¿Existen motocicletas falsas?
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2. Identificación del aspecto del revestimiento. El revestimiento exterior de las motocicletas producido por los fabricantes habituales de motocicletas es uniforme, de color brillante, suave al tacto y lleno de brillo, y no hay partículas elevadas en la superficie del revestimiento, mientras que las motocicletas falsas generalmente tienen revestimientos desiguales, diferentes tonos y; colores claros O brillantes, el recubrimiento es relativamente rugoso y hay partículas levantadas y escombros.
2. Número de identificación. Los números de bastidor de las motocicletas producidas por fabricantes habituales están codificados por computadora, mientras que las motocicletas falsas generalmente se codifican a mano, con fuentes desiguales y pesos diferentes. Los números de motor producidos por fabricantes habituales se imprimen con máquinas de marcado neumáticas y las fuentes están ordenadas. La escritura es clara. Los motores producidos por fabricantes informales a menudo están codificados con impresoras de inyección de tinta.
3. Identificación de identificación del archivo adjunto. El certificado de producto, el manual de instrucciones y la tarjeta de garantía de calidad que vienen con las motocicletas normales son generalmente de buena calidad y están bellamente impresos, sin errores tipográficos ni omisiones. El modelo del vehículo es el mismo y los elementos que deben completarse en el. la tarjeta de garantía de calidad y el certificado de calidad están completamente completos, generalmente están impresos en un código de computadora, no hay un número de cuadro escrito a mano ni un fenómeno de producción temprana, mientras que los materiales impresos de los accesorios de automóviles falsos son de diferente calidad, a menudo con errores tipográficos. y omisiones, la tarjeta de control de calidad y el certificado deben completarse con los elementos y el número de motor, número de bastidor, fecha y otra información importante. Algunos están escritos a mano y otros incluso en blanco.
4. Identificación de materiales. Las piezas de repuesto producidas por los fabricantes habituales han sido inspeccionadas estrictamente antes de ser puestas en uso, y los puntos de soldadura son lisos, mientras que los tanques de combustible y las láminas de hierro amortiguadoras delanteras de los autos falsos son en su mayoría demasiado delgados, las piezas galvanizadas como los silenciadores son en su mayoría demasiado delgadas; Se oxidan fácilmente y no son resistentes al desgaste, y los neumáticos son demasiado delgados o uniformes. Hay impurezas, la soldadura es desigual y el punto de remachado de la línea del embrague del acelerador es fácil de romper.
5. Identificación de precios y canales de venta. Dado que las empresas regulares requieren una gran inversión para desarrollar nuevas marcas y solicitar catálogos, y los principales canales de ventas de propiedad estatal deben pagar impuestos y tasas, el precio de las motocicletas es relativamente alto y los autos falsos de Nanchang no necesitan desarrollar nuevos; Marcas o solicitar catálogos, y las ventas se abren nuevamente. Se emite un IVA falso, por lo que el precio es relativamente bajo, generalmente menos de la mitad del precio original.
6. Identificación del desempeño. El rendimiento de arranque de las motocicletas producidas por empresas regulares es bueno, el motor no tiene ruidos anormales a velocidades bajas, medias y altas, y el sonido es suave, el arranque es suave, el embrague no tiene deslizamiento ni vibración y el cambio de velocidad es flexible, mientras que la motocicleta falsa tiene un rendimiento de arranque deficiente y el ruido del motor es fuerte a velocidades medias y altas. El embrague patina y vibra.