La luz de fallo de EC de nueva energía seguía parpadeando, pero ahora deja de parpadear.
En la actualidad, con el anuncio de planes para dejar de vender vehículos de combustible tradicional en varios países y la vigorosa promoción de políticas nacionales, se han desarrollado vehículos de nueva energía, especialmente vehículos eléctricos puros. rápidamente en China en los últimos años. Pero ya sea un vehículo eléctrico puro, un vehículo híbrido enchufable o un vehículo de combustible de hidrógeno, eventualmente debe estar equipado con una batería eléctrica. El mantenimiento y reparación de las baterías eléctricas es una tarea extremadamente importante, y también es algo que. Los profesionales de la industria del mantenimiento de automóviles deben mejorar en el futuro. Este artículo toma como ejemplo un BAIC New Energy EC200 que no puede conducir ni cargar después de estar estacionado durante mucho tiempo para discutir y compartir el mantenimiento y la reparación de baterías de vehículos de nueva energía.
1 Fenómeno de fallo
Un coche BAIC New Energy EC200 no se puede cargar ni conducir. Después de múltiples reparaciones fallidas en la tienda 4S, el técnico de la tienda 4S afirmó que era necesario reemplazar el conjunto de la batería eléctrica y que el propietario del automóvil debía pagar las reparaciones por su cuenta. Por confianza, el propietario se acercó a la escuela donde trabaja el autor para realizar las inspecciones y reparaciones correspondientes. El autor consultó la información de mantenimiento del propietario del automóvil, se comunicó con el propietario del automóvil e hizo un diagnóstico preliminar del vehículo. Los resultados mostraron que la energía de la batería del vehículo era gravemente insuficiente, y hubo desconexión de la batería y falla del sistema al arrancar el vehículo. Según los resultados del diagnóstico, parece que es necesario reemplazar la batería de alimentación. Sin embargo, considerando que el coche tiene menos de un año y un kilometraje de menos de 10.000 kilómetros, el autor decidió realizar una inspección exhaustiva del coche.
2 Solución de problemas
2.1 Operación de prueba
Cuando el interruptor de arranque del vehículo se coloca en la posición ON, el instrumento muestra que la batería está desconectada y la batería La capacidad se muestra como "0". Cuando se arranca el vehículo presionando el pedal del freno, el vehículo no se puede encender y no puede estar en el estado "listo". Al mismo tiempo, la luz roja del indicador de falla del sistema permanece encendida.
Con el aumento de la propiedad de automóviles y la disminución de los recursos petroleros mundiales, la contaminación del aire causada por los gases de escape de los automóviles es cada vez más grave. Al mismo tiempo, impulsada por las políticas, la producción y venta de vehículos de nueva energía, como vehículos híbridos y vehículos eléctricos puros, también están aumentando gradualmente [1]. Este artículo toma como ejemplo el vehículo eléctrico puro de nueva energía BAIC EC200 para analizar el proceso y los métodos de diagnóstico y mantenimiento de la batería de energía, el componente central del vehículo eléctrico puro, después de un estacionamiento prolongado, con el fin de proporcionar referencia y ayuda. para el mantenimiento de la batería de potencia de otros vehículos de nuevas energías. Palabras clave: EC200; No se puede cargar; Número de clasificación de la batería de alimentación: U472.4 Código de identificación del archivo: a.