5 informes de trabajo de control de polvo
1. Informe sobre los trabajos de control de polvo
De acuerdo con el "Plan de acción especial Xi'an 20xx para la prevención y el control de la contaminación por polvo procedente de la construcción de edificios "Una neblina con mano de hierro Control para proteger el cielo azul", "Las obras de construcción de Xi'an y el espíritu de documentos como el "Plan de trabajo para el control normalizado del control especial de neblina con puño de hierro para dos categorías de empresas", "Medidas para la prevención y el control de Contaminación por polvo en los sitios de construcción de carreteras en Xi'an" y el Aviso de la Oficina de Transporte del condado de Zhouzhi sobre el fortalecimiento de la prevención y el control de la contaminación por polvo en los sitios de construcción de carreteras rurales y la limpieza de carreteras, el grupo de supervisión especial para la prevención de la contaminación por polvo y los trabajos de limpieza de carreteras llevaron a cabo cuidadosamente realizó supervisión, y ahora resume la implementación del espíritu del documento de la siguiente manera:
1. Situación básica del desarrollo laboral
De acuerdo con las regulaciones de transporte rural de la Oficina de Transporte del Condado. para los arreglos y el despliegue de la prevención de la contaminación por polvo y la limpieza de carreteras en los sitios de construcción de carreteras, el equipo de supervisión aumenta principalmente la intensidad de la supervisión y fortalece la frecuencia de la supervisión. Sigue estrictamente las medidas de prevención y control de la contaminación por polvo y limpieza de carreteras de la Oficina de Transporte del Condado. sitios de construcción de carreteras rurales y los siete en el lugar, requisitos del seiscientos por ciento para inspección y supervisión supervisar inmediatamente los problemas existentes en la inspección por parte del departamento de liderazgo superior, exigir la rectificación oportuna e informar la situación de supervisión a la Oficina de Transporte del Condado en de manera oportuna
2. , Métodos principales
Primero, fortalecer la conciencia y mejorar la capacidad de trabajo
El control del polvo y el trabajo de limpieza de carreteras son las primeras fuerzas del "control contaminación, reducción de la neblina y protección de los cielos azules", y son necesarios para garantizar un trabajo eficaz. Llevarlos a cabo, el equipo de supervisión realiza autoexámenes periódicamente, estudia continuamente nuevas políticas y nuevos documentos, toma las medidas de inspección del Equipo Central de Inspección de Protección Ambiental como una oportunidad, utiliza la ayuda para promover el aprendizaje y mejora continuamente las capacidades laborales, utiliza la ayuda para promover el aprendizaje y utiliza el aprendizaje para ayudar Brindar un fuerte apoyo para el control del polvo y la supervisión de la limpieza de carreteras. mejorar el mecanismo y fortalecer la capacitación empresarial.
Para hacer un buen trabajo en el control de polvo y la supervisión de la limpieza de carreteras, combine el trabajo real, el grupo de supervisión emitió el "Aviso de la Gestión de Carreteras Rurales del Condado de Zhouzhi". Estación para el fortalecimiento del trabajo de supervisión, cooperación y garantía en la Guerra Nacional de Defensa del Cielo Azul en 20xx-20xx". El grupo de supervisión de la Oficina, la estación de carreteras del condado, la Compañía Xiangrui y la Compañía Xingzhou formaron un esfuerzo conjunto para llevar a cabo conjuntamente trabajos de control de polvo. El desarrollo continuo del trabajo de control proporciona una sólida garantía organizacional. Todas las unidades pueden llevar a cabo periódicamente capacitación en conocimientos comerciales sobre control de la contaminación y reducción de neblina de acuerdo con las normas, de modo que todo el personal conozca las especificaciones operativas y siga estrictamente las normas de construcción y pavimento. limpieza, el efecto es notable.
El tercero es llevar a cabo la supervisión cuidadosamente de acuerdo con la división del trabajo
El equipo de supervisión sigue estrictamente los requisitos de prevención de la contaminación por polvo. y grupo de trabajo especial de limpieza de carreteras para garantizar la implementación efectiva, en vigor desde agosto, *** ha contado un total de 14 vehículos y ha emitido 24 folletos "siete en el lugar, seiscientos por ciento" a las unidades de construcción y de mantenimiento; se enviaron 5 documentos y se informaron 2 respuestas de rectificación, se recibieron 16 respuestas de rectificación y se recibieron informes de trabajo semanales y se supervisaron e inspeccionaron más de 1.500 kilómetros de carreteras a lo largo de las carreteras del condado y del municipio; Se supervisó e inspeccionó la limpieza de superficies. Se logró básicamente un control exhaustivo de las obras y de las carreteras catalogadas.
El cuarto es supervisar e implementar estrictamente la rendición de cuentas.
Para garantizar que el trabajo de supervisión de control de polvo y limpieza de carreteras se lleve a cabo de manera sólida y logre resultados prácticos, el equipo de supervisión, por un lado, aumenta la frecuencia de la supervisión y las inspecciones en condiciones climáticas muy contaminadas, inspecciona estrictamente el comportamiento del polvo en las obras de construcción y las carreteras, e insta a las unidades responsables pertinentes a implementar de manera efectiva medidas de prevención y control de la contaminación por polvo. Por otro lado, las obras de construcción y los tramos de carreteras con problemas de limpieza inadecuados se encontraron durante las inspecciones; fueron notificados a las unidades responsables lo antes posible y los problemas reportados por el grupo de supervisión no fueron tomados en serio. Los comentarios del equipo de supervisión no se tomaron en serio. La unidad entregará un formulario de supervisión del problema y lo manejará según la gravedad del caso.
3. Problemas y deficiencias en el trabajo
Debido al reciente transporte ilegal y sobrecargado de vehículos de arena y grava, el equipo de limpieza vial está atrasado y el funcionamiento de los recién agregados Los vehículos de limpieza de carreteras están en la etapa de aprendizaje y la mano de obra La eficiencia de limpieza es baja, lo que resulta en la incapacidad de los rociadores para limpiar ciertas secciones de la carretera y restricciones de altura y ancho en el tiempo, y el efecto de limpieza es deficiente.
4. Concéntrate en el siguiente paso.
Primero, realiza el trabajo estrictamente de acuerdo con el plan.
De acuerdo con los requisitos del plan de trabajo, continuaremos fortaleciendo el control de la contaminación por polvo en las carreteras y realizaremos autoexámenes y rectificaciones de acuerdo con el "Plan de actividades para la prevención y el control de la contaminación por polvo en las obras de construcción" por el Grupo de Trabajo Especial de Prevención y Control de la Contaminación por Polvo en Sitios de Construcción Municipal para prepararse para el siguiente paso. La Inspección Central del Medio Ambiente Atmosférico está bien preparada para las inspecciones.
El segundo es coordinar y fortalecer activamente la supervisión. Debemos abordar seriamente cuestiones como las medidas inadecuadas de control del polvo en las unidades de construcción y la limpieza inadecuada de las carreteras para garantizar resultados eficaces en la prevención de la contaminación por polvo y la limpieza de las carreteras.
El tercero es resumir la experiencia laboral en el momento oportuno. Durante el proceso de trabajo, resumimos oportunamente la experiencia y las prácticas de desarrollo del trabajo, encontramos eslabones débiles y deficiencias en el trabajo, estudiamos y formulamos soluciones de manera específica y promovemos el trabajo a un nivel cada vez más alto.
2. Informe sobre el trabajo de control de polvo
Según el aviso de la Oficina Municipal de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural de Cangzhou sobre la emisión del "Plan de implementación de control de polvo en la construcción de la ciudad de Cangzhou" y enviado al Departamento Provincial de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, "Aviso sobre la emisión de (Quince medidas para controlar el polvo en la construcción en la provincia de Hebei)", en la mañana del 7 de octubre, nuestro departamento de proyectos celebró una reunión de emergencia para implementar el autoexamen y la autocorrección del control de polvo en el sitio de construcción, el Sr. Chen, director de proyecto, presidió la reunión, el director de seguridad Fan Haitao, los líderes relevantes del departamento de proyectos, miembros del departamento de seguridad y el grupo de liderazgo contra incendios asistieron a la misma. En la reunión, el gerente Ying hizo arreglos para el autoexamen y la autocorrección del control de polvo en el sitio de construcción en el siguiente paso. Enfatizó que es necesario investigar estrictamente los peligros ocultos del polvo en el sitio de construcción y establecer un largo plazo. Mecanismo temporal para el control de polvo y medidas de emergencia, y con base en las condiciones reales del sitio de construcción, del 8 al 9 de octubre se llevó a cabo un trabajo de autoexamen y autocorrección de dos días sobre el control de polvo. La situación de autoexamen y autocorrección se resume a continuación:
1. Autoinspección del control de polvo y rectificación oportuna de los problemas encontrados
Cada equipo llevó a cabo rápidamente una autoinspección inspección del control de polvo. El objetivo de la autoinspección es si las carreteras principales en el sitio de construcción están endurecidas, si se asigna personal dedicado para limpiar y rociar agua con regularidad, si las entradas y salidas están equipadas con equipos de lavado de vehículos; se refuerza en los días de lluvia, si se cubre la entrada y salida de los vehículos de transporte de movimiento de tierras y si la carrocería del vehículo transporta barro en la carretera; si se refuerzan los equipos de movimiento de tierras en el sitio de construcción, si se cubren los sitios de apilado centralizado y inactivos; los puntos de almacenamiento, el apilamiento y el recubrimiento centralizados y si se retiran a tiempo si el cemento y otros materiales de construcción de grano fino que se desprenden fácilmente en el sitio de construcción se almacenan de manera hermética o se cubren las pendientes de los cimientos recién excavados; Los hoyos están cubiertos.
Este autoexamen y autocorrección comenzará el día 8 de octubre y finalizará el día 9 de octubre. La inspección reveló los siguientes problemas:
El movimiento de tierras en las pendientes de los pisos 1, 17 y 18 del pozo de cimentación no estaba cubierto.
El movimiento de tierras en las pendientes de los pisos 2, 16 y 17 del pozo de cimentación no fue cubierto en su lugar y algunas partes fueron trasladadas.
3. La carretera principal en el sitio de construcción no fue limpiada ni regada a tiempo.
Las mezcladoras del lado oeste de los pozos de cimentación de los Edificios 4, 17 y 18 están inactivas sin cobertizos de protección y la arena del lado sur no está cubierta.
5. Las áreas más expuestas de los Edificios 9-15 no están cubiertas.
Estado de rectificación: Para los 5 problemas descubiertos durante la inspección, el departamento de proyectos ha enviado personal dedicado para determinar las medidas y el tiempo para rectificarlos. Después de 10 reinspecciones, todas las rectificaciones se han completado y cumplen con los requisitos. .
2. Conceda gran importancia y fortalezca el control del polvo
Todas las secciones de licitación y equipos del departamento de proyectos conceden gran importancia al proyecto y siguen estrictamente los requisitos pertinentes de la Oficina de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural para implementar trabajos de control de polvo. El gerente del proyecto dirigió personalmente al equipo para llevar a cabo inspecciones, detalló de manera efectiva las responsabilidades para el control de polvo, descompuso las responsabilidades en cada nivel, aclaró los estándares y especificaciones y supervisó verdaderamente la implementación de las responsabilidades de control de polvo en cada puesto, cada eslabón de trabajo y cada persona responsable, y llevó a cabo trabajos de control de polvo. Implementarlo persistentemente para proporcionar un buen ambiente para el sitio de construcción y contribuir a los esfuerzos de la unidad para mejorar la calidad del ambiente atmosférico.
El tercero es establecer un mecanismo de supervisión para implementar el trabajo de seguridad.
Cada departamento y equipo del departamento del proyecto fortalecerá la gestión y aumentará la supervisión. El Departamento de Seguridad implementa estrictamente el sistema de gestión de responsabilidades para el control de polvo, determina los líderes, responsables específicos, agencias de trabajo especializadas y personal para el control y supervisión de polvo, elimina la escasez de equipos de control y supervisión de polvo e implementa las responsabilidades y tareas de control y supervisión del polvo. Se adoptarán diversos métodos de inspección y controles al azar, se notificará a los departamentos que no implementen su trabajo y se exigirán responsabilidades a las personas responsables pertinentes.
3. Informe sobre el trabajo de control de polvo
Para fortalecer aún más la prevención y el control de la contaminación por polvo en las carreteras, controlar minuciosamente el impacto del polvo de la construcción en la calidad del aire y la apariencia de la ciudad. y lograr el control del polvo de la construcción y la limpieza de carreteras. El trabajo debe institucionalizarse y estandarizarse para mejorar continuamente la calidad del aire ambiente de la ciudad.
Nuestro despacho se enfoca en rectificar el polvo proveniente de proyectos de renovación de infraestructura de transporte, proyectos de construcción de caminos rurales y mantenimiento diario de caminos rurales dentro de su jurisdicción. Desde el inicio del trabajo, nuestra oficina ha implementado estrictamente los requisitos de trabajo relevantes para el control de polvo, ha sido proactiva, pragmática e innovadora, y ha logrado ciertos resultados en el trabajo de control de polvo. El avance del trabajo se resume a continuación:
1. Medidas principales
1. Establecer una agencia de control de polvo, identificar al líder del proyecto, organizar razonablemente la división del trabajo de cada miembro y formular un plan detallado de control de polvo. Normas de gobernanza.
2. Distribuir los estándares de control de polvo formulados a cada unidad de construcción, instar a cada unidad de construcción a controlar el polvo durante el proceso de construcción y llevar a cabo la construcción de acuerdo con los estándares de control de polvo.
3. Con respecto al trabajo de control de polvo, firme una carta de responsabilidad de control de polvo de la construcción con la unidad de construcción para que la unidad de construcción pueda unirse más activamente al equipo de control de polvo.
4. Inspeccionar semanalmente los trabajos de control de polvo en la obra, emitir avisos de rectificación de los problemas encontrados y realizar rectificaciones dentro de un plazo.
5. Incorporar el trabajo de control del polvo de la construcción en la evaluación del sistema de integridad, criticar las unidades que no pasen la evaluación y elogiar las unidades con desempeño sobresaliente.
2. Resultados del trabajo
Gracias a los esfuerzos conjuntos y la cooperación activa de la unidad de construcción ***, el trabajo de prevención y control de la contaminación por polvo en el sitio de construcción se ha mejorado significativamente. La situación específica es la siguiente:
1. La segunda señal de Huancheng Road (intersección de S358 Jiangjun Road - salida S356 Baiyungang) se entregó para su aceptación el 25 de septiembre y se entregó para mantenimiento. Antes de la entrega y aceptación, la unidad de construcción limpió los excesos de residuos de construcción en la carretera y rectificó los daños en la zona verde de la pendiente. Dado que la pendiente del deslizamiento de tierra en el lado oeste de la interconexión de Huinan aún está en reparación, nuestra oficina llevará a cabo el control de polvo en el sitio de construcción de acuerdo con los estrictos requisitos del plan de control de polvo.
2. Los proyectos en construcción, como el tramo Wutang-Lianghua de la línea x209, se implementan estrictamente de acuerdo con el plan de control de polvo formulado por nuestra oficina. El sitio de construcción básicamente puede estandarizar la gestión del sitio de construcción, establecer recintos para el sitio de construcción, adoptar medidas de riego y reducción de polvo, estandarizar el apilamiento de materiales de construcción, limpiar oportunamente los escombros de la construcción, estandarizar los vehículos de construcción, sellar los desechos domésticos y apilar temporalmente tierra para humidificación. y ecologización, y equipar equipo de limpieza, etc.
3. Nuestro distrito planea renovar 100 kilómetros de caminos rurales en 20xx. A finales de octubre, nuestro distrito ha completado la construcción de unos 60 kilómetros de caminos rurales reforzados. La construcción de caminos rurales de fondo duro es la medida más beneficiosa para reducir el polvo. Sin embargo, debido a problemas de financiación, el progreso de la transformación de los caminos rurales de fondo duro ha sido lento. Por lo tanto, resolver el problema de financiación es la primera tarea. nuestra oficina para solucionar la construcción de caminos rurales.
3. Próximo plan de trabajo
1. Se recomienda que el grupo de construcción asuma el desempeño de las responsabilidades de control de polvo como un requisito previo para el inicio del sitio de construcción, realice evaluaciones diarias, y regístrate en las valoraciones como creación de proyecto Excelentes condiciones.
2. Fortalecer la gestión refinada. Siga estrictamente los requisitos de rectificación, refine aún más los estándares de rectificación, insista en la supervisión, concéntrese en fortalecer la revisión y concéntrese en esfuerzos tempranos, pequeños y sintomáticos para cortar el problema del polvo de raíz.
3. Fortalecer la gestión a largo plazo. El control del polvo en las obras de construcción es una tarea ardua y de largo plazo. A partir de la consolidación de los resultados del control anterior, debemos innovar medidas, mejorar la gestión a largo plazo y esforzarnos por estandarizar y normalizar los trabajos de prevención y control del polvo. sitios de construcción.
4. Informe sobre el trabajo de control de polvo
Desde el inicio del trabajo de control de polvo en abril de 20xx, la Brigada de Policía de Tránsito de Yanbian ha implementado concienzudamente el espíritu del comité municipal del partido y Las reuniones del gobierno municipal, basadas en su propio trabajo, con el fin de mejorar el orden del tráfico por carretera son la línea principal, cuidadosamente organizadas, cuidadosamente organizadas y rápidamente puestas en trabajo de gestión. A través de la rectificación se han logrado resultados obvios. Según las estadísticas, la brigada de la policía de tránsito realizó en total más de 50 operaciones, envió más de 700 efectivos, investigó y resolvió más de 60 casos de vehículos de motor que arrojaban objetos flotantes y transportaban personas mientras conducían, y 822 casos de sobrecarga. Se regularon 50 vehículos de transporte limpio, se realizaron 26 visitas a obras de construcción, obras de construcción de carreteras y diversas empresas industriales y mineras, se inspeccionaron 49 obras de construcción, se emitieron 30 avisos de rectificación y se educó a más de 2.400 personas.
1. Dar gran importancia, implementar medidas y realizar concienzudamente el trabajo de gobernanza
A principios de abril, la Mesa Municipal formuló y emitió un plan de trabajo para el control del polvo y estableció un diputado secretario y comité ejecutivo del Comité del Partido de la Oficina Municipal El grupo líder de control de polvo, encabezado por el subdirector Shang Jian, envió personal para establecer un grupo de trabajo especial y adoptó el método de cercar áreas para llevar a cabo una investigación de fuentes al estilo de una red. de la contaminación por polvo. Para fortalecer la gestión de los vehículos de transporte de escoria, el departamento de policía de tránsito ajustó su enfoque de trabajo de manera específica y organizó fuerzas policiales para investigar y combatir la sobrecarga, la suplantación, la fuga de carga y otros comportamientos de los vehículos de motor.
2. Investigación de fuentes en profundidad e investigación integral e implementación del mecanismo de responsabilidad principal
La brigada de policía de tránsito organizó varias reuniones sobre trabajos de seguridad vial y trabajos de rectificación de vehículos de carga para carga. empresas en la jurisdicción, para transmitir y aprender cómo llevar a cabo los requisitos del trabajo de rectificación de polvo, y presentar requisitos claros para desplegar empresas de transporte para hacer un buen trabajo en el trabajo de rectificación actual. Las empresas de transporte deben cumplir eficazmente con sus principales responsabilidades en materia de seguridad del tráfico, hacer un buen trabajo en la gestión y educación de los vehículos y conductores corporativos y exigir que los camiones tomen medidas como sellar y cubrir antes del envío.
3. Fortalecer la mejora de tramos de carretera clave e implementar estrictos mecanismos de gestión y mejora.
Para evitar lagunas y puntos ciegos en la mejora y control de la superficie de la carretera, la brigada de policía de tránsito llevó a cabo un análisis en profundidad de la escoria en el área bajo su jurisdicción basado en el resumen de la experiencia pasada. De acuerdo con las leyes y las características de las actividades ilegales de los camiones de movimiento de tierras en el tiempo y el espacio, se determinan algunos tramos de la carretera como áreas clave de mejora. y se combinan métodos como vigilancia de puntos, patrullaje, seguimiento y asalto, y en función del tiempo de operación de los camiones de movimiento de tierras, el tiempo de operación de los camiones de movimiento de tierras en el tramo de la carretera. Para los tramos de la carretera, debemos cumplir al principio de rectificar las áreas donde los problemas son prominentes para garantizar que la rectificación produzca resultados y sea efectiva. Durante la rectificación, la brigada estableció un equipo de patrulla para trabajar estrecha y vigorosamente para investigar y abordar actividades ilegales como la sobrecarga y las fugas de camiones, frenando efectivamente el fenómeno de las fugas y los camiones con fugas.
4. Fortalecer la publicidad y la educación de la rectificación y crear efectivamente una atmósfera publicitaria.
Desde el inicio del trabajo de rectificación, la brigada ha combinado la "gran inspección, gran educación, gran "Rectificación" y "Supresión de accidentes y protección de camiones" "Acción de 100 Días de Seguridad", realizaron actividades de publicidad sobre la seguridad del tránsito de camiones en unidades de carga dentro de la jurisdicción. La unidad de carga lleva a cabo actividades de publicidad y educación sobre la seguridad del tráfico de camiones, publicita el propósito y la importancia del control de polvo y la rectificación de vehículos de carga a los líderes de las empresas y a los conductores, recopila casos típicos de diversos comportamientos ilegales de camiones grandes, produce materiales publicitarios y lleva a cabo Amplia publicidad y educación. Durante el proceso de aplicación de la ley, brindamos información y publicidad a los propietarios y conductores de camiones, y persuadimos a los conductores para que respeten conscientemente las leyes de tránsito, resistan comportamientos de conducción brutales y conduzcan de manera segura y civilizada.
5. Problemas en el trabajo
En primer lugar, el trabajo de gobernanza ha sido laxo, no hay muchas maneras de entender la gobernanza y el trabajo no se ha combinado eficazmente con los "Cinco Trabajo "Innovaciones Vinculación", la intensidad del trabajo no es fuerte.
En segundo lugar, el trabajo de gobernanza no está lo suficientemente coordinado y el trabajo está desequilibrado. Nos centramos en la gobernanza de nodos importantes y carreteras principales, pero también omitimos la gestión y el control de ramales, calles secundarias y callejones. y aún no se ha curado por completo.
En tercer lugar, la publicidad no es lo suficientemente fuerte. La atmósfera para que la gente participe en la gestión del orden del tráfico en las carreteras urbanas y rurales no es fuerte. La conciencia sobre el cumplimiento de las leyes y normas de tráfico aún es relativamente débil. necesita ser fortalecido.
6. Fortalecer la construcción del mecanismo y hacer un buen trabajo en el siguiente paso.
Primero, fortalecer la construcción del hardware y fortalecer la gestión de fuentes. Coordinar los departamentos pertinentes para acelerar la construcción de líneas de prueba de protección ambiental para vehículos de motor y utilizar el método de condiciones de trabajo para probar los vehículos de motor en la ciudad lo antes posible, a fin de eliminar una cantidad de vehículos viejos y reducir la cantidad total de gases de escape. emisiones. El segundo es llevar a cabo una aplicación conjunta de la ley y fortalecer la gestión de camiones. Fortalecer la cooperación con los departamentos de transporte, supervisión de seguridad y otros, llevar a cabo activamente operaciones conjuntas, investigar estrictamente la sobrecarga, sobrecarga, fugas, basura y otros comportamientos de los camiones, especialmente fortalecer la rectificación de las áreas urbanas y rurales. Al mismo tiempo, en función de las condiciones de las carreteras, se implementarán oportunamente medidas para prohibir el movimiento de camiones en el centro de la ciudad para reducir la aparición de polvo en el centro de la ciudad. El tercero es mejorar las medidas de trabajo y establecer un mecanismo a largo plazo. Fortalecer aún más el liderazgo organizacional, formular e introducir sistemas de gestión relevantes, implementar concienzudamente las medidas "camión de gestión de carga" y "un camión, una tarjeta", mejorar los datos básicos, fortalecer la gestión de fuentes, como los patios de almacenamiento, y fortalecer la rectificación de actividades ilegales clave. como sobrecarga y sobrecarga. El cuarto es fortalecer la supervisión y la rendición de cuentas y mejorar el mecanismo de responsabilidad. Fortalecer la supervisión y la inspección y fortalecer la rendición de cuentas a través de la inspección in situ, la coordinación y la resolución de problemas, la práctica real en profundidad, la integración punto a punto, la inspección abierta y la inspección encubierta, la patrulla y la inspección puntual, y la inspección mutua y la inspección mutua.
5. Informe de los trabajos de control de polvo.
1. Efectividad del control de polvo
1. Ante la situación actual en nuestra área de proyecto de grandes sitios de construcción, grandes cantidades de excavación de movimientos de tierras y dificultad para controlar la contaminación por polvo, adoptamos una serie de medidas efectivas y decisivas. medidas para aprovechar al máximo las funciones de organización del proyecto, a través de la cooperación de todas las partes, se adoptaron medidas activas como rectificación centralizada, rectificación especial e inspecciones en todo clima para seguir estrictamente las regulaciones de control y prevención de polvo del proyecto para rectificar parte de la contaminación por polvo. , pilas aleatorias y otras violaciones, y siempre mantener alta presión sobre el control de la contaminación por polvo. Esta situación rápidamente revirtió la difícil situación de la prominente contaminación por polvo en el área de nuestro proyecto. Existen estándares básicos para la excavación de movimientos de tierra para la construcción dentro de la jurisdicción. Se han frenado efectivamente las fugas del transporte de desechos de la construcción, se han eliminado básicamente los pilotes y pilotes aleatorios y se ha mejorado significativamente la contaminación por polvo en las carreteras.
2. Sobre la base de crecientes esfuerzos de gestión, asignar personal dedicado para intensificar los esfuerzos de lavado, barrido y limpieza de carreteras, y tomar medidas para eliminar y reducir el polvo en las carreteras en construcción, de modo que la contaminación por polvo de las carreteras pueda ser controlado efectivamente. Evite la contaminación por polvo y mejore eficazmente la calidad del medio ambiente atmosférico.
2. Dificultades y deficiencias existentes
Nuestro departamento de proyectos actualmente no cuenta con suficiente personal dedicado a la rectificación de polvo y hay muchos equipos y proyectos de rectificación de polvo, y la coordinación es difícil. Es difícil cargar y descargar escorias (arena y grava, caminos contaminados) y vehículos en la carretera, nuestro departamento de proyectos carece de medidas de rectificación a largo plazo, lo que dificulta el control del polvo y la implementación de medidas de control.
Algunas obras no están debidamente endurecidas y el barro producido por los vehículos de transporte no se maneja adecuadamente, provocando la contaminación de las carreteras.
3. Medidas de rectificación de la contaminación por polvo.
En respuesta a los problemas existentes, el departamento de proyectos formuló un plan de rectificación específico. Se requiere que los equipos relevantes y las personas responsables sigan estrictamente los estándares de polvo, formulen medidas de reducción de polvo, laven el equipo a tiempo, cumplan con el trabajo húmedo, cuenten con personal dedicado responsable de la limpieza, rocíen agua para reducir el polvo y hagan un buen trabajo en el control del polvo. en el sitio de construcción; cada grupo de trabajo de prevención de polvo adopta un contacto regular con la Supervisión que se fortalecerá mediante una combinación de métodos irregulares, regulares e irregulares, y una vez que se descubran problemas, se ordenará una rectificación inmediata.
4. Innovación laboral y puntos clave para los próximos pasos
Nuestro proyecto aumentará aún más el control integral del polvo, continuará fortaleciendo la mejora integral del entorno de ingeniería y fortalecerá la implementación. de responsabilidades especiales para el control del polvo.
1. Hacer de las responsabilidades de control de polvo un requisito previo para la construcción en el sitio, realizar evaluaciones diarias y firmar las evaluaciones como una de las bases para las recompensas y castigos de los equipos relevantes.
2. Controlar estrictamente los sitios de construcción recién iniciados, no permitir problemas de contaminación por polvo en los sitios de construcción recién iniciados y firmar un acuerdo de control de la contaminación por polvo con los subcontratistas relevantes.
3. Quienes violen las normas de prevención y control de polvo formuladas por el departamento de proyectos serán severamente sancionados.