El coche más pequeño del mundo en Japón

Cada año nacen muchos productos de alta tecnología y, en consecuencia, los mejores del mundo cambian en diferentes períodos de tiempo. Entonces, ¿cuál es el automóvil más pequeño del mundo? decirte Déjame decirte.

¿Qué tamaño tiene el coche más pequeño del mundo?

En octubre de 2005, científicos de la Universidad Rice de Estados Unidos desarrollaron el primer coche nanométrico de una sola molécula, biplaza y cuatro ruedas. La longitud de todo el vehículo no excederá la veintemilésima parte del diámetro de un cabello humano.

El diámetro de un cabello humano es de unos 80.000 nanómetros, y la longitud total del coche más pequeño del mundo no supera los 4 nanómetros, que es una 20.000 parte del diámetro de un cabello humano, sólo un poco más. que una cadena de ADN.

Según el informe "***" estadounidense, el nanocoche desarrollado por científicos de la Universidad Rice de Estados Unidos es un pequeño coche biplaza de cuatro ruedas con chasis , La rueda está sostenida por un eje y un pivote, y está hecha de moléculas esféricas de carbono puro que contienen 60 átomos de carbono. Cuando comenzó el proyecto, el equipo de investigación pudo montar el chasis y los ejes en sólo seis meses. Los coches pueden circular por carreteras metálicas microscópicas.

¿Se entiende que la investigación?a href='' target='_blank'>¿Tos 狋⑾La bandera de Zhongan es buena para quemar la espina del ataúd de Zhai Gaocang? Se desnaturalizará sólo a altas temperaturas superiores. Probablemente esto se deba a la fuerte conexión que se forma entre las ruedas y el chasis metálico, que están hechos de átomos de carbono. El uso de superficies metálicas planas evita que las ruedas de átomos de carbono del nanocoche actúen como si se deslizaran sobre hielo. Entre 170 grados Celsius y 225 grados Celsius, los investigadores descubrieron que el nanocoche se comportaba tanto en línea recta como en rotación. El movimiento rectilíneo siempre se realiza en dirección perpendicular al eje del vehículo, lo que significa que el nanocoche se desplaza mediante un movimiento de rotación en lugar de deslizarse.

El equipo de investigación desarrolló un nanocamión que puede transportar carga molecular, así como nanocoches ligeros. "Este es un avance importante", afirmó el profesor Tour de la Universidad Rice. "Este es el comienzo del aprendizaje de cómo aplicar la nanobiotecnología a la producción práctica", añadió.

El clima económico actual y las preocupaciones ambientales. contribuyó a la popularidad de automóviles pequeños y de bajo consumo de combustible, como Volkswagen AG!, Toyota iQ y otros. El coche de producción más pequeño se considera ahora el "smart fortwo", cuya longitud es de 270 cm y su anchura de 156 cm. Como ya os pedí un truco, hay muy pocos coches. El hecho es que el coche de producción más pequeño de la historia se fabricó antes, a principios de los años 60. Este coche era el Peel P50, medía 137 cm de largo, 105 cm de ancho y pesaba sólo 59 libras. El clima económico actual y la preocupación por el medio ambiente han contribuido a la popularidad de los automóviles pequeños y de bajo consumo de combustible, como el Volkswagen AG!, el Toyota iQ y otros. El automóvil de producción más pequeño del mercado se considera ahora el "smart fortwo". , su largo es 270 y su ancho - 156 cm. Como ya te pedí un truco, hay muy pocos coches.

Pero resulta que el coche de producción más pequeño se produjo mucho antes en la historia, a principios de los años 60. Este coche es un Peel P50, su longitud es de 137 cm, su ancho es de 105 cm, su peso y sólo 59 libras.

El nombre de Peel se traduce como algo entre una pala y una pala, lo que puede requerir una vena de humor.

Es interesante acelerar el vehículo hasta 64 km/h. No puso marcha atrás..., este proyecto se cerró rápidamente. Durante el período de 1962 a 1965, la empresa produjo sólo cien spin-offs, vendiendo sólo la mitad de ellas en plomo y fuera de oleoductos. Nadie quiere salir a comprar un sedán compacto barato pero frívolo que provoca sonrisas en los transeúntes y otros conductores. Además, ya tiene la ventaja de una gran cantidad de reducciones de defectos, incluido un consumo de combustible de 2,5 litros/100 km: vibraciones increíblemente congestionadas, sofocantes, ruidosas y fuertes.

El Peel P50 no tiene marcha atrás y, como la mayoría de las tres ruedas laterales, maniobrar con fuerza le resulta bastante difícil.

Al ser un coche urbano, se anunciaba que podía acomodar "a un adulto y una cesta de comida". Las únicas puertas estaban abiertas. El equipamiento de serie incluye: 1 limpiaparabrisas, solo un faro.

El P50 utiliza una cilindrada de 49 cc, que ayuda a la dispersión, hasta 60 km/h, y está equipado con un motor de transmisión manual de 3 velocidades. Consumo de combustible Pierre P50-2,8 litros cada 100 kilómetros.

Los colores estándar son White Daytona, Dragon Red y Dark Blue. En 1963, este modelo costaba £199 y se vendió por aproximadamente £1,400 en 2010, o $2,200 USD. Sólo se produjeron 50 de estos coches, de los cuales sólo se sabe que existen 27.

El P50 es tan compacto y liviano que se puede levantar de las ruedas y transportar con una mano como si fuera un bolso. Y en 1964, Peel Engineering lanzó un nuevo modelo llamado Trident, que a menudo se describe como una "versión terrestre del platillo volador".

En Jeremy Clarkson de Top Gear, la trama lo conducía en el. oficina... ¡ponerlo en este mini-movimiento por tercera vez hizo que el proceso pareciera divertido! La velocidad máxima es de aproximadamente 55 km/h, dependiendo del peso y del conductor. Este auto no es una ganga, si quieres que lo tenga en sus manos, bueno, o al menos meterlo en el maletero del Discovery 3.

El Peel P50 cruza hoy las calles, gracias a los entusiastas y aficionados a los coches pequeños. Cita de ***:

"El P50 se presentó en el programa Top Gear el 28 de octubre de 2007, durante el cual el presentador Jeremy Clarkson condujo hasta el trabajo por el centro de Londres. Clarkson, su altura es de 196 centímetros, lo que hace Para llegar a las oficinas de la BBC, aunque sea difícil, atraviesa el aparcamiento situado entre los postes de la valla delante del edificio, luego levanta la parte trasera del P50 y lo lleva hasta la oficina. Por el pasillo del edificio, que pasó en el P50 Después de reunirse y caminar por las calles, Clarkson pensó que si este coche tuviera tracción trasera: "... sería el medio individual para transportar la "corona".

Y rogando que le pongan la cáscara en la "corona" con la tecnología actual lo mismo no funciona, pero por alguna razón nadie se apresura, ¿qué opinas?

Un grupo de empresarios británicos reanudó la venta de la marca en 2012 y comenzó a recibir pedidos de los modelos P50 y Trident, el P50 y las copias "hermanas" un poco más grandes del Peel Trident se producirían *** para gasolina y Power. versión planta. El Peel Trident actualizado sólo está equipado con motores de gasolina y eléctricos y pesa 36 kg más que el Peel P50. La velocidad y las características dinámicas del Peel Trident coinciden con las características del automóvil Peel P50, y los expertos de la compañía explican la cúpula de vidrio semicircular como techo del automóvil para una mejor eficiencia aerodinámica. Esta gama de motores eléctricos incluye unidades con potencias de 1,36 y 4 CV. En primer lugar, estos vehículos podrán acelerar hasta 20 millas por hora y recorrer hasta 50 kilómetros sin recargar. El tren puede circular a hasta 80 millas por hora y tiene una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

¿Cuál es el automóvil más pequeño del mundo en Japón?

1998 Tokyo News: Según informes de periódicos japoneses, la empresa japonesa Mikaoka Motor Company lanzó recientemente el automóvil más pequeño del mundo que desarrolló. auto.

Se trata de un mini coche de una sola plaza y una cilindrada de tan solo 50CC. El auto subcompacto se vende por alrededor de $2,570.

La última novedad es que WalkCar es un coche móvil desarrollado por Kuniako Saito, ingeniero de Cocoa Motors en Japón, y su equipo, que se puede llevar en una mochila. El ingeniero también lo llamó "el primer automóvil del mundo que se puede guardar en una mochila".

El WalkCar tiene un precio de aproximadamente 100.000 yenes, equivalente a unos 5.000 yuanes en RMB. Es aproximadamente del tamaño de una computadora portátil. Si sólo miras la superficie, parece más bien un scooter. Lo que es aún más considerado es que no tienes que preocuparte por encontrar una plaza de aparcamiento. Cuando no esté en uso, solo necesita guardarlo en su mochila ~

WalkCar está hecho de aleación de aluminio y controla el peso entre 2 y 3 kg, pero su capacidad de carga de presión es de hasta 120 kg. Funciona con una batería de litio y se puede cargar completamente en 3 horas. La velocidad máxima alcanza los 10 km/h y la autonomía es de unos 12 km, lo que es más adecuado para desplazamientos de corta distancia.

WalkCar es fácil de usar y su equilibrio es relativamente fácil de dominar. Los usuarios sólo necesitan pararse sobre él y se activará automáticamente.

Basta con un ligero cambio en la posición de su centro de gravedad para completar la acción de dirección. Cuando quitas el pie del pedal, también se detiene.

Algunas personas dicen: "Los estadounidenses son buenos inventando, mientras que los japoneses son buenos mejorando". Espero sinceramente que el pueblo chino también pueda producir productos tan considerados en el futuro, dándonos una cara larga ~