Cambie el logotipo del automóvil y retire el soporte. El Volkswagen Lavida 2021 se lanza de manera discreta.

Como "modelo especial" lanzado por Volkswagen para el mercado chino, el Lavida ha creado un volumen de ventas milagroso de más de 3,5 millones desde su lanzamiento. Aunque muchos internautas todavía se burlan de "Tokuhararo", esto no ha afectado en absoluto el amor de los usuarios nacionales por él y ha estado en la cima de las clasificaciones de ventas durante todo el año.

Recientemente, Volkswagen lanzó discretamente el Volkswagen Lavida 2021, que ha mejorado muchas configuraciones, pero el precio se mantiene en 112,900-158,900, lo que parece estar aumentando la cantidad sin aumentar el precio. El nuevo coche se lanza de una manera tan discreta. ¿Qué mejoras tiene? ¿Qué configuración es más digna de consideración? Hoy, el hermano Jiang está aquí para hablarles sobre este auto mágico Volkswagen que acaba de ser lanzado.

Dado que se trata sólo de un pequeño lavado de cara anual, la apariencia del nuevo Lavida sigue siendo la misma: la rejilla de entrada de aire trapezoidal invertida está integrada con los faros en ambos lados y decorada con un marco cromado; Es un diseño de tipo pasante, los faros antiniebla a ambos lados están rodeados por grandes paneles de plástico negro. El único cambio en toda la parte frontal es el logotipo de la marca en el medio, que ha sido reemplazado por el último estilo plano.

El lateral todavía usa una cintura recta para crear un efecto esbelto, y la parte trasera continúa usando el ridículo escape doble falso cromado. En cuanto al logo de Volkswagen en la parte trasera, también se usa como el. uno en el frente.

En cuanto al interior, la consola central del nuevo coche sigue adoptando un diseño simple y simétrico, utilizando un panel de instrumentos con puntero mecánico tradicional y un volante multifunción de tres radios. En cuanto a los cambios, se concentran principalmente en la posición de la pantalla de control central. Todos los coches nuevos abandonan el soporte para teléfono móvil original del modelo antiguo y vienen de serie con una pantalla de control central de 8 pulgadas que sólo está disponible en los modelos superiores. modelos finales.

En cuanto a potencia, el nuevo coche continúa la potencia del antiguo modelo, equipado con motores 1.4T y 1.5L, con una potencia máxima de 150 CV y ​​113 CV respectivamente, y un par máximo de 250 N· my 145 N·m respectivamente, todos cumplen con los estándares de emisiones Nacional VI. En cuanto al sistema de transmisión, se combina con una caja de cambios manual de 5 velocidades, una caja de cambios manual automatizada de 6 velocidades y una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades según los diferentes modelos.

En conjunto, aunque los cambios en el nuevo Lavida son leves, se pueden considerar como un aumento de volumen sin incremento de precio. Entonces, ¿cuál debo elegir para el Volkswagen Lavida 2021? En este sentido, el hermano Jiang considera que es necesario realizar compras más específicas basadas en los diferentes sistemas de propulsión.

1. Modelo 1.5L+5MT, se recomienda la versión moderna

A diferencia de muchos modelos que solo tienen una configuración manual, la transmisión manual Lavida ofrece dos opciones de configuración. Pero aun así, el hermano Jiang todavía recomienda comprar la versión manual de bajo perfil con un precio de 112.900. Aunque esta versión del modelo es inferior a la versión confort, carece de muchas funciones como airbags laterales delanteros, techo solar eléctrico, faros antiniebla delanteros, luces auxiliares de dirección, bloqueo y descenso automático de espejos retrovisores exteriores, asientos mixtos cuero/tejido, etc. Pero teniendo en cuenta que la diferencia de precio entre ellos es de hasta 12.000, la versión mendigo con suficiente configuración es bastante buena para los automovilistas con un presupuesto ajustado.

2. Para el modelo 1.5T+6AT, se recomienda la versión confort.

En cuanto a la versión automática de 1.5L, Jiang Ge recomienda la versión confort de gama alta (139,900). Por supuesto, las funciones de la versión view son suficientes, pero por sólo 3.000 yuanes más, puedes comprar dos funciones de seguridad: airbags de cabeza delanteros/traseros y frenado activo, y puedes mejorar los asientos con material de imitación de cuero, que es más cómodo. La relación precio/rendimiento es bastante alta.

3. Para los modelos 1.4T+7DCT se recomienda la versión confort

En cuanto a los pilotos que compren la versión 1.4T, deberán prestar más atención a la potencia. Por lo tanto, para esta versión eléctrica del modelo, el hermano Jiang también recomienda la versión confort (146,900). La configuración del 1.4T Comfort Edition es relativamente completa, como aparcamiento automático, radar de marcha atrás trasero, salidas de aire traseras, pantalla de control central de 8 pulgadas, techo solar eléctrico, etc., que puede cubrir las necesidades del uso diario. Por supuesto, si quieres ser más inteligente, puedes considerar la versión de lujo (158,900). Esta versión aún agrega funciones como frenado activo, entrada/arranque sin llave y crucero adaptativo a máxima velocidad.

Dado que los cambios en los nuevos modelos no son demasiado grandes, muchos consumidores también planean comprar modelos antiguos cuyo precio se está reduciendo significativamente. Entonces, si compra un modelo antiguo, ¿qué configuración debería elegir? Aquí Jiang Ge hará recomendaciones basadas en la versión antigua, la configuración de potencia, la coincidencia de la caja de cambios y el hatchback/sedán.

1. La generación anterior Lavida (Lavida Qihang), versión de moda recomendada

En primer lugar, veamos la Lavida-Lavida Qihang más barata (plataforma PQ34). Solo se proporciona 1,5 L de potencia, así que basta con mirar la diferencia en la caja de cambios y la configuración para elegir. Manual y automático tienen sus propias preferencias, pero para la configuración, el hermano Jiang recomienda la versión moderna. Aunque la configuración de esta versión es ligeramente menor que la de la versión de gama alta, puede que no parezca correcto si se tiene en cuenta que la versión de gama alta cuesta 11.000 más pero sólo tiene funciones adicionales como techo corredizo eléctrico, control de crucero, multi -Función de volante y luces diurnas LED.

2. El modelo 19, 1.5L+5MT Lavida, se recomienda la versión moderna manual

Para el antiguo Lavida manual de 1.5L, el hermano Jiang todavía recomienda la configuración más baja: la versión moderna. (112,900), por un lado debido a su configuración suficiente, y por otro lado debido a su función de interconexión/mapeo con la pantalla de control central altamente configurada y el teléfono móvil. De hecho, se puede lograr gastando unos cientos de yuanes. para instalar una pantalla de control central. Si no, si necesita con urgencia un techo corredizo eléctrico y airbags laterales delanteros, no es necesario gastar 12.000 más para comprar una versión confortable de alta gama.

3. Para el modelo 19. Lavida 1.5L+6AT, se recomienda la versión confort.

El modelo 19. Lavida automático 1.5L sigue siendo la versión cómoda recomendada (139.900 RMB). La razón es que puedes comprar bolsas de aire para la cabeza delanteras y traseras, frenado activo y asientos de cuero artificial por 3.000 yuanes adicionales. Teniendo en cuenta que la instalación de cualquiera de las características anteriores cuesta casi 3.000 yuanes, probablemente no te importe demasiado. Realmente le importa comprar el modelo superior, luego compre el modelo automático más bajo.

4. 19 modelos de 1.4T+7DCT Lavida, se recomienda la versión cómoda

Para los 19 modelos de 1.4T Lavida, que es más potente, es mejor comprar el Configuración más baja y versión cómoda (146.900). La incorporación de funciones como estacionamiento automático, radar de marcha atrás trasero, salidas de aire traseras, pantalla de control central táctil y techo corredizo eléctrico aún puede permitirle satisfacer las necesidades de conducción diarias.

5. El 19.º hatchback Lavida recomienda la versión confort 1.4T.

Aunque el 19.º hatchback Lavida ofrece opciones de potencia de 1.2T y 1.4T, después de una cuidadosa comparación, el hermano Jiang cree que solo nosotros. Es necesario considerar el modelo versión confort 1.4T (150,900). No solo porque solo cuesta 8.000 yuanes tener mucha más potencia que la versión 1.2T, sino también porque su configuración está a la par de la versión 1.2T de gama alta, incluyendo airbags laterales delanteros, estacionamiento automático y un techo corredizo panorámico abrible. Se incluyen volante multifunción, pantalla LCD táctil y otras configuraciones.

Aunque actualmente hay 22 modelos de Lavida a la venta, todo el mundo debería tener una idea clara tras el análisis aproximado de este artículo. Por supuesto, las sugerencias del hermano Jiang son solo como referencia. Después de todo, todos quieren algo diferente. Pero, de nuevo, ¿puede el Volkswagen Lavida, que ha sido actualizado y lanzado de manera discreta, emboscar al Nissan Sylphy más vendido? ¡Vale la pena esperar! Bienvenido a prestar atención a "Autos Sin Fronteras", le espera más información sobre automóviles.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.