Sinotruk VGV VX7, una "camioneta pickup para todos los escenarios" de carga, satisface las necesidades de múltiples escenarios

Bitauto Original Respecto a las camionetas, muchos consumidores tienen dos percepciones extremas. Entre ellos, la primera impresión provino de las camionetas de carga nacionales que alguna vez se usaron ampliamente en pueblos y ciudades. Eran baratas y convenientes para transportar mercancías y no eran descuidadas. Posteriormente, el reconocimiento lo trajeron principalmente las camionetas importadas de alta gama. Representado por la Ford F-150 Resulta que las camionetas también son una especie de estilo de vida de dinero y ocio.

A medida que el mercado del automóvil continúa madurando, una camioneta de pasajeros asequible entre carga y alta gama ha entrado en el campo de visión de todos. El protagonista de hoy, Sinotruk VGV VX7, es así. El VX7 se lanzó el 28 de febrero y su precio oscila entre 112.800 y 119.800 yuanes. Adopta una carrocería portante y su propósito es tener en cuenta la versatilidad de una camioneta y la conducción diaria, y convertirse en un automóvil divertido que puede abrir más escenas de la vida. Este posicionamiento es realmente maravilloso, pero ¿cómo funciona y puede satisfacer sus necesidades?

El origen de la marca

Entre las muchas marcas independientes de automóviles de pasajeros, el nombre SINOTRUK VGV parece desconocido y dominante. Esta marca proviene de SINOTRUK (Chongqing) Light Vehicle Co., Ltd., una subsidiaria holding de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. De hecho, no es completamente nueva en el mercado de automóviles de pasajeros. La marca Weichai Inzhi, que llegó oficialmente a los consumidores en 2014, es la predecesora del China National Heavy Duty Truck VGV. Obtuvo su nombre actual después de la reforma del mercado de valores.

Diseño de apariencia: lucha por la diferenciación

Sinotruk VGV posiciona a la VX7 como una "camioneta de pasajeros de escenario completo". Sus características orientadas a los pasajeros son muy obvias en la apariencia.

El diseño frontal del VX7 es muy similar al del mismo modelo U75 PLUS, que es un modelo SUV. El VX7 utiliza una parrilla hexagonal más grande, que se complementa con una parrilla de nido de abeja negra en el interior. También está equipado con dos tiras decorativas cromadas horizontales. Los faros en ambos lados también están estrechamente conectados a la parrilla.

El nuevo automóvil también utiliza mucha decoración cromada en el área de las luces antiniebla y sus alrededores. Además, la parte central también está decorada con adornos rojos. En general, hay muchos elementos de diseño y el estilo presentado. Es consistente con el automóvil. Hay ciertas diferencias entre las camionetas en la percepción tradicional. Solo desde el frente, se parece más a un SUV.

Quizás para crear una forma dinámica, la línea de la caja de carga del VX7 no continúa la tendencia de la cintura, sino que se hace eco del pilar C hasta cierto punto, creando una forma descendente. Es cierto que hace que el lateral del VX7 parezca un poco más reconocible. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del VX7 son 5015/1870/1732 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm. Se considera pequeña entre las camionetas.

En cuanto a la parte trasera de la carrocería, el VX7 todavía no sigue la regla de colocar dos pequeñas luces traseras cuadradas, sino que utiliza un diseño complejo que recorre la carrocería adicional, lo que lo deja claro.

Para resumir brevemente la parte de apariencia, podemos ver que VX7 se esfuerza por marcar diferencias en el diseño. Esta es también la actitud que deben tener una marca nueva y una recién llegada si se puede mejorar la armonía del diseño. En el futuro, será una mejor condición.

Las dimensiones de la caja de carga del VX7 son 1114/1438/588 mm, y la longitud es ligeramente más corta, pero hay dos características que son dignas de elogio.

En primer lugar, después de abrir la puerta de la caja de carga, se puede extender una escalera desde el panel de la puerta para facilitar a los usuarios mover artículos hacia arriba y hacia abajo por la caja de carga. Al mismo tiempo, hay dos espacios de almacenamiento ocultos debajo del piso de la caja de carga, que son bastante grandes y pueden usarse para almacenar algunos artículos privados o relativamente valiosos.

Estilo interior: ideas obvias de urbanización

Cuando entras en el coche, si no hay explicación, probablemente no pensarás que se trata del interior de una camioneta, aunque Las camionetas son cada vez más populares. Hoy en día, cuanto más detallado es, el interior de este coche puede considerarse especialmente urbano. De hecho, el interior del VX7 deriva completamente del U75 PLUS, lo que también puede explicar por qué su estilo de diseño es relativamente delicado.

El panel de instrumentos LCD completo y la pantalla de control central de gran tamaño se pueden ver en el VX7. Su máquina para automóvil también es compatible con Internet de vehículos, que puede usar música/audiolibros y navegación en línea, y es compatible con el original de fábrica. interconexión de teléfonos móviles, la funcionalidad se mantiene al día.

El área de control del aire acondicionado a continuación utiliza botones táctiles, lo que en teoría mejora la sensación de tecnología, pero aún está por discutirse si dicho diseño es conveniente y seguro para una camioneta.

Además, otras configuraciones visibles a simple vista incluyen freno de mano electrónico, estacionamiento automático, selección de modo de conducción y mecanismo de cambio de marchas tipo perilla. Los usuarios no se sentirán incómodos al cambiar de un automóvil de pasajeros a este automóvil.

El interior del VX7 también adopta un diseño bicolor, con una combinación de marrón y negro y un panel de control central pintado. La textura presentada es bastante destacable para una camioneta. Sin embargo, es más probable que el panel de pintura del piano acumule polvo y huellas dactilares. Si conduce solo largas distancias y el entorno del automóvil es complicado, la limpieza puede ser un problema.

Potencia/chasis: motor 2.0T más carrocería portante

En términos de potencia, el VX7 utiliza una combinación de motor turboalimentado de gasolina 2.0T y caja de cambios 8AT, con una potencia máxima de 224 caballos y una potencia máxima de 224 caballos. Par 385 N·m. Este motor, con nombre en código HY4C20B, proviene del Honeycomb Yichuang de Great Wall Holdings. También está instalado en el Beijing BJ40 y se puede confiar en su rendimiento.

Además, el VX7 adopta una carrocería de soporte de carga y la suspensión es una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera independiente multibrazo. En teoría, lo es. bastante similar. Tendrá un mejor rendimiento en carretera que una camioneta con carrocería sin carga.

La competencia es fuerte, si puede abrirse paso depende de la marca

El precio de más de 110.000 se considera un precio relativamente básico para una camioneta, pero la VX7 Aún encontrará algunos oponentes fuertes, pero no se pueden subestimar las versiones comerciales de Great Wall Cannon, Changan Kaicheng F70 y Jiangling Yuhu 7.

El VX7 se enfrenta con confianza a estos coches. Tiene la mejor potencia y configuraciones ligeramente superiores al mismo precio. Más importante aún, el VX7 tiene una capacidad de carga que es poco común en su clase. un tipo de carrocería y suspensión independiente en la parte delantera y trasera. Esta característica tiene cierto atractivo para los consumidores que prestan atención al rendimiento en carreteras pavimentadas.

El tamaño del cuerpo correspondiente del VX7 no tiene ninguna ventaja. Es una o dos veces más pequeño que varios productos de la competencia. Al mismo tiempo, la marca también resulta menos familiar para los consumidores. necesita considerar.

Por último

Podemos ver muchas características interesantes en el VX7, como interiores más urbanos, carrocerías portantes y suspensiones independientes. Estas características también van en la línea de su "es". en consonancia con el posicionamiento de "camioneta de pasajeros de escenario completo", que refleja que tiene una idea de producto relativamente sistemática y es relativamente única en el mismo rango de precios. Por supuesto, es una cuestión que debe considerarse cuántos consumidores necesitarán una camioneta para divertirse. Al mismo tiempo, el conocimiento de la marca SINOTRUK VGV también es una deficiencia que debe mejorarse con urgencia.