Uso y ajuste de rectificadora cilíndrica CNC

1. Uso y ajuste de la bancada del torno

La bancada del torno es una pieza fundida con estructura en forma de caja. La parte delantera de la cama se utiliza como cárter de aceite. El equipo eléctrico está colocado en el lado derecho de la parte trasera de la cama y el dispositivo de la bomba de aceite está instalado en la pared detrás de la cama.

2. Uso y ajuste del banco de trabajo

El banco de trabajo se compone principalmente de una mesa superior y una mesa inferior. Afloje los tornillos de cabeza hueca hexagonal en las dos placas de presión de la mesa superior y gire la manija de ajuste. La mesa superior puede girar dentro del rango especificado para ajustar el cono de la pieza de trabajo. Después de girar la mesa superior al ángulo requerido, se deben apretar los tornillos hexagonales de las dos placas de presión antes de pulir. La marca en la placa de presión derecha tiene dos marcas de escala, una que indica el cono y otra que indica la escala. Cuando la mesa de trabajo superior gira más de 6 grados, el marco de la muela debe girar a un cierto ángulo en consecuencia para evitar que el contrapunto colisione con el marco de la muela.

3. Uso y ajuste del marco de la cabeza

El marco de la cabeza se compone de una caja del marco de la cabeza y una placa inferior del marco de la cabeza. La caja del marco de la cabeza puede girar alrededor del eje de. la placa inferior del marco del cabezal y el ángulo de rotación se pueden leer en la marca de escala.

El plato giratorio del cabezal de la máquina puede lograr una regulación continua de la velocidad en secciones mediante poleas y convertidores de frecuencia.

Al mover el motor del cabezal, se puede ajustar la fuerza de pretensado de la cinta triangular en un extremo del motor del cabezal. La fuerza de pretensado de la correa multiV en el plato giratorio del cabezal se ajusta girando el casquillo excéntrico. Al girar el manguito excéntrico, afloje el tornillo de fijación y luego apriete el tornillo de fijación después de que el manguito excéntrico gire a la posición adecuada.

El espacio entre el husillo del cabezal y el rodamiento se ajusta girando el manguito de escala. Cuando el manguito de escala se gira en el sentido de las agujas del reloj, el espacio aumenta, a la inversa, el espacio disminuye; Cuando se utiliza el método de rectificado de punto muerto, el espacio se puede reducir a cero para bloquear el husillo. Cuando es necesario girar el husillo, debe haber un cierto espacio entre el husillo y el rodamiento; generalmente es apropiado un radio de 0,005 mm.

En la escala del dial, una cuadrícula representa el espacio de 0,001 mm en el radio. Al girar el dial, se debe eliminar la cantidad de ralentí del dial.

El husillo del cabezal puede equiparse con un mandril de tres mordazas, que se utiliza para rectificar casquillos cortos o piezas de disco.

4. Uso y ajuste del contrapunto

Girar la llave para retirar el casquillo del contrapunto.

El pedal puede mover automáticamente la funda del contrapunto hacia adentro y hacia afuera. Cuando se presiona el pie hasta el fondo, la manga se mueve hacia atrás; cuando el pie está relajado, la manga se mueve hacia adelante.

Gire la abrazadera de ajuste para ajustar la fuerza de la pieza de trabajo. Al rectificar un eje delgado, la fuerza contra la pieza de trabajo no debe ser demasiado grande para evitar doblar la pieza de trabajo.

Al rectificar piezas cilíndricas con bajos requisitos de rugosidad, se puede instalar una pluma de diamante en el contrapunto para rectificar la muela.

5. Uso y ajuste del marco de la muela

5.1 Descripción general del marco de la muela

El marco de la muela está equipado con un husillo de muela. para rectificado cilíndrico y su rodamiento es un rodamiento de presión dinámica de tres vatios. El avance, el retroceso y la velocidad del marco de la muela están controlados por el sistema y son impulsados ​​directamente por el servomotor y el husillo de bolas.

El marco de la muela se puede girar y el ángulo de rotación se puede leer en el dial.

El marco de la muela de la amoladora serie MK1420 utiliza un motor de eje de doble salida, un extremo está conectado al eje de la muela a través de una correa poligonal y una polea, y el otro extremo está conectado al rectificado interno. husillo de la herramienta a través de una correa plana y una polea.

El carro para muelas abrasivas de la serie MK1320 utiliza un motor de salida única y está conectado al husillo de la muela abrasiva a través de una correa y una polea en forma de cuña.

5.2 Instalación de muelas abrasivas

Las muelas abrasivas generalmente se instalan con bridas. La placa de brida consta de base de brida, cubierta de brida, junta, tornillos hexagonales, etc. Requisitos de instalación:

(1) La superficie base sobre la que se instala la muela no debe tener defectos obvios.

(2) El eje de la muela no debe estar desviado ni excéntrico con respecto al eje de la brida.

(3) La instalación de la muela generalmente debe utilizar papel grueso como revestimiento para garantizar que la presión de compresión de la muela durante la instalación se pueda distribuir uniformemente en toda la superficie del extremo de la muela.

Precauciones con la muela

(1) Al ajustar el marco de equilibrio, el tornillo de ajuste debe ajustarse con precisión y el movimiento de rotación no debe ser demasiado grande.

(2) Después de colocar la pieza de la muela abrasiva y el eje de equilibrio en el bastidor de equilibrio, se debe evitar que se deslicen hacia abajo desde el bastidor de equilibrio y dañen la muela abrasiva.

(3) Cuando la muela gira, la velocidad debe ser ligeramente más lenta y la fuerza no debe ser demasiado grande.

(4) El contrapeso también debe moverse ligeramente.

(5) Preste siempre atención a la verticalidad del eje de equilibrio y del riel guía cilíndrico de equilibrio.

6. Uso y ajuste del rectificador de muelas