¿Recopilar información sobre proyectos importantes, como ferrocarriles y carreteras, en ciudades de todo el país?
1. La información sobre los proyectos que se construirán se proporciona a continuación:
1. , y toda la línea recibió la aprobación nacional
En octubre de este año, la primera fase de la Línea 2 de tránsito ferroviario de Wuhan. El informe del estudio de viabilidad del proyecto fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, y la primera línea cruzada de Wuhan Se construirá el metro fluvial, Rail Transit Line 2. Según la aprobación de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, se construirá el primer metro que cruce el río en Wuhan. -Según la aprobación, la primera fase de la Línea 2 del Metro comienza en la estación Hankou Evergreen Garden Jinyintan en el norte, comienza en el río Yangtze cerca de Jianghan Road y termina en Wuchang Optics Valley Square. La longitud total de la línea es de 27,98 kilómetros. , todas ellas líneas subterráneas, *** Se construirán 21 nuevas estaciones, incluidas 14 estaciones en la estación Hankou y la estación Zhongshan Park, y se excavarán 12 secciones subterráneas utilizando la "boca del tigre".
2. Se espera que la construcción del Ferrocarril Yu-Li comience este año.
A principios de este año, la propuesta del proyecto del Ferrocarril Yu-Li fue aprobada por el Departamento de Desarrollo Nacional y Comisión de Reforma. La aprobación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma indicó que el ferrocarril servirá como una parte importante de la línea expresa de pasajeros planeada por China, el corredor Shanghai-Hangzhou-Ningbo, y formará el canal ferroviario más conveniente desde las regiones de Sichuan y Chongqing del este al centro de China. y las zonas costeras orientales. Ayer, Yang Qingyu, director de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal, dijo que actualmente se están comunicando activamente con el Ministerio de Ferrocarriles para esforzarse por obtener la aprobación para comenzar la construcción del ferrocarril lo antes posible. Se espera que el ferrocarril esté terminado y abierto al tráfico en 2010, con una inversión total de 20.300 millones de yuanes. Para entonces, sólo tardará 4 horas en llegar a Wuhan en tren desde Chongqing y 10 horas hasta Shanghai.
El Ferrocarril Yuli es una sección de la Línea Expresa de Pasajeros Shanghai-Ningbo-Hanzhou-Chongqing. Fue mejorada y reconstruida sobre la base del Ferrocarril Lichuan (Lichuan) Fuling (Fuling) original. de la línea es 259. La línea principal tiene 5 kilómetros de largo, comienza en la estación de tren de Chongqing Norte en el oeste, pasa por Yubei, Banan, Changshou, Fuling, Fengdu, Shizhu, la ciudad de Lichuan, la estación de Liangwu en la provincia de Hubei en el este y conecta con el ferrocarril de Yiwan para Estación de Lichuan.
El ferrocarril Chongqing-Lijiang tiene una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora y está previsto que se construya de una sola vez de acuerdo con los estándares nacionales de ferrocarriles de doble vía de tracción eléctrica Clase I.
3. El ferrocarril Xiang-Putin comenzará a construirse el día 23
Recientemente, supimos por la Oficina Municipal de Ferrocarriles de Putian que el ferrocarril Xiang-Puzhou, con una inversión total estimada de 51.800 millones de yuanes, cuyo inicio está previsto para el 23 de noviembre de 2007. El ferrocarril comienza en Xiangtang en la provincia de Jiangxi y se extiende hasta la bahía de Meizhou en Putian. Pasa por Fuzhou y Nanfeng en Jiangxi y Jianning, Taining, Jiangle, Shaxian y Youxi en Fujian. Se bifurca cerca del condado de Yongtai y entra en Fuzhou Hub y Putian en el. misma zona, con una longitud total de 603.623 kilómetros. Se entiende que el Ferrocarril Xiangpu es un ferrocarril expreso de línea troncal que transporta principalmente pasajeros y también tiene en cuenta la velocidad objetivo es de 200 kilómetros por hora. a lo largo de la línea se espera que esté terminado y abierto al tráfico a finales de 2012.
4. La Línea 2 del Metro de Guangzhou recibió la aprobación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.
Los departamentos pertinentes de la provincia de Guangdong supieron que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió recientemente un informe de viabilidad. Informe de estudio sobre la aprobación del proyecto preliminar de la Línea 2 de Shenzhen Rail Transit, de acuerdo con el "Plan de construcción de Shenzhen Rail Transit" aprobado por el estado, se acuerda en principio que el proyecto preliminar de la Línea 2 de Shenzhen Rail Transit comenzará la construcción. La inversión total del proyecto es de 6.485 millones de yuanes, de los cuales el capital del proyecto es de 2.937 millones de yuanes. El proyecto inicial de la Línea 2 de Shenzhen Rail Transit comienza en la estación del puerto de pasajeros de Shekou, pasa por Independent Mountain y recorre Taizi Road y Nanshui Road. , la calle peatonal Nanshui, Donggang Road se extiende hacia el norte a lo largo de Binhe Road en el lado este de la península de Shekou, a través de Binhai East Road, la avenida Binhai y la intersección de Houhaibin Road, a lo largo de Gaoxin South 10th Road hacia el este, a través del campo de golf Shahe, a través de la zona recuperada. esquina noroeste del mar y Ventana del Mundo hasta la intersección de la Avenida Shennan y la Estación Ventana del Mundo de la Línea 1 del Metro. La longitud total de la línea es de 13,40 kilómetros, todos ellos subterráneos. ***Hay 11 estaciones. La separación máxima entre estaciones de la Línea 2 es de 1907 metros, la separación mínima entre estaciones es de 732 metros y la separación media entre estaciones es de 1347 metros. El terreno de construcción del proyecto cubre 17,72 hectáreas y el período de construcción previsto es de 5 años.
5. El Tren Ligero de Suzhou emitió un anuncio de licitación y se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento en 2011.
La Línea 1 del Tren Ligero de Suzhou emitió hoy un anuncio de licitación para todo el país. Si el progreso va bien, el proyecto comenzará a construirse dentro de un año y se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento en 2011.
Según la aprobación de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, la Línea 1 del Tren Ligero de Suzhou, que actualmente se encuentra en construcción, es una línea de transporte de este a oeste con una longitud total de 25,74 kilómetros. Según la aprobación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Línea 1 del Tren Ligero de Suzhou es una línea de transporte de este a oeste con una longitud total de 25,74 kilómetros y 24 estaciones. Se espera que la inversión total del proyecto supere los 10 mil millones de yuanes. Parte de los fondos para la construcción del proyecto los recaudará la propia ciudad de Suzhou y la otra parte se tomará prestada del Banco de Desarrollo de China.
6. Se espera que la primera fase de la Línea 1 del Metro comience a construirse el próximo año.
En la mañana del 27 de octubre, la Oficina de Planificación Municipal de Zhengzhou celebró un evento publicitario a gran escala " Planificación Urbana para Ciudadanos" en Greentown Plaza, más de 30 paneles de exhibición de planificación describen la apariencia futura de Zhengzhou. Al mismo tiempo, el responsable dijo que la planificación de la Línea 1 del Metro de Zhengzhou ha pasado el examen previo nacional y se espera que su construcción comience el próximo año y esté terminada y abierta al tráfico en 2013. "Según la aprobación nacional, se espera que la primera fase de la Línea 1 del Metro comience el próximo año y esté terminada y abierta al tráfico en 2013." Niu Jianjun, director del Departamento de Transporte de la Oficina de Planificación Municipal de Zhengzhou, dijo que la planificación del metro de Zhengzhou se completó en 2003 y se presentó a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma para su aprobación el año pasado. Este año pasó la revisión nacional previa a la aprobación. . El plan consta de 6 líneas de tránsito ferroviario, con una longitud total de 188,25 kilómetros, y una estructura de red de "tres verticales y tres horizontales". El plan de construcción cubre el corto plazo hasta 2015 y el largo plazo hasta 2030. Una vez que se lleve a cabo el plan, el volumen de transporte del metro de Zhengzhou representará el 43,6% del volumen total de transporte público.
7. El ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Shijiazhuang está a punto de comenzar la construcción desde Guangzhou a Beijing por la mañana y por la tarde.
Se informa que el trabajo de investigación preliminar de dos días en Wuhan El tramo de la Línea Dedicada al Pasajero del Ferrocarril Wuhan-Shijiazhuang (Wuhan-Shijiazhuang) hoy finaliza. Este ferrocarril de alta velocidad con una inversión total de aproximadamente 74,3 mil millones de yuanes está a punto de comenzar a construirse. La línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Wuhan-Shijiazhuang tiene una longitud total de 838 kilómetros y pertenece a la sección media de la línea dedicada a pasajeros Beijing-Guangzhou. de los cuales 133 kilómetros están en Hubei. La velocidad máxima es de 350 kilómetros por hora. La inversión total es de 74.300 millones de yuanes. Se completó y abrió al tráfico en 2010. Las líneas exclusivas para pasajeros de Beishi (Beijing-Shijiazhuang) y Wuhan-Guangzhou (Wuhan-Guangzhou) se han abierto al tráfico. Sólo el tramo Wuhan-Shijiazhuang aún no ha comenzado a construirse. Una vez finalizado, solo tardará 6 horas desde Wuhan hasta. Beijing y 12 horas desde Guangzhou a Beijing Se logró acceso diurno y nocturno.
8. El terreno para la línea de circunvalación sur fue aprobado por el Consejo de Estado y se espera que la construcción comience a fines de diciembre.
Ayer se entregó el terreno de construcción para la línea de circunvalación sur de Guiyang. La autopista Ring fue aprobada por el Consejo de Estado y el terreno de construcción es de 290.621 hectáreas. La línea de circunvalación sur de la autopista Guiyang Ring comienza en Niulangguan Interchange en la línea de circunvalación suroeste y termina en Jinzhu Interchange. Pasa por Gaimao, Mengguan, Tongmuling, Shibanshao y termina en Xiaohe Jinzhu, con una longitud total de unos 37 kilómetros. Hay 6 intercambios a lo largo de toda la línea. El estándar de diseño para toda la línea es una autopista cerrada de dos vías y 4 carriles con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. El presupuesto estimado del proyecto es de 2.968 millones de yuanes.
Se informa que en la actualidad, los preparativos preliminares para la carretera de circunvalación sur avanzan sin problemas y avanzan rápidamente. Se espera que el proyecto comience a construirse a finales de diciembre de este año.
9. El proyecto de construcción de la autopista Zhuji-Yiwu-Dachen ha sido aprobado por la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Zhejiang.
El proyecto de construcción de la autopista Zhuji-Anhua-Yiwu-Dachen ha sido aprobado por la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Zhejiang, y la inversión total del proyecto se estima en unos 420 millones de yuanes. La longitud total del proyecto es de aproximadamente 25 kilómetros. El tramo de la ciudad de Zhuji a Anhua tiene aproximadamente 20 kilómetros de largo y está construido de acuerdo con los estándares técnicos de carreteras de primera clase, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora y un ancho de vía de 26 metros. El tramo desde Anhua hasta la terminal tiene aproximadamente 5 kilómetros de largo y está construido siguiendo estándares técnicos de carreteras secundarias. La velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora y el ancho de la vía es de 15 metros. La carga de diseño del puente y la alcantarilla es la Carretera-I.
10. Shenzhen planea construir 5 líneas BRT y BRT ha entrado en la etapa de repetidas manifestaciones
Shenzhen planea construir un nuevo modo de transporte BRT (Bus Rapid Transit) para lograr prioridad del autobús En la reunión de presentación de informes, los líderes de la ciudad de Shenzhen declararon que dado que el proyecto involucra a un gran número de ciudadanos que viajan por toda la ciudad, el gobierno llevará a cabo repetidas manifestaciones de manera prudente. La tasa de puntualidad de los vehículos BRT es de alrededor del 90%. En la reunión del informe del proyecto, los líderes de Shenzhen dijeron que dado que el proyecto involucra a un gran número de ciudadanos que viajan, el gobierno lo demostrará repetidamente de manera prudente. En la reunión informativa sobre aproximadamente el 90% de los proyectos, el alcalde de Shenzhen, Xu Zongheng, dijo que Shenzhen estará en la cima de la construcción de transporte este año y el próximo. Este año, ha comenzado la construcción de las Líneas 1 a 4 del Metro. El año que viene, la Línea 5, la extensión de las Líneas 2 y 3 y la Línea Dedicada a Pasajeros Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong estarán completamente implementadas. Durante el período pico de construcción del tráfico, Shenzhen adoptará un plan de desvío de tráfico optimizado y hará todo lo posible para reducir el impacto en los viajes de los ciudadanos.
Según el plan, Shenzhen construirá 5 líneas BRT, incluidas Laojie-Xili, Shangbunan-Qinghu, Chegongmiao-Pinghu, Luohu Railway Station-Dameisha y Shekou-Airport City. Hay 5 líneas con un total longitud de 124,8 kilómetros (excluidos los ramales). Se espera que la velocidad operativa de toda la línea alcance entre 22,5 y 25 kilómetros por hora, y la tasa de puntualidad de los vehículos puede alcanzar aproximadamente el 90%.
11. Se aprobó el informe del estudio de viabilidad de la autopista Shenzhou-Daming
Recientemente, la Sección Hengda de la Autopista de la Red Nacional de Autopistas Daqing-Guangzhou (Autopista Shenzhen-Daming) El informe del estudio de viabilidad del Daming) fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. El tramo Daqing de la autopista Daguang tiene una longitud de 148,4 kilómetros.
La sección Hengda de la autopista Daguang comienza en Shenzhou, Hengshui, pasa por Zaoqiang, Nangong, el condado de Wei y el condado de Qiu, y termina en Daming Guangping (el cruce de Hebei y Shandong), con un total longitud de 222 kilómetros. La inversión estimada del proyecto es de 10,48 mil millones de yuanes, la velocidad de diseño de toda la línea es de 120 kilómetros por hora y el período de construcción previsto es de 3 años. El proyecto abarca 32 kilómetros del tramo Daming, con 3 salidas (entradas) y 1 área de servicio diseñada en Daming. Se espera que la inversión supere los 1.100 millones de yuanes. La construcción de este proyecto pondrá fin a la historia de falta de autopista en Daming y desempeñará un papel importante en la construcción de la ciudad central de tres provincias en Daming y acelerará el ascenso del este de Handan. Si todos los procedimientos se aprueban normalmente, se espera que el proyecto comience a construirse en 2008
12. Se construirá un nuevo puente Hanjiang en Chaozhou, Guangdong
El gobierno municipal de Chaoshan anunció recientemente el público el nuevo puente que cruza el río en Chaozhou El primer borrador del plan de diseño del puente marca el comienzo del prototipo del cuarto puente que cruza el río en la ciudad de Chaozhou. Está previsto construir el puente en la zona urbana central de Chaozhou, exactamente en el eje central de la planificación urbana. El departamento de diseño del proyecto cree que la construcción del puente garantizará el desarrollo del sureste de la ciudad de Chaozhou. El puente tiene aproximadamente 2.000 metros de largo, 31,5 metros de ancho y seis carriles en ambos sentidos. Entre los tres planes de puentes anunciados, el puente principal tiene 400 metros de largo y todos adoptan un diseño de puente atirantado de una sola torre.
13. Se aprobó la construcción de la autopista Mianyang-Suining.
Se supo por los departamentos pertinentes que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó recientemente la sección Suining de la autopista Mianyang-Suining. La inversión total aprobada para el proyecto es de 4,21 mil millones de yuanes. La longitud total del proyecto es de aproximadamente 96 kilómetros. Toda la línea está construida de acuerdo con los estándares de autopistas de dos vías y cuatro carriles. 7 intercambios y 2 están reservados. Según el responsable de Miansui Company, esta autopista es una parte importante de la línea circular Chengdu-Chongqing. Una vez finalizado el proyecto, no sólo permitirá realizar la interconexión de Chengdu-Mianyang-Guangyuan y Chengdu-Suining-Nanchong. Autopistas, pero también realiza la interconexión entre Chongqing, Suining y La interconexión entre ciudades y condados como Shehong, Santai y Mianyang y Suining conecta orgánicamente las redes de carreteras de segundo y tercer nivel como Shehong, Santai y Mianyang, y Luego conecta las ocho ciudades centrales de Sichuan y Chongqing, incluidas Chengdu y Chongqing. Desempeña un papel positivo en la mejora de las redes de carreteras nacionales y provinciales de Sichuan y en la mejora de las condiciones del tráfico regional.
14. La construcción de la autopista Guanghe comenzará el próximo mes con una longitud total de unos 148 kilómetros
A partir de la reunión de promoción de ofertas para el primer tramo de licitación del tramo Longmen de la La autopista Guanghe se celebró en el condado de Longmen hace unos días. Se supo que la autopista Guanghe comenzará a construirse el 28 de diciembre. Según informes pertinentes, el proyecto de construcción de la autopista Guanghe fue catalogado como proyecto de construcción clave provincial en 2006. Comienza en Longyidong, Guangzhou y termina en la sección Shiba de la autopista Huihe. La longitud total es de unos 148 kilómetros (de los cuales el. La sección de Guangzhou tiene aproximadamente 70 kilómetros), la sección de Huizhou tiene aproximadamente 75 kilómetros, la sección de Heyuan tiene aproximadamente 3 kilómetros), 6 carriles de dos vías, velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora, pavimento de concreto asfáltico. Una vez finalizada, la autopista Guanghe no solo conectará las tres ciudades de Guangzhou, Huizhou y Heyuan, sino que también conectará con la provincia de Jiangxi a través de la autopista Guangdong-Jiangxi y la provincia de Fujian a través de la autopista Meihe. Es un transporte importante para realizar el "Pan". -Base de estrategia de desarrollo del Delta del Río Perla
15. El proyecto de la Autopista del Anillo Oeste de Changzhou pasó la revisión de diseño preliminar
Toda la Autopista del Anillo Oeste de Changzhou adopta la autopista de seis carriles de dos vías Estándar, con una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora y un ancho de vía de 120 kilómetros por hora y un ancho de vía de 34,5 metros. Comienza en el este de Tangzhuang, distrito de Xinbei, ciudad de Changzhou, y se conecta con Shanghai. -Autopista de Nanjing, y está conectada con el Pasaje de Changtai. Va hacia el sur a través de la ciudad de Luoxi y la ciudad de Xuejia en el distrito de Xinbei, y Zou en la ciudad del distrito de Wujin, la ciudad de Niutang, la ciudad de Nanxiushu y finalmente la ciudad de Minghuang, conectada con la autopista de Yanjiang. en el oeste, la longitud total de la ruta es de 29,55 kilómetros, con 2 intercambios, 3 intercambios y 1 área de servicio a lo largo de toda la línea, la estimación preliminar es de aproximadamente 2,68 mil millones de yuanes.
Este proyecto es la principal autopista en la ciudad occidental de Changzhou. Junto con las autopistas Nanjing-Shanghai y Yanjiang, forma un anillo de autopistas urbanas. Es de gran importancia para mejorar la estructura de la red de líneas troncales regionales y fortalecer el estatus de ciudad central de Changzhou. y acelerar el desarrollo económico local.
16. La autopista Qiong-Ming comenzará a construirse el próximo mes y estará terminada y abierta al tráfico en 2009.
De la ceremonia oficial de firma del proyecto BOT de la autopista Qiong-Ming contrato de inversión, se supo que otra vía rápida de Chengdu a Ya'an - -La autopista Qiong (Ming) Ming (Montaña) comenzará a construirse antes de finales del próximo mes. La autopista Qiong-Ming es una inversión y construcción de China Water Conservancy y Hydropower Construction Group Corporation. Se espera que esté terminada y abierta al tráfico en 2009 y conectará múltiples atracciones turísticas entre Chengdu y Ya'an. Una vez que la carretera esté terminada y abierta al tráfico, solo habrá 78 kilómetros desde la ciudad de Chengdu hasta la ciudad antigua de Pingle, y solo 105 kilómetros desde Chengdu hasta el lago Baizhang. Los viajes y el turismo serán más convenientes y rápidos para los ciudadanos. La autopista Qiongming, con una inversión total de 2.100 millones de yuanes, comienza en Dayi Wangsi, pasa por Qionglai Sanyuan, Pingle y Jiaguan y termina en Bowangshan Xindian, conectando con la autopista Chengya. La longitud total del recorrido es de 52,3 kilómetros y el ancho de la calzada es de 24,5 metros. Entre ellos, el tramo de Chengdu tiene 39,8 kilómetros y el tramo de Ya'an es de 12,5 kilómetros. Es una carretera de dos vías y cuatro carriles con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Hay seis intercambios a lo largo de la línea: Sanyuan, Qionglai, Pingle, Jiaguan, Baizhanghu y Xindian.
17. Autopista Yangquan-Yuxian
Según la Administración Provincial de Autopistas de Shanxi, el proyecto de la Autopista Yangquan-Yuxian que está a punto de comenzar a construirse está a punto de abrirse al tráfico, y el El punto de partida del proyecto está ubicado en Pingding. Está a 1,5 kilómetros al oeste de la aldea Xijiao en el condado y se conecta con la autopista Taijiu. El punto final está ubicado al sur de la aldea Yuanshi en el condado de Yu. La longitud total de la ruta es de 41,2 kilómetros. La línea principal adopta el estándar de autopista de dos vías y cuatro carriles, con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora, un ancho de plataforma de diseño de 24,5 metros y una carga de vehículos diseñada de grado I para toda la línea del puente; El ancho neto es de 2 × 10,25 metros y la altura neta del túnel × el ancho neto es de 2-5 × 10,25 metros.
La inversión total del proyecto es de 345.875 millones de dólares, de los cuales 121 millones de dólares son recaudados por los propios propietarios y 224.875 millones de dólares son aportados.
18. Se aprobó el proyecto de la Autopista Yonglan y la segunda autopista Hunan-Guangdong se completará en tres años
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el proyecto Yongzhou-Lanshan de la provincia de Hunan (Hunan -Límite de Guangdong) Proyecto de autopista. La autopista Yonglan tiene una longitud total de 145,52 kilómetros. Una vez terminada, se convertirá en la segunda autopista que conectará Guangdong en nuestra provincia. Se espera que la autopista Erguang desde Yongzhou en Hunan hasta Lanshan (la frontera entre Hunan y Guangdong). La construcción comenzará este año y se espera que esté terminada en 2010. Abierto al tráfico. La inversión estimada de la autopista Yonglan es de 10.472 millones de yuanes. Será construida únicamente por Guangdong Luen Tai Group Co., Ltd. Se espera que el proyecto esté terminado y abierto al tráfico en 2010. La autopista Yongzhou-Lanshan (límite de Hunan-Guangdong) comienza en Jiecuiqiao, distrito de Lingling, ciudad de Yongzhou, se conecta con la autopista Shaoyang-Yongzhou en construcción y la autopista Hengyang-Zaomupu (límite de Hunan-Guangxi) terminada y termina en el condado de Lanshan y Nanfeng'ao (límite de Hunan y Guangdong) conecta la provincia de Guangdong. Está previsto construir una autopista desde Lianzhou (límite de Hunan y Guangdong) hasta Huayuan en la provincia de Guangdong, con una longitud total de unos 145 kilómetros y cuatro de dos vías. estándar de autopista de carril.
19. La construcción del tramo Guizhou de la autopista Xia-Rong comenzará dentro de un año
La construcción del tramo Guizhou de la autopista Xia-Rong comenzará dentro de un año , y los trabajos de movilización para la adquisición de terrenos y demolición se encuentran actualmente en pleno desarrollo. La longitud total de la autopista Xiamen-Chengdu (tramo de Shuikou a Duyun) es de 206 kilómetros y la calzada tiene 26 metros de ancho. Es un paso de alta velocidad que conecta la provincia de Guizhou con la zona económica del delta del río Perla. Una vez terminado, promoverá directamente el desarrollo de la economía de la provincia. Toda la línea necesita adquirir 1.306 hectáreas de terreno y demoler alrededor de 65.400 metros cuadrados de casas. Completar la compensación de demolición y el reasentamiento según lo previsto es la clave para la implementación sin problemas del proyecto.
20. El informe del estudio de viabilidad del proyecto de la Autopista Longqing pasó la revisión.
El 21 de octubre, el tramo de la Autopista Changchun-Shenzhen desde Zhejiang Longquan a Qingyuan (frontera entre Zhejiang y Fujian) es factible El informe de investigación pasó la reunión de revisión de la industria del Ministerio de Transporte. La reunión determinó que este tramo de la línea principal adopta una combinación del plan recomendado y el Plan A. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 54,3 kilómetros, la velocidad de diseño es de 100 kilómetros por hora, el doble sentido de 4 carriles y el el ancho de la vía es de 26 metros; la línea de conexión de Qingyuan tiene unos 16 kilómetros de carreteras secundarias, "un plan que combina el plan básico de la línea de conexión con el Plan F", con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. La velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora. La inversión total estimada en toda la línea es de aproximadamente 4.039 millones de yuanes, y el período de construcción previsto es de 2008 a 2010.