Precauciones en el mantenimiento de vehículos de nuevas energías
Mira qué mantenimiento necesitan los vehículos de nuevas energías.
1. Ciclo de mantenimiento de vehículos de nuevas energías
Los vehículos de nuevas energías se dividen en vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables. Mucha gente piensa que los vehículos puramente eléctricos no requieren mantenimiento porque no tienen motor ni caja de cambios, y no es necesario cambiar aceite ni filtros. De hecho, esta percepción es errónea. Mientras sea un automóvil, necesita mantenimiento, pero los elementos y los intervalos de mantenimiento son diferentes.
Los coches tradicionales mantienen principalmente el motor y la caja de cambios, mientras que los vehículos eléctricos puros mantienen principalmente la batería y el motor.
El intervalo de mantenimiento de los vehículos puramente eléctricos se fija generalmente en 5.000 kilómetros, el mismo que el de la mayoría de vehículos de combustible. Sin embargo, el mantenimiento básico de los vehículos puramente eléctricos consiste básicamente en revisar la batería y el motor, y no se realizarán proyectos específicos de mantenimiento y reparación.
¿Por qué ponerlo en 5.000 kilómetros?
Esto puede ser una herencia de la tradición de los vehículos de combustible. Los vehículos generalmente recorren 5.000 kilómetros y requieren mantenimiento e inspecciones de seguridad.
2. Proyecto de mantenimiento de vehículos eléctricos puros de nueva energía
El proyecto de mantenimiento de los vehículos de nueva energía es más sencillo que el de los vehículos de combustible. Debido a que no hay motor ni caja de cambios, no hay aceite. proyecto de reemplazo y no proyectos de mantenimiento varios Inspección y reemplazo de filtros, bujías, aceleradores, correas y otras piezas de desgaste.
El mantenimiento de vehículos eléctricos puros incluye principalmente pruebas de paquetes de baterías, sistemas de motor y sistemas de control electrónico, así como pruebas de chasis, pruebas de iluminación y pruebas de neumáticos.
En cuanto al tiempo de mantenimiento, depende de los elementos de mantenimiento. Generalmente, el mantenimiento pequeño solo requiere pruebas del sistema dispersas y la prueba de la computadora se puede completar rápidamente.
El mantenimiento menor básico generalmente solo se centra en la detección del "sistema de tres potencias".
El sistema de tres potencias se refiere al paquete de baterías, al sistema de control electrónico y al sistema del motor, y También son las tres partes más importantes del sistema de vehículos eléctricos puros.
El sistema de alimentación consta de tres partes: batería de alimentación, motor y sistema de control de velocidad, que corresponden respectivamente al sistema de suministro de combustible, motor y caja de cambios de un vehículo de combustible.
Aunque la inspección del sistema trieléctrico utiliza el ordenador de a bordo para comprobar los parámetros del coche, su importancia es mucho mayor que otras inspecciones rutinarias. Aunque no es necesario cambiar los materiales, el coste de las pruebas informáticas no es barato. Porque la computadora tarda mucho en leer la información y los datos del automóvil, y el equipo electrónico de los vehículos eléctricos puros es más complejo.
La revisión requiere la sustitución de algunos materiales.
Utilizado principalmente para filtros de aire acondicionado, refrigerante, aceite de engranajes, aceite de frenos, etc. También verifique si la celda de la batería está dañada y necesita ser reemplazada. El mantenimiento suele oscilar entre 40.000 y 60.000 kilómetros.
No hace falta decirlo sobre la batería. Verifique el funcionamiento interno del paquete de baterías para evitar que fallas individuales de la batería causen fallas en la batería o accidentes de combustión espontánea.
El aceite para engranajes del vehículo se utiliza dentro del conjunto de engranajes de control de velocidad y el refrigerante se utiliza para reducir la temperatura del paquete de baterías. Estos ciclos de sustitución son básicamente de 60.000 kilómetros.
3. Artículos de mantenimiento para vehículos híbridos enchufables
Los vehículos híbridos enchufables son una mezcla de vehículos de combustible y vehículos eléctricos, por lo que además de los artículos de mantenimiento para vehículos de combustible convencional , estos vehículos también deben recibir mantenimiento y también es necesario probar los sistemas trieléctricos de los vehículos eléctricos.
En circunstancias normales, además de los elementos de mantenimiento de los vehículos de combustible convencionales, los vehículos de nueva energía también necesitan mantenimiento del sistema de energía, como el sistema de carga, el sistema de batería, la inspección del motor de accionamiento, la inspección del sistema de control electrónico y el sistema de software del vehículo. actualizaciones, etc Esto demuestra que el mantenimiento de los vehículos puramente eléctricos es mucho más sencillo que el de los vehículos de combustible.
Pero a algunas personas les preocupa que, aunque los vehículos eléctricos no tienen motor ni caja de cambios, las baterías, los motores y los controles electrónicos son caros. Si se rompe, será más caro repararlo y reemplazarlo. Muchos fabricantes ofrecen ahora compromisos de garantía de por vida, por lo que puede estar tranquilo sobre este problema.
En general, el mantenimiento de los vehículos de nueva energía es mucho más sencillo que el de los vehículos de combustible, pero se recomienda devolver los vehículos eléctricos a tiendas 4S o talleres de reparación profesionales para su mantenimiento, porque cuentan con el servicio más completo. inspecciones internas y actualizaciones de software Bao, esto no está disponible en talleres de reparación ordinarios externos.