El automóvil asiático más coleccionable y creador de los autos deportivos japoneses, el Toyota 2000GT de 1967, está a punto de ser subastado.

Diez años antes del primer Toyota Supra, el fabricante de automóviles japonés construyó un automóvil deportivo de edición limitada, suave y liviano: el 2000GT. El 2000GT fue la primera incursión de Toyota en el campo de los autos deportivos de alto rendimiento, demostrando al público que Toyota también podía construir autos deportivos. También se puede decir que es el creador de los deportivos Toyota, con una producción limitada a 351 unidades ese año.

Esta es una buena noticia para aquellos coleccionistas de automóviles con dinero, ya que pueden tener la oportunidad de obtener este automóvil raro por su dinero. Uno de los 3.565.438 0 autos se subastará en la casa de subastas Sotheby's Elkhart en Indiana, EE. UU., del 65.438 al 2 de mayo.

Este coche en particular es uno de los 62 coches 2000GT con volante a la izquierda construidos. El piloto de carreras estadounidense Otto Linton compró un coche nuevo y lo utilizó durante 30 años. El número de chasis del automóvil es MF10-10100 y el número de carrocería es 1090. Fue restaurado recientemente por expertos de Maine Thread (¿Maine? Thread? Exotics), quienes cuidadosamente le devolvieron su color original, al que llamaron "rojo solar".

En 1960, Japón era famoso por fabricar coches económicos. A medida que la economía se recupera, los automóviles ya no se consideran un simple medio de transporte. En ese momento, los fabricantes de automóviles japoneses pensaban que no tenían modelos correspondientes para competir con Jaguar, Porsche y Chevrolet Corvette.

En aquel momento, la idea de que una empresa automovilística japonesa entrara en el campo de los deportivos para competir con estos fabricantes de coches era ridícula, pero al final Yamaha y Toyota lo hicieron.

El legendario diseñador Raymond Lowe planeó originalmente desarrollar un cupé de poca altura con Nissan, pero cuando Nissan optó por no participar en el proyecto, recurrió a Toyota.

p>

A pesar de que la mayor parte de El mundo desconoce esta asociación, crearon un automóvil deportivo verdaderamente clásico. Hoy en día, el 2000GT es considerado el automóvil japonés más coleccionable de todos los tiempos.

El 2000GT estaba equipado. con el último motor de 6 cilindros en línea de 2 litros del Toyota Crown en ese momento. Estaba equipado con un doble árbol de levas en cabeza desarrollado por Yamaha, que podía producir 150 caballos de fuerza y ​​se combinaba con una caja de cambios manual de cinco velocidades. >El peso de la carrocería es de sólo 2.400 kilogramos y, debido a su ligereza, puede alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h, que era el nivel más alto para un automóvil de 2,0 litros en el mundo en ese momento.

Además, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 8,6 segundos. Según los estándares de rendimiento actuales, su rendimiento es mejor que el del FAW Toyota Corolla actualmente en el mercado. El año de producción es de 1967 a 1970. , Toyota vendió 3.565.438 automóviles en todo el mundo, pero la mayoría permaneció en Japón, incluidos 62 automóviles con volante a la izquierda en 1967. Connery apareció con Sean Connery en la película de James Bond "007: El valle del trueno", pero porque Sean era demasiado alto para sentarse. En el 2000GT de techo rígido, Toyota también modificó dos coches de hélice convertibles muy raros, uno de los cuales se conserva actualmente en la sede de Toyota en Japón y se desconoce el paradero del otro.

Hace cincuenta años, ¿Toyota 2000GT? El precio en Japón era de 2,38 millones de yenes, lo que equivalía al precio de dos Toyota Crown de primera línea, mientras que el precio en el mercado estadounidense era de más de 7.000 dólares, lo que estaba un poco fuera del alcance de la gente corriente en ese momento. el tiempo. Aun así, debido al alto costo del 2000GT, hubo pocas ganancias en las ventas.

Hoy en día, estos coches cuestan mucho más. 2013 ¿Un 2000GT? Fue subastado por 654,38 dólares (200.000 dólares estadounidenses), lo que lo convirtió en el coche más caro de Asia en ese momento.

Recientemente, un Toyota 2000GT blanco fue subastado en Sotheby's en el mercado japonés por 565.438.065.438.000 dólares, lo que demuestra que incluso si el precio de subasta no establece un récord, en autos clásicos el mercado sigue siendo un punto caliente para las colecciones.

Actualmente no hay un precio estimado para el 2000GT que se subastará en mayo. Sólo podemos especular sobre su valor en este momento.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.