La historia de la guerra de subsidios al software para pedir taxis
El 10 de enero de 2014, la aplicación de taxis Didi lanzó el pago WeChat en 32 ciudades. Utilizando el pago WeChat, los pasajeros pueden recibir un descuento inmediato de 10 yuanes en las tarifas y los conductores pueden recibir un bono de 10 yuanes.
El 20 de enero de 2014, Kuaidi Taxi y Alipay anunciaron que los pasajeros recibirían un reembolso en efectivo de 10 yuanes en las tarifas y una recompensa de 10 yuanes para el conductor.
El 21 de enero de 2014, Kuaidi y Alipay volvieron a incrementar sus esfuerzos y la recompensa del conductor se incrementó a 15 yuanes.
El 10 de febrero de 2014, Didi Dache anunció que el subsidio para pasajeros se reduciría a 5 yuanes; Kuaidi Dache declaró que la recompensa se mantendría sin cambios y que los pasajeros seguirían recibiendo una recompensa de 10 yuanes por cada pedido.
El 17 de febrero de 2014, Didi Taxi anunció que los pasajeros recibirían 10 yuanes, tres veces al día, y los conductores en Beijing, Shanghai, Shenzhen y Hangzhou recibirían 10 yuanes por viaje, 10 viajes. al día, y los conductores de otras ciudades recibirán una recompensa de 10 yuanes. Los conductores recibirán 5 yuanes por cada uno de los primeros 5 pedidos cada día y 10 yuanes por cada uno de los últimos 5 pedidos. Los nuevos pasajeros recibirán un descuento instantáneo de 15 yuanes en su primer pedido y los nuevos conductores recibirán un bono de 50 yuanes en su primer pedido. Alipay y Kuaidi también anunciaron que los pasajeros recibirán un descuento instantáneo de 11 yuanes por pedido. Los conductores en Beijing reciben 10 boletos por día, 11 yuanes por boleto durante los períodos pico (5 boletos por día) y 5 yuanes por boleto durante los períodos de menor actividad (5 boletos por día en Shanghai, Hangzhou, Guangzhou y); Shenzhen recibe 10 entradas por día.
El 18 de febrero de 2014, Didi Taxi lanzó el modo "subsidio de juego": usando Didi Taxi y pagando a través de WeChat, puedes recibir un subsidio aleatorio que oscila entre 12 y 20 yuanes cada vez, tres veces al día. . Kuaidi Taxi dice que dará a los pasajeros un descuento de al menos 13 yuanes por cada viaje, dos veces al día.
A finales de marzo de 2014, Didi Taxi anunció que desde el inicio de las subvenciones, el número de sus usuarios había aumentado de 22 millones a 100 millones, el número medio de pedidos diarios había aumentado de 350.000 a 5,2183. millones y el subsidio ha alcanzado los 1.400 millones de yuanes. Aunque el subsidio por pedido se ha reducido en dos tercios desde su punto máximo, todavía se gastan cientos de millones de yuanes cada mes.
El 17 de mayo de 2014, Didi Taxi y Kuaidi Taxi anunciaron al mismo tiempo la cancelación de las subvenciones al taxi para los pasajeros. Sin embargo, en nombre de su segundo aniversario, Didi Dache lanzó una actividad para compartir sobres rojos de taxi: los usuarios comparten a través de WeChat y pueden sacar sobres rojos para compensar parte de la tarifa casi al mismo tiempo, Kuaidi también lanzó una actividad de puntos de recompensa; pagar el viaje. La competencia entre los dos principales software de solicitud de taxis no se ha detenido, sino que acaba de pasar de una "compensación explícita" a una "compensación encubierta".