El hermano de sangre del nuevo Civic, GAC Honda INTEGRA, queda expuesto, ¿a quién elegirás?

Se espera que el Civic doméstico de undécima generación se lance oficialmente el 24 de septiembre.

Dongfeng Honda está muy feliz de poder finalmente presentar una nueva generación de modelos. Pero el vecino Guangqi Honda tampoco está inactivo. Desde que Honda lanzó su "estrategia de vehículos duales" en China, las dos empresas conjuntas de Honda han sido como copias espejo, con sus modelos correspondientes. La versión "Civic" de Guangqi Honda también apareció recientemente.

GAC Honda INTEGRA

En el catálogo de declaración de vehículos nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se puede encontrar que esta versión del Civic se llama INTEGRA y el nombre chino no ha sido anunciado oficialmente. A juzgar únicamente por la historia del modelo, INTEGRA es bastante ingenioso e incluso se puede decir que alguna vez representó la leyenda del rendimiento de la familia Honda. Desafortunadamente, este automóvil nunca se presentó oficialmente en China, por lo que los consumidores chinos saben muy poco al respecto.

Pero eso no importa. El nacimiento de INTEGRA en GN también significa que tiene una nueva identidad: de estar posicionada entre ACCORD y CIVIC a convertirse en hermano de CIVIC.

Lo que es seguro es que el Civic de 11.ª generación y el Honda INTEGRA siguen siendo esencialmente "el mismo coche".

Por ejemplo, comparten la misma plataforma, distancia entre ejes y tren motriz.

La longitud, el ancho y la altura del Civic de undécima generación son 4674/1802/1415 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2735 mm. De la información declarada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, podemos ver que. Las dimensiones de la carrocería del GAC Honda INTEGRA son 4689./1802/1415 mm, la distancia entre ejes es 2735 mm. La distancia entre ejes se ha mejorado, aumentando la distancia entre ejes en 35 mm, que es 4 mm más larga que la del Sagitar.

En cuanto a potencia, según información de declaración nacional previa, el Civic de undécima generación estará equipado con un motor 1.5T con dos regulaciones, con una potencia máxima de 129 caballos (95 kilovatios) y 182 caballos ( 134 kilovatios) respectivamente, el sistema de transmisión seguirá coincidiendo con la caja de cambios CVT. La información de la declaración GAC Honda INTEGRA muestra que el nuevo automóvil también estará equipado con una versión del motor 1.5T de alta potencia con una potencia máxima de 134 kilovatios. En términos de transmisión, se espera que se combine con una caja de cambios CVT.

Además, el Civic de undécima generación y el Guangqi Honda INTEGRA también tienen similitudes en términos de diseño de bastidor y superficie. En términos generales, son "hermanos de sangre".

Por supuesto, además de similitudes, también existen algunas diferencias entre ambos, sobre todo a nivel de diseño.

El Civic de undécima generación

La parte frontal del Guangqi Honda INTEGRA también adopta el último lenguaje de diseño de la familia Honda, pero la parrilla ennegrecida en forma de panal y las luces estrechas del automóvil son claramente más agresivas. que sus hermanos. El frente esbelto y la carrocería ensanchada hacen que la postura del nuevo auto sea más baja, como para dar a entender que está listo para la batalla. Además, la entrada de aire en el recinto frontal tiene un contorno muy claro, lo que complementa el estrecho grupo de luces.

En la parte trasera del coche, el grupo de luces traseras de nuevo diseño adopta una forma de "púa", que se cree que es muy reconocible de noche. Además, se agrega un diseño de ranura falsa decorativa negra al marco trasero y, combinado con la forma de escape único en ambos lados, tiene la sensación de heredar el alma del modelo "INTEGRA".

GUANGQI HONDA INTEGRA

Además, a juzgar por las imágenes de selección publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el nuevo automóvil ofrece dos estilos diferentes***, dos tamaños diferentes y diferentes Colores de ruedas para elegir, se han agregado opciones de versión negra a la antena de aleta de tiburón en el techo, manijas de las puertas, espejos retrovisores, cola y otros lugares, lo que nos hace adivinar que la nueva configuración del automóvil se proporcionará por separado. Modelo "Edición Deportiva".

Guangzhou Honda INTEGRA

Aunque el estilo interior aún no se ha anunciado, basado en el modelo Gemini anterior, la apariencia del Jiahe INTEGRA debería ser similar a la del Civic de 11.ª generación. En cuanto a esto último, el nuevo coche podrá utilizar un panel de instrumentos completamente LCD, equipado con un volante multifunción de tres radios, una pantalla multimedia de control central suspendido y una consola central con salidas de aire acondicionado.

La versión norteamericana del modelo de gama alta del Civic de 11.ª generación no solo está equipada con un instrumento LCD completo de 10,2 pulgadas, sino también una pantalla flotante de 9 pulgadas que aparece en un automóvil Civic por Por primera vez, admite navegación, Apple CarPlay inalámbrico y muchas funciones como Android Auto y el sistema Honda Connect son más inteligentes.

También vale la pena esperar si estas configuraciones se pueden agregar a INTEGRA.

En lugar de hablar de las similitudes y diferencias entre los dos autos, creo que mucha gente está preocupada por otra pregunta: ¿puede el GAC Honda INTEGRA ser tan popular como el Civic?

Ni siquiera el propio Dongfeng Honda esperaba la popularidad del Civic de décima generación. Con su estilo dinámico y elegante, su gran potencia y su enorme base de modificaciones, el Civic de décima generación ha detonado por completo el mercado de los sedanes deportivos y se ha convertido en el líder indiscutible en este campo. Aunque el Civic de undécima generación ha experimentado importantes innovaciones de estilo, todavía ocupa el primer lugar en este segmento en términos de ventas. Por tanto, en teoría, las perspectivas de mercado del Civic de undécima generación no serán demasiado problemáticas.

El Civic de décima generación

Como automóvil nuevo en ciernes, el GAC Honda INTEGRA aún no es muy conocido en el país. ¿Podrá abrirse con éxito en el mercado? Ya sabes, el volumen de ventas de Accord e INSPIRE, ambos modelos Gemini, está muy lejos.

La razón es realmente muy simple. El Accord tiene un fuerte efecto de marca. El automóvil ha estado profundamente involucrado en el mercado chino durante muchos años y, naturalmente, ha sido un viejo amigo de los consumidores. No sea demasiado bajo. Sin embargo, INSPIRE es nuevo en el mercado y no tiene una ventaja de precio obvia; naturalmente, no es fácil lograr buenos resultados. Por otro lado, el nombre incómodo y la prueba de choque CPS insatisfactoria también son una de las razones de las ventas insatisfactorias de INSPIRE.

E INSPIRAR

Por lo tanto, que INTEGRA pueda abrir el mercado depende del coraje de Guangben. Por ejemplo, en términos de precio, ¿puede ser un poco más barato que el Civic, con configuraciones más generosas, y cambiarlo por una relación precio/rendimiento más alta por la falta de popularidad? Por supuesto, también es muy importante aprender de la experiencia y las lecciones de INSPIRE, especialmente en términos de calidad del modelo. Una vez perdido, será un golpe fatal para un automóvil nuevo. También existen factores de localización, como los nombres de los modelos de automóviles, para ganar una sensación de familiaridad con los consumidores.

Versión extranjera del Civic de 11.ª generación

Este artículo proviene del autor de "Daily Automotive News". Los derechos de autor pertenecen al autor original. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con él. el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con eCar