El nuevo Magotan ha mejorado los detalles de la toma de fotografías en la tienda.
Todos sabemos que el Magotan vendido en China es esencialmente una versión europea importada del Passat, que es más auténtico en el llamado "gusto alemán" y también es mejor en términos de plataforma de uso. que el Passat de SAIC Volkswagen. Más avanzado. Anteriormente, el nuevo Magotan traído por FAW-Volkswagen se presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou. La apariencia y el diseño interior del nuevo automóvil son muy consistentes con el Passat europeo y su apariencia es mucho mejor que la del modelo anterior.
Apariencia La forma general del nuevo coche no ha cambiado mucho, concentrándose principalmente en la parte delantera y trasera. El marco cromado grueso se ha eliminado del borde de los faros, la parrilla central sigue siendo "popular" y la parte inferior del parachoques se ha cambiado a una forma de "X", que es más juvenil y dinámica. el modelo antiguo.
El nuevo Magotan ha mejorado su configuración de faros. Todos los modelos están equipados con faros LED, luces de conducción diurna LED, faros antiniebla LED, faros automáticos y funciones de apagado retardado de faros. Más sinceridad que el viejo modelo. Los modelos de gama media y alta también están equipados con faros de matriz y luces altas y bajas adaptativas.
En términos de tamaño de la carrocería, el nuevo Magotan tiene pocos cambios con respecto al modelo anterior: la longitud de la carrocería es sólo 1 mm más corta, la altura de la carrocería es 7 mm más alta y el ancho y la distancia entre ejes se mantienen sin cambios. En comparación con modelos del mismo nivel, no tiene una ventaja en tamaño, pero en términos de rendimiento de distancia entre ejes, no tiene una gran desventaja.
Destacan los pilotos traseros del nuevo Metro. El nuevo modelo adopta un contorno de luz trasera en forma de C y el grupo de luces internas también utiliza cuentas de lámparas LED en forma de bloque. En comparación con el antiguo diseño del grupo de luces horizontales y verticales, el nuevo modelo es mucho más sofisticado.
Solía decirse: "No le tenemos miedo a Mercedes-Benz, BMW y Land Rover, pero le tenemos miedo a Volkswagen con las letras debajo". Volkswagen Faetón. Sin embargo, los coches Volkswagen con letras ya no son tan raros. El Passat actual lleva la palabra PASSAT en la parte trasera, y las letras MAGOTAN no faltan en el nuevo Magotan.
En términos de interiores
En términos de interiores, el estilo general sigue siendo popular, pero algunos detalles aún reflejan las mejoras del nuevo Magotan.
El nuevo Magotan adopta el nuevo volante de Volkswagen, un volante de fondo plano de tres radios con bordes plateados, que parece más joven que el modelo anterior. El volante de cuero es estándar en toda la serie y tiene un volante. buen agarre.
El modelo que fotografiamos es el modelo líder 330 TSI DSG. Es el modelo básico de la versión 2.0T de bajo consumo y sigue siendo una combinación de instrumentos mecánicos de doble cilindro y una computadora de viaje. . La versión de gama alta está equipada con un instrumento LCD completo de 10,3 pulgadas y un sistema de visualización frontal HUD.
En cuanto al sistema de control central, el nuevo Magotan está equipado con una nueva pantalla táctil de control central, integrada con un sistema inteligente de Internet de las cosas "doméstico". El teléfono móvil se puede utilizar como un. Key, tiene funciones de control remoto y admite las funciones originales Connected y Carlife. A excepción de los modelos básicos 1.4T y 2.0T, que están equipados con una pantalla de 8 pulgadas (9,2 pulgadas es opcional), todos los demás modelos están equipados con una pantalla táctil de 9,2 pulgadas.
No me gusta mucho el método de ajuste de volumen. Los signos "+" y "-" ubicados en el panel del piano en el lado izquierdo de la pantalla, además de recolectar huellas digitales, no tienen ninguna respuesta física después de hacer clic. Existe una alta probabilidad de mal funcionamiento, lo que tiene un cierto. impacto en la seguridad en la conducción.
El área de ajuste del aire acondicionado también ha cambiado significativamente en comparación con el modelo anterior. El nuevo Magotan reemplaza las tres teclas de ajuste tipo perilla en el panel del piano del modelo anterior con un panel de ajuste de control sensible al tacto. Las áreas izquierda y derecha están equipadas respectivamente con ranuras para aire acondicionado y volumen de aire. La temperatura y el volumen de aire se pueden ajustar deslizándolos horizontalmente. Por el contrario, el ajuste de volumen en el lado izquierdo de la pantalla de control central es más práctico y conveniente.
El área de cambios es la misma que en el modelo anterior, excepto que hay demasiados botones en blanco en ambos lados, lo que hace que los modelos de gama baja carezcan de sensación de clase.
Detrás de la palanca de cambios se encuentran dos portavasos tradicionales con topes. A la izquierda se encuentra el freno de mano electrónico y el dispositivo de arranque y parada automático. También hay un pequeño compartimento portaobjetos en la parte trasera donde se pueden colocar las llaves.
Los asientos del nuevo Magotan siguen funcionando bien en términos de comodidad. El modelo real utiliza una mezcla de cuero y Alcantara, y los cojines de los asientos son alargados y salientes, proporcionando un mejor soporte para los muslos. Excepto el modelo más bajo, todos los demás modelos están equipados con asientos delanteros ajustables eléctricamente y funciones de calefacción de los asientos delanteros. Los modelos superiores también están equipados con funciones de calefacción, ventilación y masaje.
Como líder entre los coches del segmento B, la fila trasera de Magotan siempre ha tenido un buen desempeño. La suavidad del cojín del asiento y del respaldo es buena, pero lamentablemente el ángulo del respaldo no es ajustable. Todas las nuevas series Magotan están equipadas de serie con salidas de aire acondicionado traseras. Excepto el modelo más bajo, todos los demás modelos están equipados con aire acondicionado trasero independiente.
El interior del maletero está relativamente cuidado, con un pequeño compartimento de almacenamiento separado por una mampara en el lado derecho. Los asientos traseros admiten un plegado en proporción 4/6, pero el piso del maletero tiene una pendiente relativamente grande después de plegarse, lo que afecta la capacidad de expansión del maletero. Desafortunadamente, no hay luces, accesorios ni ganchos en el maletero.
Otra cosa que vale la pena mencionar sobre el maletero es que el deflector del maletero se puede colgar directamente en el deflector del portón trasero después de levantarlo, lo cual es muy conveniente a la hora de colocar la llanta de refacción.
En términos de espacio, mi colega mide 176 cm. Después de ajustar la posición de conducción delantera, se puede decir que la distancia entre su cabeza y su cabeza es muy amplia. En la última fila, el cojín del asiento se puede colocar directamente sobre la pantorrilla, proporcionando un buen apoyo. Queda mucho espacio para la cabeza, mucho espacio para las piernas y suficiente espacio para los antebrazos.
Potencia y Chasis
En cuanto a potencia, el nuevo Magotan sigue utilizando el antiguo sistema de propulsión y se divide en tres modelos: 280, 330 y 380. La versión 280TSI está equipada con un motor 1.4T con una potencia máxima de 110kW (150 caballos de fuerza) y un par máximo de 250 Nm; la versión 330TSI está equipada con un motor 2.0T de baja potencia con una potencia máxima de 137kW (186 caballos de fuerza); y un par máximo de 320 Nm; la versión 380TSI está equipada con un motor 2.0T de alta potencia con una potencia máxima de 162 kW (220 caballos de fuerza) y un par máximo de 350 Nm. El sistema de transmisión está equipado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
En términos de chasis, el nuevo modelo sigue siendo consistente con el modelo anterior, continúa usando la configuración MacPherson delantera y multibrazo trasera, y está más inclinado a ajustarse para la comodidad del hogar.
Resumen
Como modelo pionero de los automóviles de Clase B, el nuevo Magotan continúa mostrando su extraordinaria fuerza. El coche nuevo tiene un volante nuevo y las luces traseras son más refinadas. En comparación con el modelo anterior, es más joven, más moderno y un poco menos anticuado. A excepción de los modelos básicos, todos los demás modelos están equipados con faros LED y luces altas y bajas adaptativas de serie. El modelo 380TSI está equipado con funciones de conducción asistida de nivel L2 de serie. Otras adiciones a los modelos antiguos reflejan las nuevas. Características de la sinceridad de Magotan en la configuración. Sin embargo, el ajuste de volumen en el lado izquierdo de la pantalla de control central no es práctico, y la falta de iluminación y accesorios en el maletero también es un área en la que el nuevo Magotan puede seguir mejorando.
Además, la reciente prueba de choque CPSR ha hecho famoso al Passat, hermano de Magotan. ¿Qué impacto tendrá esto en el futuro del nuevo Magotan? También espero con ansias el desempeño futuro del nuevo Magotan en el mercado y cómo lo elegirán los consumidores.
Este artículo fue escrito por el autor de "Autohome" y no representa las opiniones de Autohome.