Diario de compra de coches | Mercedes-Benz GLB, con siete plazas, ¿es realmente inútil?

Si me pidieran que eligiera el coche nuevo más importante de 2019, votaría sin dudarlo por el Mercedes-Benz GLB, porque se trata de un modelo que subvierte por completo nuestra impresión inherente de Mercedes-Benz. Se revela el panorama competitivo de todos los modelos en el rango de 300.000-400.000.

Desde el punto de vista del precio, el GLB200, el primero en ser lanzado, tiene un rango de precios de 310.000-350.000 yuanes. La gama de modelos no es muy amplia, pero es uno de los pocos en el mercado. El mismo rango de precios que puede servir como automóvil familiar principal es un SUV de marca de lujo, y también es el único SUV de lujo con una opción de 7 asientos por menos de 350.000 yuanes (el precio guía del Land Rover Discovery Sport de 7 asientos). comienza en 452.800 yuanes). Lo más importante es que es un Mercedes.

En otras palabras, GLB ha cambiado por completo el mercado de automóviles de lujo con un valor de entre 300.000 y 400.000 yuanes y también ha afectado a los SUV de alta gama de algunas marcas principales. Mercedes-Benz ha implementado un "ataque tridimensional". en los dos niveles de precio y fortaleza del producto".

Lo anterior es el análisis teórico realizado por el autor antes de la experiencia real. Después de llegar a la tienda 4S y tocar el auto real, el autor no pudo evitar suspirar: ha llegado una nueva era.

El tamaño es evidentemente "súper grande", y el SUV de Mercedes-Benz no tiene competidores directos.

En general, los modelos de marcas de lujo tienen competidores directos muy claros, como la Clase C. versus Serie 3 y A4, GLC versus X3, Q5, etc., clase compacta versus clase compacta, tamaño mediano versus tamaño mediano y GLB versus tamaño mediano, versus tamaño mediano. Aunque en la autodefinición de Autohome y Mercedes-Benz, el GLB sigue siendo un SUV compacto, en comparación con los SUV compactos de varias marcas de lujo, el tamaño total del GLB obviamente ha "superado el estándar".

Como se muestra en la imagen de arriba, tanto el Audi Q3 como el Volvo XC40 pertenecen a las especificaciones estándar de un SUV compacto de lujo. Sin embargo, Cadillac, a quien siempre le ha gustado jugar una competencia desalineada, tiene el XT4 que tiene la mitad de tamaño. Sin embargo, en comparación con el GLB recientemente lanzado, además de tener una ventaja en ancho, el automóvil en general sigue siendo medio círculo más pequeño que el GLB.

De hecho, el tamaño general del GLB se acerca más al de un SUV de tamaño mediano tradicional. En términos de datos y apariencia real del automóvil, este automóvil está relativamente cerca de los SUV de tamaño mediano de lujo de eje estándar. Al igual que el X3 y el XC60, en términos de altura, el GLB supera incluso a la mayoría de los SUV de tamaño medio. Si se compara con él, las personas de baja estatura sentirán más fácilmente la "grandeza" de este coche.

De hecho, el GLB no es el primero en romper las reglas en términos de tamaño. El BMW X1, que pasó a una plataforma de tracción delantera hace tres años, ha superado ampliamente al GLA y al Q3. En términos de distancia entre ejes y espacio interno, es un viejo rival y, después de importantes concesiones de ganancias en la terminal, incluso ha desarrollado obvias relaciones competitivas y de superposición con modelos como el Volkswagen Tiguan L y el Honda CR-V.

Sin embargo, el "salto" del X1 se refleja principalmente en el tamaño de la carrocería. Su calidad interior y el rendimiento de la configuración general no presentan ventajas evidentes respecto a modelos del mismo rango de precios, lo que es incompatible con el. Características originales de la marca BMW. El gen central está relacionado con el diseño de tracción trasera de un motor montado longitudinalmente. Se abandonó el gen central original de la marca BMW, el motor montado longitudinalmente y el diseño de tracción trasera. En el GLB, Mercedes-Benz ha aplicado al pie de la letra el último diseño interior de este automóvil. Dejando de lado los propios modelos de Mercedes-Benz, ya sea para una marca convencional o una marca de lujo, este diseño interior por sí solo crea la sensación de lujo. por la decoración tiene un gran atractivo para los consumidores.

Es decir, el Mercedes-Benz GLB no tiene competidores directos desde ningún punto de vista como espacio, número de plazas, lujo o precio. En la superficie, parece que los oponentes no necesitan entrar en pánico, pero un Mercedes-Benz que no tiene competidores directos es aún más aterrador, porque dentro de su "rango de potencia de fuego", ya sea una marca convencional o una marca de lujo, ya sea Ya sea un sedán o un SUV, posiblemente sean atropellados por GLB.

Recomendar a la fuerza siete asientos, ¿es más un truco que una práctica?

Lo más destacado del Mercedes-Benz GLB es, sin duda, que ofrece una versión de siete plazas, pero para un modelo cuyo tamaño apenas roza la línea inferior de las especificaciones de los SUV de tamaño medio, es el lanzamiento forzado. ¿De siete asientos es más un truco que una práctica?

Veamos primero el espacio para asientos normal. La segunda fila de asientos del automóvil se puede ajustar hacia adelante y hacia atrás. Cuando la tercera fila no está ocupada, el asiento del conductor se puede ajustar a la posición normal del autor. Posición (altura 1,73 metros, y luego colocó la segunda fila de asientos en la parte inferior, su espacio para asientos alcanzó una distancia entre ejes de 2829 mm, que ya no es la sombra de los SUV de lujo de tamaño mediano como el BMW X3 y el Volvo XC60). Los SUV son básicamente iguales y, en comparación con los SUV compactos estándar como el Cadillac XT4 y el Audi Q3, las ventajas son más obvias.

Por lo tanto, independientemente de si la tercera fila tiene capacidad para sentarse, en primer lugar, el espacio en la segunda fila del GLB no es peor que el de un SUV de lujo de tamaño mediano con eje estándar, por lo que El coche familiar principal, este coche definitivamente está calificado. Habiendo dejado esto claro, echemos un vistazo a su tercera fila.

Cuando hay gente en la tercera fila, los pasajeros de la segunda fila tienen que sacrificar un poco de espacio. Yo me metí en la tercera fila y dejé que mi novia (1,6 metros) se sentara en la segunda fila. Ajustándonos a una posición sentada más cómoda, nuestro estado es el siguiente: Con mi altura, básicamente estoy al límite de no apoyar mis piernas. Dado que el asiento es corto y el cojín es delgado, la postura general al sentarme es similar a la de. un banco pequeño. La postura general al sentarse es similar a la de un banco pequeño. La postura general para sentarse es similar a la de un banco pequeño, pero todavía no hay espacio superior, por lo que, aunque no es cómodo, para la mayoría de las niñas y niños sentarse en la tercera fila por un tiempo no es un problema.

Por lo tanto, el propósito de la versión GLB de siete asientos es obvio: en primer lugar, no puede soportar el propósito principal de un modelo de siete asientos. Los viajes de larga distancia para varias personas no solo serán más. doloroso para los pasajeros de la tercera fila, porque tienen que sacrificar una cierta cantidad de espacio para ellos. El espacio para los pasajeros de la tercera fila y los de la segunda fila también es reducido. Al conducir largas distancias con más de seis personas, excepto el conductor y los pasajeros del asiento delantero, los demás pasajeros tendrán una experiencia incómoda.

Pero si es para uso de emergencia, o para llevar a padres e hijos a jugar a la ciudad, el GLB es definitivamente suficiente. Siempre que el viaje se controle a aproximadamente media hora, los pasajeros tampoco se quejarán. mucho.

Vale la pena mencionar aquí que, como representante de las marcas de lujo de primer nivel, Mercedes-Benz cuida bien a los pasajeros de la tercera fila. En ambos lados se proporcionan portavasos, interfaces de carga y ranuras para guardar teléfonos móviles. Las pequeñas ventanillas laterales también evitan el problema de una visión demasiado opresiva para los pasajeros de la tercera fila.

En cuanto al espacio de almacenamiento, en el estado de siete plazas, el maletero no se ha erosionado por completo. Esto es incluso mejor que el de algunas marcas convencionales de SUV de siete plazas. o dos Una maleta de mano de 20 pulgadas no es un problema.

Con las tres filas de asientos abatidas, el espacio del maletero del GLB puede describirse como amplio. Con los asientos abatidos, es plano, profundo y vertical, incluso más ancho que el de los SUV medianos convencionales. En cuanto al BMW X1, considerado el rival más directo del GLB, la diferencia entre su capacidad de almacenamiento en el maletero y el GLB de cinco plazas se puede ver claramente en las imágenes:

BMW X1

Aunque el Honda Corolla, que tiene la mejor capacidad de almacenamiento en la clase 300.000, no parece tener un espacio de maletero mayor que el GLB:

Honda Corolla

Por lo tanto, comparando los dos, nuestra opinión sobre el GLB Una comprensión más completa de la practicidad:

1. En el estado de cinco plazas, el espacio general para sentarse ha alcanzado un nivel cercano al de los asientos medianos convencionales. SUV de gran tamaño entre los SUV de marcas de lujo al mismo precio, casi no tiene rivales;

2 La capacidad de siete asientos para pasajeros no soporta la conducción de largas distancias, pero puede hacer frente al escenario de la aplicación. de viajes de corta distancia para varias personas;

3. La capacidad de espacio de almacenamiento del maletero es mucho mayor que la de la misma clase. Entre los SUV de marcas de lujo al mismo precio, casi no hay rivales;

4. La capacidad de espacio de almacenamiento del maletero supera con creces la de la misma clase. Entre los SUV de marcas de lujo al mismo precio, casi no hay rivales.

La capacidad de espacio de almacenamiento del maletero supera con creces la de su clase y es incluso más amplia que la de los SUV medianos de cinco asientos convencionales. Especialmente la segunda fila de asientos puede soportar el plegado 4:2:4, y la flexibilidad del espacio es muy alta, por lo que. Es muy adecuado para el almacenamiento. Para los consumidores que prestan especial atención al espacio físico, GLB también es una opción que no puede faltar en todo el campamento de lujo.

Habiendo dicho todo esto, creo que mucha gente planteará una pregunta: dado que el GLB tiene un espacio tan grande y es tan práctico, ¿aún debemos considerar el GLC-L? ¿O cómo elegir entre GLB y GLC-L cuando tienes suficiente presupuesto?

Después de compararlo con el GLC, descubrí la diferencia de calidad.

Al probar el GLB, me sorprendió la sensación de lujo de la atmósfera interior y la exquisitez de los detalles. Adopta el último diseño de pantalla dual de Mercedes-Benz, ya sea el efecto de imagen o la experiencia real de estar sentado en el automóvil, casi no puedo encontrar nada que criticar. No sólo alcanza la calidad de Mercedes-Benz, sino que también supera en algunos detalles mis expectativas para un Mercedes-Benz a este precio.

Por ejemplo, la manija de la puerta que se toca por primera vez al entrar al auto, además de una gran área de decoración cromada brillante, el diseño del contorno cambiante también es muy particular, que se diferencia de modelos anteriores de Mercedes-Benz;

La chapa de madera maciza de la consola central está densamente cubierta con partículas de color naranja y tratada en forma degradada.

La chapa de madera maciza de la consola central está densamente cubierta con partículas de color naranja y procesada en un estilo degradado. Este diseño es muy novedoso y complementa otros materiales de la chapa de madera maciza. se siente como si hubiera crecido igual que en la tabla de madera;

Las luces en el techo de la primera fila utilizan juegos de luces LED con forma de cristal, que son mejores que las de GLC;

GLB

En los pedales del acelerador y del freno, Mercedes-Benz ha utilizado parches decorativos brillantes que ocasionalmente aparecen en autos de lujo por valor de más de 500.000 yuanes para el GLB. Este es sin duda un diseño de gran avance. En comparación, los pedales del GLC parecen un poco desgastados:

GLC

A juzgar por las especificaciones de diseño, Mercedes-Benz ha adoptado muchos elementos y procesos de diseño nuevos en el GLB, pero cuando Me bajé del GLB y me senté en el GLC-L a mi lado. ¡Sentí que "el GLC-L es más lujoso"! "

Estrictamente hablando, el interior del GLC-L actual pertenece al diseño de la generación anterior de Mercedes-Benz, por lo que la distribución general y el diseño detallado no son tan novedosos y modernos como los del GLB. Desde un punto de vista comparativo, el interior del GLB puede ser más agradable a la vista, pero cuando se comparan los dos coches, la diferencia en la textura aún se puede sentir claramente.

Por ejemplo, el interior. Las molduras de madera maciza curvadas de gran tamaño en la consola central tienen colores y texturas más lujosas, y el toque de los botones de ajuste de la posición del asiento clásicos de Mercedes-Benz en la puerta también es más delicado. Las ruedas y las salidas de aire acondicionado transmiten la declaración de "estoy más avanzado" en el momento del contacto con la piel.

En las plazas traseras, sentimos la brecha insalvable entre el GLB y el GLC-L. No solo el espacio que se muestra en la imagen, porque el asiento trasero del GLB es lo suficientemente espacioso. La verdadera brecha está en los asientos. La comodidad general de la silla, incluida la envoltura, el soporte, el grosor del cojín del asiento y el ajuste del respaldo, lo son todo. Más cómodo que el GLB. En comparación con el GLB, el GLC-L tiene una ventaja abrumadora y te sentirás cómodo sentado en la última fila del GLB. Después de gastar 300.000 en este coche, no hay nada de qué quejarse, pero sentarse en él. En el asiento trasero del GLC-L, realmente sentirás la sensación de estar sentado en un automóvil de lujo.

Entonces, cómo comparar entre GLB y GLC -L, la respuesta debería estar aquí. No hay descuento para los autos GLB nuevos. El GLC-L ya tiene un descuento de 30.000 yuanes. El precio del terminal de la versión básica ya está muy cerca del precio de la versión de gama alta del GLB. diferencia en el tren motriz entre los dos, el GLC-L todavía tiene ventajas de clase sobre el GLB en términos de detalle, textura y comodidad de marcha. Entonces, si no tienes una necesidad clara de 7 asientos y tienes suficiente presupuesto, opta por el GLC-L. Sigue siendo una mejor opción.

Finalmente, hablemos del motor 1.3T del GLB.

Al final, muchos lectores pueden tener preguntas: ¿No queremos hablar del motor 1.3T del GLB? el GLB? De hecho, este problema existe desde que el Mercedes-Benz Clase C adoptó un motor 1,5T después del lavado de cara. Y a juzgar por el rendimiento de las ventas de la terminal, 300.000 modelos equipados con motores 1,5T no son suficientes para que los consumidores abandonen Mercedes-Benz. De la misma manera, cuando el GLB tiene un desempeño mucho mejor que otras marcas de lujo en el mismo rango de precios en términos de tamaño, espacio y lujo, y considerando el halo de marca de Mercedes-Benz, a los consumidores les basta con aceptar la falta de desplazamiento.

Además, aunque la cilindrada del motor 1.3T de Mercedes-Benz es pequeña, su nivel de potencia también es razonable. La potencia máxima de 163 caballos de fuerza es mucho más fuerte que la del 1.5T de tracción en tres ruedas de 140 caballos de fuerza. motor del BMW X1, y la aceleración de 0 a 100 kilómetros del GLB es de 9,4 segundos para un SUV familiar, este tipo de rendimiento de potencia ya se considera una deficiencia. Después de todo, el Lexus ES, que alcanza los 100 km/h en 13 segundos, sigue siendo el favorito entre los aficionados.

Después de todo, algunas personas todavía pueden decir: si su SUV de siete plazas está realmente lleno de siete personas, ¿aún puede funcionar? En este momento, también podríamos verlo desde otro ángulo: otros SUV de marcas de lujo al mismo precio son mucho más potentes que el GLB, pero en caso de emergencia, ¿su automóvil tiene capacidad para siete personas?

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.