El misterio de la nueva configuración del Fit: si compras la versión mendigo, ¿no eres digno de escuchar la radio?

El Fit de nueva generación que tanto anhelaban los fans de Honda finalmente está en el mercado. El nuevo coche ofrece una versión estándar (Chaoyue Pro) y una versión crossover (Chaoyue Max) con dos apariencias y 6 modelos. El precio de venta oficial es de 81.800 a 108.800 yuanes.

En términos de precio, el nuevo Fit ha mejorado significativamente en comparación con el modelo de la generación anterior. El precio inicial ha aumentado de 73.800 yuanes a 81.800 yuanes, mientras que el modelo de gama alta ha aumentado de 102.800 yuanes a 108.800. yuan. Sin embargo, todos los modelos del nuevo automóvil están equipados con un motor atmosférico de 4 cilindros en línea de 1,5 litros y están combinados con una caja de cambios CVT, por lo que la transmisión manual en realidad se cancela desde este punto de vista, el precio inicial de la versión CVT. del coche nuevo y el modelo de la generación anterior son en realidad iguales.

De hecho, tras el lanzamiento del nuevo Fit, la mayor polémica no fue el precio, sino la configuración.

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El misterio de la nueva configuración del Fit "Beggars Edition"

Si lo comparas con la versión correspondiente, podrás comprobar que el precio del En realidad, el nuevo Fit ha aumentado ligeramente. Como automóvil sagrado, es comprensible aprovechar la oportunidad de actualizar para aumentar su valor. Después de todo, el Volkswagen Polo anterior hizo lo mismo.

Sin embargo, este es el problema. Aunque el precio del Fit ha aumentado después del reemplazo, la configuración y la lógica de montaje son extremadamente confusas, especialmente la versión Tide 1.5L CVT, que es una versión para mendigos. Confunde a los internautas.

A juzgar por la lista de configuración, la configuración del nuevo modelo Fit Beggar's Edition, que es la configuración más baja 1.5L CVT Tide Edition, ya no puede describirse como lamentable, incluso se puede decir que lo es. "mágico". En la lista de configuración, esta versión Tide CVT de 1.5L no solo no tiene limpiaparabrisas trasero, sino que ni siquiera está equipada con un altavoz. Además de las llantas de acero de 15 pulgadas y los faros halógenos que suelen encontrarse en las versiones de mendigo, el nuevo coche también cancela el panel de almacenamiento del maletero, los espejos de cortesía delanteros y los airbags laterales de cortina...

Anteriormente Volkswagen y Kia Otras marcas también han tenido configuraciones sencillas. Por ejemplo, Lavida optó por cancelar la pantalla de control central y la sustituyó por un soporte para teléfono móvil y un software de enlace mientras que Kia instaló una "pequeña pizarra" en la versión de gama baja; K7. Ahora, Fit ha renovado una vez más la percepción de la industria: tal vez ya ni siquiera tengas derecho a escuchar música en la radio.

Al principio pensé que esta versión CVT Chaoqi de 1,5 litros sería sencilla hasta el final, pero Guangben te dirá que las cosas no son tan sencillas como crees.

Aunque no hay limpiaparabrisas traseros ni altavoces, la lista de configuración muestra que todas las nuevas series Fit vienen de serie con ajuste eléctrico de los espejos retrovisores exteriores, ajuste manual de 6 direcciones del asiento del conductor y ajuste de 4 direcciones. Volante multifunción ajustable Bolsas de aire delanteras y laterales, interfaz de asiento de seguridad para niños ISOFIX, arranque con un solo botón, elemento filtrante PM2.5 de alta eficiencia y sistemas de seguridad como monitoreo de presión de neumáticos, control de estabilidad de la carrocería, control de tracción y asistencia en pendiente.

Ya dispones de funciones "avanzadas" como un volante multifunción y un botón de arranque, pero ¿de qué te sirve sin altavoces y limpiaparabrisas trasero? ¿Realmente no eres digno de escuchar la radio si compras la Beggar's Edition?

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¿El nuevo Fit no planea vender una “Edición Mendigos”?

La lógica de configuración del nuevo Fit es tan confusa, ¿no lo sabe el OEM? Como fabricante conjunto con una larga trayectoria, Guangben no tiene motivos para no realizar estudios de mercado.

Por lo tanto, puede haber solo una razón detrás de esto: ¿Guangben no producirá en masa el 1.5L con las especificaciones más bajas? ¿Existe la posibilidad de que obtenga la respuesta de que no hay automóvil, y el vendedor? Le recomendará la versión principal con mayor configuración y mayor precio. Por lo tanto, la función principal de esta versión marea CVT de 1.5L es bajar el precio inicial de este automóvil, para que el precio de este automóvil pequeño clase A0 no haga que la gente se sienta resentida.

En cuanto a los consumidores reales que quieran comprarlo, esa es otra cuestión, a juzgar por la lealtad de los fanáticos del Fit, los modelos que el fabricante promociona principalmente deberían venderse bien.

Este tipo de "rutinas" son realmente comunes en la industria del automóvil, y el Peugeot 508L lo ha hecho.

Este cupé, que tiene puertas sin marco y un diseño de portón trasero tipo hatchback en el extranjero, se ha ampliado para los consumidores nacionales después de su introducción en el país. El precio inicial es de sólo 159.700. Sin embargo, detrás de la aparentemente completa relación calidad-precio hay muchas deficiencias. Daily Car News visitó una vez la tienda de este automóvil y el problema final encontrado fue:

●?159,700 yuanes 350THP Pioneer The Driving Edition no se vende. y los concesionarios lo venden directamente a partir de la edición Driving Fun con un precio de 175 700 RMB;

●Aunque hay muchas configuraciones destacadas del nuevo automóvil, la mayoría de ellas deben seleccionarse en función del modelo de gama alta, es decir, si quieres comprar un modelo de gama alta real, necesitas al menos 250.000 para un coche desnudo;

●? para autos nuevos sin vender la edición Pioneer de 350THP y demasiadas configuraciones opcionales.

Por supuesto, Honda no es Peugeot y Fit no es 508L. El atractivo de la marca y los segmentos de mercado de ambos no están en el mismo plano, por lo que el resultado final puede ser muy diferente.

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¿Sigue siendo el nuevo Fit un "coche mágico"?

El Honda Fit de tercera generación, cuyo código de chasis es GK5, es considerado entre el público chino como un "automóvil sagrado", es muy querido por los fanáticos e incluso lo apodan el "civil; superdeportivo". Entonces, ¿puede el Fit de cuarta generación continuar con las prestaciones de este "automóvil mágico" o puede seguir siendo popular en el mercado?

Desde la perspectiva del producto, la nueva generación Fit adopta un nuevo lenguaje de diseño, las líneas y formas ya no son nítidas y el diseño general adopta un estilo lindo y redondeado. En pocas palabras, si el Fit de tercera generación es un "deportista", entonces el Fit de nueva generación se puede llamar directamente "loli". En cuanto a la parte de potencia que más preocupa a los consumidores, el nuevo Fit está actualmente equipado con un motor atmosférico Earth Dream Technology de 1,5 litros con nombre en código L15BU, con una potencia máxima de 96kW (131Ps).

Aunque el modelo de motor se cambió de L15B3 a L15BU, los parámetros de potencia de los dos son exactamente los mismos, pero se han actualizado del estándar de emisiones Nacional V al estándar de emisiones Nacional VI. En otras palabras, el "superdeportivo" del que hablan los fans de Honda sigue ahí, pero no tiene transmisión manual, lo cual es un poco lamentable.

En cuanto a si el nuevo Fit continuará con las prestaciones de la anterior generación de "coches mágicos", el autor cree que hay que considerarlo desde dos aspectos.

El primero son los productos de la competencia. Actualmente, sólo hay dos modelos que pueden competir con el Fit, uno es el Volkswagen Polo y el otro es el Toyota Zhixuan. Teniendo en cuenta que todo el mercado de automóviles pequeños se está reduciendo y que los consumidores exigen cada vez más calidad y marca, y que el nuevo Fit también es un producto relativamente personalizado y de buena reputación, no debería ser un gran problema que se convierta en una opción generalizada.

En cuanto al segundo aspecto, depende de si el modelo principal tiene atractivo.

Actualmente, los principales medios de comunicación recomiendan el 1,5 L CVT Chaozhou Edition (95.800 yuanes) y el 1,5 L CVT Chaoyu Edition (99.800 yuanes). Entre ellos, la versión moderna CVT de 1.5L tiene llantas de aleación de aluminio, luces antiniebla delanteras LED y marcos laterales. Definitivamente es mejor visualmente que los modelos de gama baja. El interior tiene bolsas de aire laterales de cortina y asientos delanteros de tela de dos colores. -Lectura de fila Las luces y el techo corredizo eléctrico también brindan un cierto nivel de comodidad y clase. La mayor mejora de la versión 1.5L CVT Chaoyue es que está equipada con una pantalla de control central táctil de 8 pulgadas, Bluetooth incorporado y sistema de interconexión Baidu CarLife, y el número de parlantes se ha incrementado de 2 a 4. Al mismo tiempo, puede hacer 4/4. Los asientos mágicos traseros plegables de 6 puntos también hicieron acto de presencia.

Escrito al final

De hecho, las configuraciones llamadas "ricas" del nuevo Fit no lo hacen destacar del mismo nivel, pero sí tiene características increíbles. características que otros modelos no tienen ——La combinación del halo de la marca y la reputación de los modelos anteriores pueden permitir que el Fit evite algunos problemas de configuración simple y alto precio. Incluso se puede decir que el hecho de que el nuevo Fit se convierta en un "coche mágico" depende enteramente de los deseos de Guangben. Incluso si las ventas no son buenas en la etapa inicial, la situación puede ser diferente una vez que se ofrezcan descuentos en terminales. Por supuesto, esto también es una especie de sobregiro de boca en boca.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.