¿Cuál es la función de un controlador de motor de vehículo de nueva energía?
El controlador de motor de Pacific Automotive Network es el centro neurálgico que conecta el motor y la batería. Se utiliza para ajustar el rendimiento de todo el vehículo. El control electrónico suficientemente inteligente no solo puede garantizar la seguridad básica y la precisión. Control del vehículo, pero también deja que la batería y el motor ejerzan toda su fuerza.
1. Tecnología La tecnología de baterías, la tecnología de control y accionamiento de motores, la tecnología de gestión de energía y la tecnología de vehículos eléctricos son las cuatro tecnologías clave para los vehículos eléctricos. El sistema de control electrónico se utiliza para controlar componentes como baterías y motores. Sus funciones incluyen: gestión de baterías, gestión de energía del motor y del motor, etc. El sistema de control electrónico consta de sistemas de control como la ECU, sistemas de inducción como sensores y reconocimiento de la intención del conductor y otros subsistemas. El costo del material del sistema de control electrónico no es alto, pero se requieren muchos experimentos para dominar los algoritmos clave. Especialmente para los vehículos híbridos que involucran la estrategia de control de mezcla de aceite y electricidad, las barreras técnicas son relativamente altas.
Como unidad de conversión de energía que conecta la batería y el motor en vehículos de nueva energía, el controlador del motor es el núcleo del sistema de control y accionamiento del motor. Incluye principalmente piezas de hardware como módulos semiconductores de potencia IGBT y. sus circuitos asociados, así como algoritmos de control de motores y protección lógica y otras partes de software.
El sistema de control de accionamiento del motor (incluido el motor de accionamiento y el controlador del motor) es la principal estructura de ejecución de los vehículos de nueva energía. Las características de control y conducción determinan los principales indicadores de rendimiento del vehículo.
En términos generales, el controlador del motor consta principalmente de las siguientes partes:
1. El módulo de control electrónico () incluye circuitos de hardware y el software de control correspondiente. Los circuitos de hardware incluyen principalmente microprocesadores y sus sistemas mínimos, circuitos de monitoreo de corriente, voltaje, velocidad, temperatura y otras condiciones del motor, varios circuitos de protección de hardware e interacción de datos con unidades de control externas, como controladores de vehículos y sistemas de comunicación de baterías. El software de control implementa los algoritmos de control correspondientes según las características de los diferentes tipos de motores.
2. El controlador convierte la señal de control del microcontrolador al motor en la señal de conducción del convertidor de potencia y realiza el aislamiento de la señal de potencia y la señal de control.
3. El módulo de conversión de energía (PowerConverter) controla la corriente del motor. Los dispositivos de potencia comúnmente utilizados en vehículos eléctricos incluyen transistores de alta potencia, tiristores de apagado de puerta, transistores de efecto de campo de potencia, transistores bipolares de puerta aislada y módulos de potencia inteligentes.
Actualmente, los controladores de motores de vehículos eléctricos utilizan principalmente una topología de circuito inversor de voltaje de puente completo trifásico, y algunos productos están precedidos por un convertidor CC/CC bidireccional para aumentar el voltaje de CA de entrada en el motor. final y aumentar la alta velocidad. Menor potencia de salida, reduciendo los costos de diseño y producción del motor. Los condensadores de soporte de CC de los controladores tradicionales son voluminosos y tienen poca resistencia a altas temperaturas. Para reducir el volumen de los condensadores de soporte de CC o incluso eliminarlos, las nuevas topologías de circuitos convertidores y los métodos de control se han convertido en nuevos puntos calientes en la investigación de aplicaciones de vehículos eléctricos, pero aún se encuentran en la etapa de exploración práctica. En la actualidad, la investigación y el desarrollo de convertidores para vehículos eléctricos todavía se centran en la integración de la electrónica de potencia.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)