La diferencia entre coches inteligentes y coches inteligentes conectados
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Prólogo
Para el campo de los automóviles inteligentes, 2018 es Definitivamente de gran importancia. Un año. Este año, el primer lote de camiones autónomos salió a la carretera, se comercializó el primer lote de taxis no tripulados, se abrieron pruebas en carretera de conducción autónoma en muchos lugares del país y varios departamentos nacionales emitieron políticas para apoyar el desarrollo de campos relacionados. En una gran cantidad de noticias aparecen con mucha frecuencia tres palabras: "conducción autónoma", "conducción no tripulada" y "conexión de red inteligente". Mucha gente e incluso algunas empresas de automóviles están muy confundidas acerca de estos tres conceptos. Entonces, ¿cuál es la relación entre los tres y cuáles son las diferencias? No te preocupes, el editor te lo dirá.
En los últimos años, la investigación técnica sobre redes 5G ha logrado resultados impresionantes. El 7 de diciembre de 2018, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información autorizó a China Telecom, China Mobile y China Unicom desde la fecha de notificación hasta 2020. El 30 de junio de 2019 se lanzó a nivel nacional la prueba del sistema de comunicaciones móviles de quinta generación. Con la promoción y aplicación de la tecnología 5G, la velocidad de transmisión de información ha logrado un salto cualitativo. Se acerca la era del Internet de las cosas en la que todo está interconectado. La implementación de la tecnología de Internet de las cosas en los automóviles se denomina Internet de los vehículos, y los vehículos equipados con la tecnología de Internet de los vehículos son automóviles inteligentes conectados.
Vehículo Inteligente Conectado, o ICV (nombre completo: Vehículo Inteligente Conectado), se refiere a la combinación orgánica de Internet de los vehículos y automóviles inteligentes. Está equipado con sensores, controladores, actuadores y a bordo avanzados. otros dispositivos, e integra tecnología moderna de comunicaciones y redes que permite el intercambio y el intercambio de información inteligente entre automóviles y personas, automóviles, carreteras y backends, creando una nueva generación de automóviles que son seguros, cómodos, ahorradores de energía y eficientes, y en última instancia, puede reemplazar la operación humana.
Hablando de manera imaginativa, los automóviles inteligentes conectados utilizan redes móviles para realizar la interacción entre humanos y vehículos, al igual que una computadora sobre ruedas que puede funcionar. En cuanto a las funciones que puede lograr, también depende del software instalado en el. Instalación del sistema Un navegador puede navegar por Internet, se puede instalar un reproductor para ver videos y se puede instalar un mapa para verificar la navegación. De manera similar, se puede instalar un software de conducción inteligente para realizar una conducción autónoma.
Actualmente, muchos vehículos tienen funciones integradas como estacionamiento automático y control de crucero, que se han lanzado al mercado y son relativamente maduras. Suenan bastante similares a la conducción autónoma, pero las operaciones anteriores tienen restricciones. condiciones de uso y el conductor debe estar atento a la situación de conducción en todo momento. Todavía queda un largo camino por recorrer entre lo verdaderamente "automático" y lo "no tripulado".
Después de aclarar la conexión de red inteligente, echemos un vistazo a la conducción autónoma y la conducción sin conductor:
Los vehículos autónomos (automóviles con piloto automático) también se denominan automóviles sin conductor, impulsados por computadora. Un automóvil, o robot móvil con ruedas, es un automóvil inteligente que realiza la conducción sin conductor a través de un sistema informático.
Se puede ver que la conducción autónoma y la conducción sin conductor son casi lo mismo que "patatas" y "patatas", "huevos en conserva" y "huevos en conserva", pero hay que ser exigente con ellos. No es imposible señalar la diferencia entre los dos. El enfoque de la conducción no tripulada es "no tripulado". El vehículo no puede tener pedales, volante ni asiento de conductor, y se utilizará completamente mediante una computadora. en transporte público, logística y otros campos se aplicará primero, mientras que la conducción automática mantendrá las condiciones de la conducción manual. El conductor puede cambiar libremente entre los modos automático y manual. En cuanto a montar o no un asiento del conductor, todo depende de la finalidad del vehículo y de los deseos del comprador. Las dos pueden considerarse dos configuraciones del mismo producto.
No todos los automóviles inteligentes conectados en red pueden lograr una conducción autónoma, pero los vehículos autónomos deben depender de la tecnología inteligente en red. Existe una relación inclusiva entre los tres. En comparación con los vehículos inteligentes en red, la conducción autónoma debe considerar muchos más escenarios. y campos, e incluso involucra disciplinas interprofesionales como la ética y el derecho.
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