Los antecedentes de investigación y desarrollo de MA600
El MA600 (MA600) es un avión regional bimotor turbohélice desarrollado y producido por China Aircraft Xi'an Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. El MA600 es miembro de la serie "MA" de aviones regionales turbohélice. Es una actualización y mejora del avión MA60 (MA60) basada en las necesidades del mercado y de los usuarios.
El MA600 utiliza el motor turbohélice Pratt & Whitney PW127, que tiene las ventajas de bajo costo y bajo consumo de combustible. A diferencia de los aviones a reacción que tienen requisitos de pista extremadamente estrictos, el MA600 La pista se puede reducir a entre 1200. metros y 2.000 metros, y puede despegar y aterrizar en pistas de tierra, de grava e incluso en pistas cubiertas de nieve.
El avión MA600 es una versión mejorada del avión MA60 (MA60) desarrollado por China Aircraft Xi'an Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. Se han realizado mejoras en aspectos como el sistema de aviónica integrado, el diseño estructural, el entorno de la cabina, el nivel de comodidad, la mantenibilidad del sistema y la confiabilidad. Sus principales proyectos de mejora incluyen: mejorar la mantenibilidad de la aeronave y la vida a fatiga de toda la aeronave mediante mejoras estructurales; la adopción de una cabina de vidrio y un sistema de aviónica integrado compuesto por cinco pantallas integradas mediante el diseño de un sistema integrado de aviónica y diagnóstico de fallas; Se han realizado mejoras para mejorar las capacidades de diagnóstico rápido de fallas y la disponibilidad de la aeronave; el MA 600 tiene un alcance máximo de 3.000 kilómetros, y la función de vuelo de alcance extendido (ETOPS) se ha desarrollado para satisfacer las necesidades opcionales de usuarios especiales para vuelos a través del mar; . El avión MA600 ha realizado nuevas mejoras en la decoración de la cabina y otros aspectos para mejorar el confort del avión. Además, los proyectos de mejora también incluyen la reducción del peso de toda la aeronave, la reducción de la distancia de despegue, el aumento de la carga útil y un mejor rendimiento de ahorro de combustible, lo que mejora efectivamente la economía de operación de la aeronave. La capacidad comercial del avión MA600 ha aumentado entre un 7 y un 8% y los costes de mantenimiento se han reducido un 10%. Según los diferentes clientes y las necesidades especiales, la configuración de la aeronave se puede cambiar rápidamente para obtener aviones mixtos de pasajeros y carga, aviones de negocios VIP, aviones de ambulancia médica y aviones de carga especiales.
Al mismo tiempo que el avión MA-60 entró en el mercado, China Airline XAC comenzó a desarrollar el avión MA-600 en 2005 de acuerdo con la idea de desarrollo de "generación de producción, generación de desarrollo, y generación previa a la investigación". La fabricación del primer MA-600 comenzó en enero de 2007. El 29 de junio de 2008, el primer MA600 salió de la línea de producción en la planta de ensamblaje final de China Aircraft Xi'an Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. en Yanliang, Xi'an, Shaanxi. Realizó su primer vuelo en el aeropuerto de Yanliang el 9 de octubre de 2008 y entró en la etapa de vuelo de prueba de verificación de aeronavegabilidad. En noviembre de 2008, en el 7º Salón Aeronáutico de Zhuhai, la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China firmó un contrato de compra de dos MA600 con AVIC XAC, convirtiéndose en el primer usuario. Estaba previsto que el MA600 obtuviera el certificado de aeronavegabilidad en 2009 y fuera entregado a su primer usuario, la Universidad de Vuelo de Aviación Civil de China.
El MA-600 alcanzará una capacidad de producción anual de 10 a 15 aviones entre 2010 y 2012, y eventualmente alcanzará una capacidad de producción anual de 30 aviones. XAC predice que la demanda del mercado mundial de MA600 superará los 300 aviones en los próximos 10 años, y la demanda interna superará los 120-150 aviones.