Con la "ayuda" de Byton, *ST Xiali convirtió una pérdida en una ganancia en la primera mitad del año, pero todavía hay incertidumbre sobre si podrá salvar su caparazón.
Gracias a la "ayuda" de Nanjing Zhixing (la empresa matriz de Byton Motors), FAW Xiali ganó dinero en la primera mitad del año.
Artículo | ¿Novela de coche? ¿Limón verde?
El 15 de julio, según el "Pronóstico de rendimiento semestral 2020" publicado por FAW Xiali, la compañía logró un cambio en el primero. la mitad del año. Se espera lograr un beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa de 375 millones de yuanes a 415 millones de yuanes, un aumento del 168,03% al 175,28% respecto al mismo período del año pasado (pérdida de 551,26 millones de yuanes).
En cuanto a las razones para convertir pérdidas en ganancias, según el anuncio de FAW Xiali, la razón principal fue que en mayo de este año, la compañía celebró un acuerdo con Nanjing Zhixing Electric Vehicle Co., Ltd. ( denominada "Nanjing Zhixing", la empresa matriz de Byton Motors), Tianjin FAW Huali Automobile Co., Ltd. (denominada "FAW Huali") y Tianjin FAW Xiali Operation Management Co., Ltd. (denominada "Operación FAW Xiali") firmó el "Contrato de transacción de derechos de propiedad con respecto a Tianjin FAW Huali Automobile Co., Ltd." en Tianjin de acuerdo con el Acuerdo complementario y el Acuerdo complementario (II) del Acuerdo de cuatro partes (denominado el " Acuerdo complementario (II)"), FAW Xiali ya no controlará FAW Huali y ya no la incluirá en el alcance de los estados consolidados. Se espera que esta transacción aumente las ganancias en el primer semestre de 2020 en aproximadamente 740 millones de yuanes; además , la empresa ha acumulado aproximadamente 110 millones de yuanes para gastos de colocación de empleados fuera del trabajo según el acuerdo general para la reestructuración importante de activos. Todas las anteriores son ganancias y pérdidas no recurrentes.
Desde que FAW Xiali inició su reestructuración, ésta ha estado llena de idas y venidas.
Según el plan previsto, su filial FAW Huali se vendió primero a Nanjing Zhixing (la empresa matriz de Byton Motors). Aunque el precio objetivo era sólo 1 yuan, Nanjing Zhixing tuvo que soportar una deuda de 800. millones de yuanes, así como 5.462 yuanes salario de empleado de 10.000 RMB. Por lo tanto, desde la perspectiva de la venta de activos inactivos, el negocio de FAW Xiali no es una pérdida.
Además, mediante el establecimiento de una empresa conjunta con Nanjing Bojun, las calificaciones de producción de FAW Xiali se introdujeron en la nueva empresa conjunta (Tianjin Bojun). Esto ayudará a resolver el problema del desvío y colocación de los empleados existentes.
En cuanto a la estructura de la empresa que cotiza en bolsa FAW Xiali, será absorbida por China Railway Materials Group Co., Ltd. (denominada "China Railway Materials").
Si no hay errores en todos los aspectos, se puede decir que el plan de reforma y reestructuración de propiedad mixta de FAW Xiali es un plan de alta calidad para maximizar sus beneficios. Sin embargo, como dice el refrán, los cálculos de Dios no son tan buenos como los de los humanos y la trama no se desarrolló según el guión.
Tianjin Bojun puede ser disuelta y liquidada
En primer lugar, la crisis financiera de Nanjing Bojun, el socio, llevó al hecho de que Tianjin Bojun, la empresa conjunta entre las dos partes, ha no ha podido operar desde su constitución. Esto llevó directamente a la insatisfacción de los empleados relevantes que Feiliu colocó en FAW Xiali y la nueva empresa conjunta Tianjin Bojun.
Según el anuncio emitido previamente por FAW Xiali, después de registrar la empresa conjunta Tianjin Bojun con Nanjing Bojun ***, Bojun Automobile no cumplió el contrato e inyectó los fondos pagaderos en la empresa conjunta (2.034 millones yuanes, que representan el 80,1% del capital social de la empresa conjunta). De hecho, desde que las dos partes firmaron el acuerdo, Nanjing Bojun sólo pagó una suma de 14 millones de yuanes a Tianjin Bojun y luego no realizó más pagos.
Según el "¿Anuncio sobre el progreso de la implementación de una importante reorganización de activos?" emitido por FAW Xiali el 9 de julio de este año, después de enviar 2 cartas oficiales y 4 cartas de abogados a Nanjing Bojun, después de requerir a Nanjing Borjun para cumplir con sus obligaciones de contribución de capital de acuerdo con el acuerdo de accionistas y entrevistando a la persona a cargo de Nanjing Borjun, FAW Xiali recibió recientemente la "Carta a Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd." de Nanjing Borjun en la que se indicaba que "debido a la operación". En el entorno, debido a los cambios, nuestra empresa ya no puede pagar la inversión según lo estipulado en el "Acuerdo de Accionistas" y no puede cumplir con su responsabilidad de inversión ante Tianjin Bojun Automobile Co., Ltd. Nuestra empresa se disculpa profundamente por esto y está dispuesta a asumir las responsabilidades legales pertinentes."
A este respecto, FAW Xiali declaró en el anuncio anterior que participará en la junta directiva y la junta de accionistas de la empresa conjunta según lo propuesto por Nanjing Borjun de acuerdo con las leyes, regulaciones y los estatutos de la empresa conjunta y exigir que Nanjing Borjun asuma la responsabilidad por las violaciones de conformidad con la ley. Las obligaciones de aportación de capital y otras responsabilidades legales y económicas estipuladas en el acuerdo de accionistas se estipularán en el acuerdo de accionistas, y los derechos e intereses. Los accionistas y empleados estarán protegidos de conformidad con la ley. La empresa suspenderá sus operaciones y estudiará activamente la dirección futura de Tianjin Bojun, y no descarta métodos legalmente permitidos como la disolución y liquidación.
Byton suspende sus operaciones comerciales nacionales
El 29 de junio de este año, Byton Motors, de quien se ha rumoreado repetidamente que está atrasado en sus salarios, anunció oficialmente que suspendería sus operaciones comerciales nacionales. A partir del 1 de julio de este año, para las operaciones comerciales en China continental, durante el período de cierre, la mayoría de los empleados en China estarán en espera y solo un pequeño número de empleados permanecerán en servicio para mantener las funciones más básicas de la empresa.
En respuesta, Byton Motors respondió oficialmente: "La epidemia de COVID-19 ha planteado enormes desafíos a las operaciones de financiación y producción de Byton". Esta medida ha recibido pleno apoyo de los principales accionistas.
Byton Motors anunció oficialmente la suspensión de sus operaciones nacionales, avergonzando a FAW Xiali.
Según el anuncio de FAW Xiali, la empresa firmó un acuerdo relevante con Nanjing Zhixing el 27 de septiembre de 2018. Nanjing Zhixing recibió el capital social de FAW Huali por una contraprestación de 1 yuan y asumió la responsabilidad de los empleados de FAW Huali. Compensación y pasivos relacionados.
Según el acuerdo complementario de FAW Xiali antes mencionado (2), después de completar los procedimientos de cambio de registro industrial y comercial, Nanjing Zhixing pagó a FAW Xiali 54,62 millones de yuanes en remuneración de los empleados pagadera por Huali Company según lo acordado, y en en nombre de FAW Xiali Company pagó una deuda de 330 millones de RMB a la empresa. Sin embargo, la deuda restante de 470 millones de yuanes no pudo reembolsarse en la fecha acordada en el acuerdo.
Para esta deuda vencida, el último acontecimiento oficial es que el 2 de junio de este año, las tres partes firmaron una vez más un acuerdo complementario (2) para discutir el tiempo restante de pago de la deuda de 470 millones de yuanes de Nanjing Zhixing. Vuelva a participar.
Según el plan de pago estipulado en el acuerdo, Nanjing Zhixing debe pagar 235 millones de yuanes antes del 30 de junio de 2020 y pagar los 235 millones de yuanes restantes antes del 31 de octubre de 2020.
Aunque este último acuerdo complementario estipula claramente el plazo de reembolso, nadie sabe si Nanjing Zhixing todavía puede cumplir el contrato.
Además, múltiples demandas han hecho que Nanjing Zhixing sea cada vez más incierto.
Según datos de Qichacha, sólo en la primera quincena de julio, Nanjing Zhixing añadió hasta 13 nuevas advertencias de riesgo relacionadas con litigios.
Entre ellos, según el contenido de dos sentencias civiles numeradas (2020) Su 0113 Caibao No. 15 y (2020) Su 0113 Caibao 16 publicadas por China Judgments Network, Nanjing Zhixing ha acumulado un total de El demandado, Feituo Infinite Information Technology (Beijing) Co., Ltd., presentó una solicitud de preservación de arbitraje ante la Comisión de Arbitraje de Nanjing para una propiedad valorada en RMB 1.497.144, y la solicitud fue aprobada e implementada por el Tribunal Popular del Distrito de Qixia de Nanjing. .
Además, según el caso número "(2020) Su 01 Zhi No. 672" emitido por el Tribunal Popular Intermedio de Nanjing, Nanjing Zhixing figura como la persona sujeta a ejecución el 14 de julio de este año. El objetivo es 1.847.808 yuanes.
Basándonos en la situación actual, no hay duda de si Nanjing Zhixing todavía es capaz de pagar sus deudas restantes.
"FAW Xiali" puede decir adiós
Aunque ha habido obstáculos en el camino, FAW Xiali Hybrid todavía avanza en la dirección general.
Anteriormente, el proceso de reorganización se vio obstaculizado porque el plan de sucesión de los empleados no logró ser aprobado por la junta de trabajadores, lo que afectó la normal convocatoria de la junta de accionistas.
En respuesta a las preguntas de los empleados sobre el bajo capital registrado (1 millón) de la operación de la empresa sucesora Xiali, la posterior insolvencia y la incapacidad de garantizar los beneficios de los empleados, FAW Xiali emitió más tarde un anuncio afirmando que planeaba para transferir la empresa en efectivo. El capital social de Xiali Operations se incrementó a 50 millones de yuanes.
Además, está previsto transferir todos los activos y pasivos excepto el 17,5% del capital social de Xin'an Auto Insurance Co., Ltd. (en adelante, "Xin'an Insurance") y el impuesto soportado retenido por la empresa matriz al 31 de diciembre de 2019. Los pasivos y el personal correspondiente se transferirán a Xiali Operations en su conjunto en función de su valor en libros con el 31 de diciembre de 2019 como fecha base de transferencia.
En la actualidad, el plan ha sido reconocido por todas las partes, incluida la conferencia de trabajadores, y la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales del Consejo de Estado también ha dado su visto bueno, acordando en principio la Plan general para el ajuste y reorganización general de las acciones de la empresa.
A medida que el proceso de reestructuración continúa avanzando, significa que FAW Xiali, que ha sufrido pérdidas durante muchos años e incluso sus acciones han sido marcadas con "*ST", dirá adiós.
Actualmente, la última tarea de FAW Xiali es cómo mantener la fachada de una empresa que cotiza en bolsa. Teniendo en cuenta la incertidumbre de Nanjing Zhixing, si el saldo adeudado mencionado anteriormente se puede pagar según lo previsto tendrá un impacto significativo en los ingresos anuales de FAW Xiali (si puede lograr la preservación de la cáscara).
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.