¿El No. 8 alguna vez voló hacia la luz indicadora doble 8?
¿Wuzhen 8 alguna vez voló al indicador doble 8?
Los riesgos y vergüenzas que enfrentan los UAV de baja altitud y baja velocidad, como el MQ9, como aviones de reconocimiento estratégico, en realidad reflejan la situación actual en la que las superpotencias básicamente no tienen aviones disponibles para los UAV de gran altitud y alta velocidad. proyectos. Esto también demuestra la previsión de cierta parte de promover el desarrollo del indetectable avión número 8. Entonces alguien preguntó, diciendo que Wutan 8 puede volar al doble de 4 o al doble de 5, dejando a todos los cazas y misiles indefensos contra él.
De hecho, pensar que Wu Zhen 8 solo puede volar al doble de 5 es una enorme subestimación de su capacidad real. El Wutan 8 que realmente se usa en combate real puede volar a Doble 8, lo que significa que la altitud de crucero máxima es de 80.000 metros y la velocidad máxima es Mach 8 o superior. Naturalmente, esto está fuera del alcance de todos los aviones de combate y misiles.
Entonces, ¿cuál es la base para decir que ningún "Scout 8" puede volar con un índice alto doble 8? Esto no es difícil de explicar. Obviamente, "Scout" 8 está propulsado por cohetes, que utilizan dos motores, dos boquillas y una disposición de lado a lado. También utiliza una forma de ala delta estrecha, que fue diseñada originalmente para vuelos a altitudes ultraaltas y alta velocidad.
"Scout" 8 no requiere alimentación independiente para el despegue, pero puede instalarse en la panza de un avión de gran tamaño para completar la etapa de despegue y el vuelo hasta la sección de crucero a 10.000 metros de altitud. lo que puede ahorrar mucho dinero.
Dado que los drones no requieren ningún sistema de soporte vital y pueden subir y bajar libremente en la atmósfera, básicamente no hay necesidad de considerar cambios drásticos en el entorno integral, como la presión del aire externo. El No. 8, que no fue detectado, fue lanzado a una altitud de más de 10.000 metros y también tenía una cierta velocidad inicial. Luego, el motor del acelerador comenzó a encenderse y el Wujian No. 8 entró en la fase de ascenso rápido.
Después de volar a más de 30.000 metros de altitud y a una velocidad superior a Mach 3, el Scout 8 puede volar con el fuselaje invertido, lo que significa que los extremos de las alas que originalmente estaban levantadas en ambos extremos caerse en ambos extremos. Esto puede "atrapar" parte de la energía de la onda de choque durante el vuelo a alta velocidad por encima de Mach 3, haciendo que vuele sin esfuerzo.
Los motores del cohete Scout 8 se pueden apagar brevemente después de acelerar el avión hasta una altitud final de 60.000 a 80.000 metros, a una velocidad de Mach 7 a 8. El avión ingresa a la alta subionosfera para realizar un crucero de planeo, disminuye gradualmente su altitud y realiza reconocimientos en tierra y mar dentro de un área predeterminada. Cuando la altitud desciende a 40.000 metros y la velocidad cae por debajo de Mach 5, el motor del cohete de aceleración se enciende nuevamente.
Al repetir este proceso, el "Scout No. 8" siempre puede rebotar por encima del doble de altitud de Mach 5, y finalmente alcanzar una velocidad del doble de Mach 8. De hecho, puede acelerar a mayores velocidades y mayores altitudes, pero una vez que supere Mach 8, producirá un efecto de barrera negra cada vez más fuerte, que afecta directamente el efecto anti-reconocimiento integral de Wujian 8.
Como resultado, la velocidad máxima se controla dentro de Mach 8. Incluso a una velocidad media de Mach 5, el alcance de reconocimiento de sólo 1,5 horas se acerca a los 8.000 kilómetros, y el alcance de ida y vuelta es de más de 16.000 kilómetros. El área de reconocimiento más lejana puede llegar a Hawaii. De hecho, el viaje de ida y vuelta completo solo toma de 3 a 4 horas. Definitivamente es un viaje de alta velocidad, de entrada y salida rápidas. El motor cohete "Scout 8" requiere menos de 2 horas de energía intermitente durante todo el viaje.
Con un viaje de ida y vuelta de 16.000 kilómetros, es posible que todavía quede mucho combustible para cohetes en su interior. En otras palabras, "Wujiang 8" es en realidad capaz de detectar objetivos marítimos y terrestres a 10.000 kilómetros de distancia. La clave está en los avances en la tecnología de cohetes de aceleración, que se han utilizado para alunizajes y aterrizajes de emergencia y también son adecuados para aviones de reconocimiento de ultra alta velocidad. Wujian No. 8 es otro par de ojos agudos para todo el sistema de misiles antibuque además del sistema de satélites. ¡También puede realizar reconocimiento avanzado para cazas de sexta generación!