Se alcanzaron 61 límites diarios, con un aumento del 455 % en medio año. ¿Podrá "Baoshitai" esperar al caballero blanco?

El 25 de junio, St Zotye emitió un anuncio indicando que la empresa recibió la "carta de respuesta" de Zhibo Investment enviada por Zhejiang Jingheng según el "Acuerdo de confidencialidad" firmado entre Zhibo Investment y la empresa en diciembre. 2020 Según el acuerdo correspondiente, Zhibo Investment decidió poner fin a su inversión en la empresa.

Antes de esto, el 12 de mayo, St Zotye recibió un aviso de Shanghai Zhiyang Decision, uno de los dos inversores previstos, diciendo que había decidido suspender la inversión en la empresa.

Mirando hacia atrás en el pasado reciente, aunque la producción y las operaciones de Zotye Motors han estado paralizadas, el desempeño de su informe anual también ha sufrido una enorme pérdida de más de 10 mil millones, y está al borde de quiebra. Sin embargo, debido a la reestructuración de enero de este año, muchos inversores todavía tienen "grandes esperanzas" en Zotye.

Desde entonces, impulsada por la continua promoción de diversas "buenas noticias", St Zotye no ha defraudado a los inversores. En sólo seis meses, el precio de sus acciones ha aumentado un 455% y se ha convertido en el "de este año". rey del límite más alto" con 61 límites diarios.

Ahora, se ha presionado el botón de detener la reestructuración de Zhongtai Automobile. ¿Dónde tendrá un futuro incierto Zhongtai Automobile? ¿Puede el exjefe del automóvil nacional esperar a un nuevo "caballero blanco"?

Zotye Automobile debe estar en la lista de empresas "imitadoras" exitosas.

Según los datos, Zotye Automobile se fundó en 2003 en Yongkang, Zhejiang, y ha recibido el apoyo de muchas grandes empresas locales de repuestos para automóviles.

En 2003, el mercado automovilístico nacional estaba en ascenso: las marcas de empresas conjuntas representaban la mayor parte del mercado de automóviles y las marcas nacionales como BYD, Chery y Geely apenas emergían. Debido a la popularidad de las marcas de empresas conjuntas, Zotye Automobile optó por un "truco extraño": en lugar de tomar el camino de la investigación y el desarrollo independientes, cualquiera que sea la marca de empresas conjuntas que tenga buenas ventas de automóviles, habrá imitadores de los automóviles de esa empresa.

En 2005, el primer modelo de Zotye, el Zotye 2008, salió de la línea de producción. Adoptó el molde del Toyota Touareg. Su apariencia e interior fueron copiados del Toyota Touareg. siendo puesto en el mercado. Entonces, en 2012, Zotye Motors lanzó el "Zotyy Z300". Debido a que este automóvil es muy similar al ALLION de Toyota, las ventas han sido buenas.

En el contexto de una continua caída en las ventas nacionales de automóviles, el crecimiento de Zotye Motors contra la tendencia sorprendió al mercado.

Después de probar los beneficios, Zotye se obsesionó con el "shanzhai". En 2014 lanzó el Zotye T600, muy similar al Audi Q5, el Zotye Z100, muy similar al Alto, y el Zotye SR9, muy similar al Porsche Macan.

El "Baojun 510" ridiculizado por el público se lanzó en 2014. Este año también fue un buen año para Zotye Motors, con ventas que alcanzaron las 166.000 unidades. Las ventas continuaron aumentando en los siguientes tres años, con un pico. ventas superiores a 300.000 vehículos en 2017.

El Zotye T600 es un modelo muy parecido al Audi Q5, muy parecido al Alto Z100, y muy parecido al Porsche Macan.

Pero los buenos tiempos no duraron mucho. Este antiguo "truco" empezó a resultar contraproducente. En 2018, las autopartes Zotye empezaron a tener problemas frecuentes: fugas de aceite en los amortiguadores, ruidos anormales en el sistema de dirección. Ruidos anormales en el motor y transmisión. Ruidos anormales de la caja, lentitud del motor, etc. Las autopartes Zotye comenzaron a tener problemas frecuentes. Las ventas de Zotye comenzaron a caer en picado.

Al final, Zotye Motors estuvo al borde de la quiebra.

En los últimos dos años, las condiciones operativas de Zotye Automobile se han ido deteriorando y a principios de este año hubo noticias de que estaba al borde de la quiebra.

Bajo la influencia de un rendimiento decreciente, el precio de las acciones de Zotye Automobile también ha seguido cayendo, cayendo a 1,14 yuanes en enero de este año, a sólo un paso de la "línea de exclusión" de un yuan.

Sin embargo, justo cuando todo el mundo pensaba que Zotye Automobile no podía escapar al destino de ser excluido de la lista, se produjo un nuevo punto de inflexión.

El 12 de enero, Zotye Automobile emitió un anuncio sobre el progreso de la solicitud pública de inversionistas, diciendo que dos inversionistas potenciales habían pagado el depósito de confidencialidad y el depósito de intención correspondientes, y habían comenzado a pagar el depósito para llevar realizar trabajos específicos de diligencia debida.

Justo después de que se revelara este anuncio, el precio de las acciones de Zotye Motor comenzó a tocar fondo, primero alcanzando el límite diario de forma continua y luego fluctuando hacia arriba.

Según las estadísticas, hasta el 29 de junio, Zotye Motors había ganado 61 límites diarios en un ****, convirtiéndose en el "rey del límite más alto" de este año, y el precio de sus acciones ha aumentado en solo medio año. 455%, actualmente muy lejos de la "línea de exclusión" de un yuan.

Sin embargo, debido a que el precio de las acciones subió demasiado rápido y se desvió de los fundamentos, dos inversores interesados ​​en invertir, Shanghai Zhiyang y Zhibo, uno suspendió la inversión y el otro puso fin directamente al sueño de Zotye Automobile. También siguió Desilusionados.

Tras el fracaso de la reestructuración, se puede decir que las perspectivas de Zotye Automobile son muy optimistas.

Ahora, hay tres grandes problemas que enfrenta Zotye Auto: primero, demasiada deuda, segundo, los accionistas reducen sus participaciones y tercero, la tecnología está demasiado atrasada.

Desde la perspectiva de los pasivos, la situación financiera de Zhongtai Automobile es extremadamente sombría, con pasivos totales de hasta 14.353 millones y una relación activo-pasivo de hasta el 148,26%. Desde una perspectiva detallada, su situación actual es: Los pasivos llegan a 13.839 millones, los préstamos a corto plazo llegan a 5.283 millones, pero los fondos monetarios en los libros son sólo 432 millones.

La fuerte deuda ha hecho que Zotye Motors tenga dificultades, con pocas esperanzas de reanudar sus operaciones, y la elevada deuda también ha desanimado a muchos inversores.

Mientras el precio de las acciones se disparaba, Great Wall Changfu Investment Fund Partnership, el mayor accionista con 143 millones de acciones, y Wuhan Tianfeng Zhixin Investment Center, el segundo accionista con 118 millones de acciones, revelaron anuncios de reducciones en sus participaciones. Las tenencias se reducirán en 41 millones de acciones y 118 millones de acciones respectivamente. El loco plan de reducción no solo no favorece el mantenimiento de la estabilidad del precio de las acciones, sino que tampoco favorece la introducción de nuevos inversores.

En términos de tecnología, debido a la rápida actualización de las nuevas tecnologías automotrices, las empresas automotrices nacionales en particular se están transformando hacia los vehículos eléctricos. Sin embargo, en los últimos años, debido a la mala gestión de Zotye Motors, la mayoría de sus fábricas han cerrado, lo que dificulta que la tecnología de los vehículos eléctricos pueda mantenerse al día.

En resumen, las perspectivas de Zotye Motors son difíciles de decir optimistas. Si Zotye Motors todavía no puede esperar al "caballero blanco", su único camino a seguir puede ser la quiebra.