Vehículos de nueva energía Byton
Desde su creación en 2017, Byton Motors ha realizado cuatro rondas de financiación por un importe total de unos 8.400 millones de yuanes. Ahora que los fondos se han agotado, se ha paralizado, comentó CCTV: " Quemar 8.400 millones de yuanes no puede crear un automóvil a gran escala."coche de producción". Recientemente han surgido nuevas noticias sobre Byton Motors.
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Según la información de Qixiacha, recientemente, Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development Co., Ltd., una filial de Byton Motors, fue adquirida por Nanjing Qixia. El Tribunal Popular de Distrito incluyó a la persona sujeta a ejecución y la oferta de ejecución fue de 332.540 yuanes. A partir de ahora, se puede encontrar que la empresa tiene dos registros de personas sujetas a ejecución, con un monto total de ejecución de 2,216,3 millones de yuanes.
La información muestra que Nanjing Zhixing New Energy Vehicle Technology Development Co., Ltd. se estableció en junio de 2017 con un capital registrado de 5,65 mil millones de yuanes. Su representante legal es Dai Lei, cofundador y director ejecutivo de Byton. Motores El ámbito de negocio incluye I+D y venta de vehículos y repuestos eléctricos. Byton Motors es la marca de vehículos de nueva energía de la empresa.
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Byton Motors, que se estableció hace tres años, ha recibido una financiación total de aproximadamente 8.400 millones de yuanes y está También es un nuevo fabricante de automóviles favorecido por el mundo exterior. La fábrica de Byton en Nanjing se completó básicamente en septiembre del año pasado. Los funcionarios dijeron que se completó la construcción de los cinco talleres de proceso de estampado, soldadura, pintura, ensamblaje final y batería y la instalación de equipos importantes y que la fábrica ha entrado en la etapa de puesta en servicio. . Byton espera que su primer modelo, M-Byte, entre en producción a mediados de 2020.
Sin embargo, Byton Motors se quedó sin fondos y llegó al punto de suspender las operaciones y las dificultades de financiación exacerbaron aún más la crisis operativa de la empresa, lo que finalmente provocó atrasos salariales de los empleados y un cierre.
Con la cancelación del arrendamiento de la oficina de Shanghai y la oficina de Beijing, también se ha implementado la suspensión de Byton Motors. El 30 de junio de 2020, Byton Motors notificó a todos los empleados en China a través de un correo electrónico interno que la empresa suspendería la producción a partir del 1 de julio, que todos los empleados estarían en espera y que la empresa ya no organizaría trabajo. Byton dijo: "2020 es un año difícil. Debido al impacto de la epidemia mundial del nuevo coronavirus y otros factores, las operaciones de financiación y producción de la empresa se han enfrentado a grandes desafíos. Después de varios meses de esfuerzo y trabajo duro, todavía tenemos que anunciar lamentablemente , todas las empresas en China (excepto Hong Kong) suspenderán el trabajo y la producción a partir del 1 de julio de 2020”.
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Byton Motors Parece haberse detenido y no ha renunciado a su plan de fabricación de automóviles, y el correspondiente plan de reestructuración todavía está en marcha.
En octubre, los medios se enteraron por fuentes internas de Byton Motors de que el plan de reestructuración de Byton había sido aprobado por la junta de accionistas y se estaba implementando. Esto significa que la estrategia de reestructuración de Byton ha logrado avances sustanciales desde el cierre a finales de junio de este año. La fuente también dijo: “Para la reorganización de Byton, FAW y otros accionistas principales han brindado apoyo, con la esperanza de promover el rápido reinicio de Byton. En la actualidad, el objetivo de Byton es reiniciar el proyecto lo antes posible y promover la investigación, el desarrollo y la producción en masa. M-Byte actualmente está promoviendo el trabajo general por el Sr. Ding (director de asuntos de Byton, Ding Qingfen)”.
En septiembre, Nanjing Shengteng Automotive Technology Co., Ltd. se registró y operó con un. capital registrado de 1.500 millones de RMB. El alcance incluye investigación y desarrollo de piezas de automóviles; servicios técnicos, desarrollo de tecnología, etc. La fuente mencionada anteriormente dijo: "En la actualidad, Byton Motors está trabajando para reiniciar el proyecto y espera comenzar la producción en masa lo antes posible. Después del establecimiento de Nanjing Shengteng Automobile, se centrará principalmente en la investigación y el desarrollo de M. -modelos de bytes". Al mismo tiempo, Shengteng Motors utilizará sus productos para I+D y el desarrollo de tecnología de plataformas eléctricas será el principal objetivo, mientras que Byton se centrará en la producción industrial y la comercialización de productos. La gestión de los dos se integrará y los negocios se complementarán entre sí.
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Ahora Byton Motors ha entrado en la etapa de reestructuración y se espera que su primer automóvil producido en masa se produzca en masa. y lanzado en 2021. Sin embargo, a medida que la competencia en el mercado nacional de vehículos de nuevas energías se vuelve cada vez más feroz y el patrón general se estabiliza, Byton Motors ha vuelto a ingresar al mercado y se enfrenta a una presión cada vez mayor.
Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles ya han entrado en la etapa eliminatoria, flotando al borde de la vida o la muerte. La loca ola de fabricación de automóviles eventualmente regresará a un estado de mercado racional.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.