Los coches Lancia solían ser representantes del diseño italiano, ¿cómo son ahora?
Este Pu Ra HPE es un deportivo de dos puertas. Las proporciones de su carrocería son exactamente las mismas que las del clásico Stratos de Lancia. Hay muchos elementos futuristas añadidos a la cara frontal. El diseño de las tres largas tiras de luz LED es muy especial, comenzando desde el punto medio de la cubierta frontal y extendiéndose en diferentes direcciones. En apariencia se parece un poco a una "tanga", pero el efecto visual es muy bueno. Con el logo luminoso de Lancia y la portada de diferentes colores, es simple pero no demasiado monótono.
La malla cerrada es el diseño modular de los vehículos eléctricos puros. Lancia utiliza una superficie plegable de gran ángulo, que es muy retro de carreras. El diseño de los faros también reproduce las características de los coches de rally clásicos anteriores. En el pasado, los autos de rally a menudo usaban cinta para cubrir sus faros para reducir la dispersión de escombros después de un accidente, y todavía lo hacen.
El perfil lateral parece más bien un vehículo de caza aplastado. El parabrisas curvo está inclinado en un gran ángulo, bastante cerca del Stratos. Sin embargo, la segunda mitad es completamente diferente. El cristal trasero también adopta un diseño curvo, haciendo la estructura más compacta.
Las luces traseras rinden homenaje descaradamente al clásico diseño de luces dobles redondas de Stratos y adoptan un diseño hueco. Aunque es posible que no se aplique a la producción en masa real (existe una alta probabilidad de que este automóvil no vuelva a producirse en masa), el diseño es realmente reflexivo y lo suficientemente único.
Si mueves la vista hacia arriba, encontrarás un escenario completamente diferente. A excepción de las correspondientes piezas que soportan tensiones, todo el techo es de vidrio especialmente transparente. Esa ni siquiera es la parte divertida. El techo adopta un diseño circular similar a la puerta de un tanque, y esta forma de tragaluz es muy novedosa.
El interior también está lleno de creatividad. Al igual que el exterior, el interior también tiene una temática circular. Toda la consola central parece la mesa redonda de un restaurante. Naturalmente, no hay botones físicos en la parte trasera y ni siquiera hay la pantalla grande esperada. Sin embargo, el canal central aún conserva botones físicos, lo cual es muy conveniente para cambiar y favorece la distribución del espacio.
¿No estás acostumbrado a no tener una pantalla grande? Toda la consola central de Pu Ra HPE es una pantalla. Cuando sea necesario mostrarlo, se moverá hacia abajo hasta un cierto ángulo, lo cual es más considerado que los monitores de gran tamaño.
Si no quiere desperdiciar su atención, simplemente concéntrese en el volante para obtener información relacionada con la conducción. La iluminación y otras funciones también se pueden operar a través de botones, lo cual es conveniente de operar sin afectar el funcionamiento. estilo general.
En términos de potencia, este concept car se construirá sobre la base de la plataforma puramente eléctrica del STLA y se espera que proporcione una autonomía de crucero de más de 700 km, pero los parámetros de potencia específicos aún no se han anunciado.
Resumen
La marca italiana nunca decepciona en diseño. Este Lancia Pu Ra HPE es un coche de este tipo, que es a la vez creativo y conserva la posibilidad de funcionamiento práctico, al tiempo que aporta al conjunto una suficiente sensación de belleza. Lancia ha demostrado que no sólo los diseños extraños pueden ser futuristas, sino que la inteligencia también puede revelarse simplemente exponiendo el lidar. Sin embargo, es difícil decir si este coche se podrá producir en masa. Después de todo, la propia fuerza de Lancia no es suficiente para soportar su producción en masa, pero sigue siendo un modelo que vale la pena esperar. Si este modelo llega al Salón del Automóvil de Shanghai, ¿traerá cosas más interesantes al salón del automóvil un poco aburrido?
Este artículo proviene del autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.