras tendencias de desarrollo digital es consistente y firme.

En los últimos años, Fengchi ha estado profundamente involucrado en Internet en la industria automotriz y ha prestado servicios a muchos fabricantes de automóviles conocidos, incluidas las 500 empresas más importantes del mundo.

Les brindamos soluciones digitales, servicios de consultoría estratégica, soluciones comerciales y de marketing, sistemas de subsidio de reemplazo, sistemas de capacitación de distribuidores y otros sistemas integrales de construcción de servicios integrales. Su objetivo principal es ayudar a los fabricantes a crear soluciones digitales macroestratégicas y construir un ecosistema empresarial a través de un sistema de valor cuatro en uno de gestión, operaciones, marketing y transacciones.

"Gestión, marketing, ventas y comercio" se refiere al sistema digital "cuatro en uno" que hemos creado para cubrir la adquisición de clientes, evaluación de reemplazo, pruebas y precios, gestión de inventario, subastas B2B, B2C. Comercio minorista, un sistema de servicio de ciclo de vida completo, como seguro financiero, posventa con garantía extendida y análisis inteligente, utiliza tiendas de distribuidores fuera de línea como escenario de servicio empresarial para conectar personas y automóviles, con el sistema de servicio como núcleo para mejorar las capacidades comerciales generales y niveles de servicio.

En los próximos tres años, Toyota cooperará con 60 empresas fabricantes de automóviles en el país para construir un ecosistema de cadena industrial. Conecte el flujo ascendente y descendente de la cadena industrial a través de la digitalización, capacite a los distribuidores y utilice medios tecnológicos para ayudarlos a crear puntos de venta de servicios y escenarios de transacciones inteligentes. Ayude a los fabricantes y distribuidores a mejorar los niveles de servicio al cliente y mejorar sus marcas a través de la digitalización y la innovación y actualizaciones de servicios. Mantenga el valor, mejore la rentabilidad y confíe verdaderamente en la digitalización y los sistemas de servicio de alto nivel para ganar el futuro.