Descripción general del ferrocarril eléctrico Fushun
El Ferrocarril Eléctrico Fushun, comúnmente conocido como Ferrocarril Eléctrico Fushun, se deriva del sistema de tranvía japonés y tiene el mismo diseño y modelo que los tranvías en 20 ciudades, incluida Tokio, Japón. En Japón, tranvía significa locomotora eléctrica, por lo que Fushun Electric Railway no es un tranvía, sino esencialmente un tren ligero;
Fushun Electric Railway es la primera línea de tren ligero de China y es la única en China que tiene el diseño de 20 ciudades, incluida Tokio, Japón. La red de tranvías con exactamente el mismo modelo es moderna y antigua. Esta es una característica que distingue a Fushun Electric Railway de otros tránsitos ferroviarios urbanos.
La línea ferroviaria eléctrica Fushun utiliza las primeras carrocerías EMU de China, tiene la primera fábrica de locomotoras eléctricas de China y apoya a grupos industriales como fábricas de material rodante, centros de mantenimiento y la fábrica de equipos ferroviarios del Ministerio de Transporte, lo que la hace adecuada. para el desarrollo del tránsito ferroviario. Redes de tránsito ferroviario industrial y urbano;
Se espera que Fufu aproveche al máximo los grupos industriales de tránsito ferroviario existentes. Es óptimo introducir la cooperación entre Xinjin Works of East Japan Railway Company y sus compañías afiliadas y la Fukuang Locomotive and Rolling Material Factory;
En segundo lugar, presentar el North-South Railway Group y Fukuang como Chengdu Xinjin. Las fábricas de locomotoras y las fábricas de material rodante cooperan para establecer el Parque Industrial de Equipos de Tránsito Ferroviario de Fushun, al menos introducir el Grupo Ferroviario Norte y Sur en el modelo BOT como el Nuevo Distrito Shenyang Hunnan;
En tercer lugar, introducir la gestión de inversiones de las empresas ferroviarias como Metro de Hong Kong y pase El desarrollo de bienes raíces comerciales a lo largo de la línea impulsará el desarrollo de bienes raíces alrededor de la línea y formará un modelo de ganancias;
Como uno de los líderes de los ferrocarriles eléctricos urbanos, Fukuang El Departamento de Transporte ha apoyado repetidamente la construcción de ferrocarriles electrificados en ciudades y minas de todo el país, el río Heilongjiang Qitai, el ferrocarril de la mina de carbón de la Oficina de Gestión del Carbón de Shanxi, la construcción del metro de Beijing, etc., todos tienen talentos técnicos profesionales y talentos de gestión transportados por Fushun. Si rastreamos su historia y sus orígenes, Fushun Electric Railway puede considerarse la madre del transporte eléctrico nacional de pasajeros. Fushun Electric Railway es un sistema de transporte en tranvía ligero ubicado en la ciudad de Fushun, provincia de Liaoning, China. Tiene derechos de paso exclusivos y no es un tranvía (tranvía). El Centennial Electric Railway es el tren ligero más antiguo de China. en 1904 por la Compañía Forestal del Lejano Oriente de Rusia. En abril de 1903, la Rusia zarista transportaba carbón para el ejército ruso, sin el permiso del gobierno Qing, se instaló un ferrocarril desde el ramal cerca del río Hun al norte de la estación Sujiatun. Rama del Ferrocarril del Sur de Manchuria del Ferrocarril China-Este hacia el este a lo largo de la orilla sur del río Hun hasta la cuenca carbonífera de Fushun. Las líneas de ferrocarril eléctrico en las áreas mineras de Fushun como Qianjinzhai, la mina Laohutai y la mina Yangbaibao están conectadas a Internet. , con una longitud total de 53,3 kilómetros. Después de la Guerra Ruso-Japonesa, el Departamento de Gestión Ferroviaria del Ejército de Campaña Japonés se hizo cargo de la línea reconstruida el 1 de mayo de 1905. En abril de 1906, la estación Qianjinzhai comenzó a gestionar oficialmente el transporte de pasajeros y mercancías. El 1 de abril de 1907, el Fushun. La mina de carbono de South Manchuria Railway Co., Ltd. continuó funcionando. La red ferroviaria eléctrica de Fushun se amplió. En 1908, se construyó la central eléctrica de Fushun. Ya no dependía de líneas para suministrar energía desde Shenyang y algunas líneas electrificadas. Se transformaron en octubre de 1914, el ferrocarril de Manchuria designó todas las líneas al este de la estación Qianjinzhai como mina de carbón Fushun perteneciente al ferrocarril exclusivo. Se estableció una estación de tranvía de pasajeros junto a Qianjinzhai y se completó la electrificación de todas las líneas. En 1940, la extensión total de la línea fue de 188,7 kilómetros. En 1941, se completó toda la línea ferroviaria eléctrica occidental. En 1944, se completó toda la línea oriental. En 1949, la extensión total de la línea era de 206 kilómetros.
Viejas noticias: A las 10 del mediodía del 11 de septiembre, primer año de Xuantong (24 de octubre de 1909), el presidente del Consejo Privado de Japón, Ito Hiroyuki, acompañado por el segundo presidente de Manchuria Railway, Nakamura Norikong, inspeccionaba el Pozo de carbón de Fushun que fue operado recientemente por Manchurian Railway. Justo antes de esto, el 4 de septiembre, China y Japón acababan de firmar los "Artículos de Negociación sobre Cinco Casos en las Tres Provincias Orientales", y el gobierno Qing reconoció los derechos mineros de Japón sobre la mina de carbón Fushun. Ito Hirobumi tomó el tranvía desde Laohudai hasta la estación Qianjinzhai Fushun en Fushun Charcoal Pit. Examinó y escuchó la presentación en el camino. Escuchó la presentación del Gerente de Matsuda Charcoal Pit sobre las reservas enterradas de la yacimiento de carbón de Fushun, el espesor de la. las vetas de carbón y el alcance de la zona minera, y miró al presidente de Manchurian Railway, Nakamura, que estaba contento con el carbón brillante en sus manos. ----Fushun Mining Group Electric Locomotive Factory fue fundada en 1914
El antiguo Ministerio de Industria del Carbón de China fue un fabricante designado de locomotoras eléctricas de ancho estándar y una empresa de primera clase. El negocio se dividió en tres fábricas:
1. La fábrica de fabricación de equipos eléctricos y mecánicos para minería de Fushun Mining Group Co., Ltd. es un fabricante moderno y profesional de equipos mecánicos y eléctricos llenos de vigor y resistencia.
La fábrica fue fundada en 1914 y es un centro de mantenimiento de locomotoras eléctricas de casi ancho de vía, grúas de vapor de vía y equipos electromecánicos de minería designados por el antiguo Ministerio de Industria del Carbón de China.
2. Fushun Mining Group Co., Ltd. Machinery Manufacturing Factory, anteriormente conocida como: Fushun Mining Group Vehicle Factory, fue fundada en 1969 y fue una de las tres principales fábricas de maquinaria del antiguo Ministerio del Carbón. Industria de China. Es la única fábrica del sistema de carbón que ha obtenido el "nombre en clave" para el mantenimiento y fabricación de vagones de carga de ancho estándar del Ministerio de Ferrocarriles. El código de fábrica es "049", denominado "Fu Kuang". La fábrica tiene una superficie de 500.000 metros cuadrados y cuenta con un edificio estandarizado de 200.000 metros cuadrados. La fábrica tiene una gran fuerza técnica, con más de 160 técnicos altos e intermedios. La fábrica tiene una sólida capacidad de equipamiento, con más de 1.500 juegos de diversos equipos mecánicos y eléctricos. El equipo representativo incluye principalmente la máquina talladora de engranajes Y31800B; el torno CNC vertical de doble columna CQ5263 de alta resistencia; la fresadora y taladradora de suelo CNC GMB40120MR; el centro de mecanizado de pórtico CNC TKA57250X600. La fábrica cuenta con equipos completos, tecnología avanzada, métodos de detección completos y una serie de patentes técnicas. Los principales productos de la fábrica incluyen: excavadora eléctrica FWK-4A, excavadora eléctrica FWK-12, productos de la serie de locomotoras eléctricas con batería especial a prueba de explosiones para minas de carbón, productos de la serie de subestaciones móviles a prueba de explosiones para minería (transformador de tipo seco), alto voltaje Dispositivos de regulación de velocidad de frecuencia variable, juegos completos de equipos de alto y bajo voltaje, grúas sobre orugas de 50 toneladas, grúas sobre orugas de 80 toneladas, vehículos ferroviarios estándar, puentes grúa, varios tipos de cintas transportadoras telescópicas, transportadores rascadores, vehículos tripulados, de tres anillos. cadenas, cadenas de dos anillos, trituradora, reductor, juego completo de equipos de refinación de esquisto kerógeno, etc. Los productos se venden en 29 provincias, municipios y regiones autónomas de todo el país, y algunos productos se han exportado a Kazajstán, Perú, Rusia, Vietnam, Corea del Norte y otros países.
3. Centro de mantenimiento de Fushun Mining Group Co., Ltd. El centro de mantenimiento se estableció el 1 de enero de 2010. Está compuesto por la fábrica de vehículos originales, la rama de locomotoras de la fábrica de locomotoras eléctricas originales, el Oeste. Fábrica de Mantenimiento de Mina a Cielo Abierto y el transporte Está integrado con la planta de mantenimiento. El centro de mantenimiento cuenta con una gran fuerza técnica, tecnología avanzada de mantenimiento mecánico y eléctrico y métodos de detección completos. Es principalmente responsable del mantenimiento y reparación de equipos de minería, transporte y mecánicos y eléctricos. Los principales productos incluyen: reparación de palas eléctricas, plataformas de perforación, locomotoras eléctricas de ancho estándar, locomotoras diésel, vagones de rotación automática, góndolas, vehículos varios, grúas ferroviarias, autobuses y vagones eléctricos, reparación de diversos motores y equipos electromecánicos de minería; y accesorios, etc
El primer uso de locomotoras eléctricas en China fue en 1914, que era una locomotora eléctrica de 1500 V CC utilizada en la mina de carbón Fushun. Los tranvías de pasajeros externos se suspendieron oficialmente el 1 de julio de 2009, pero los tranvías de pasajeros internos para empleados. siguen funcionando y los tranvías de mercancías siguen funcionando. El sistema ferroviario eléctrico es operado por Fushun Mining Group. La longitud total actual de la línea es de 301,9 kilómetros, atraviesa los tres distritos administrativos de Wanghua, Xinfu y Dongzhou en la ciudad y se extiende hasta los suburbios. Actualmente es el ferrocarril local electrificado de ancho estándar más grande y más largo de China. En los primeros días, cuando se puso en servicio el ferrocarril eléctrico, se utilizaba para el transporte de carbón y para los empleados de la minería, y más tarde se convirtió en el principal medio de transporte para los residentes de la ciudad de Fushun. El negocio del ferrocarril eléctrico alcanzó su punto máximo en la década de 1980, luego decayó y sólo mejoró en la década de 2000.
Desde finales de los años 1970 hasta 1985, el volumen anual de pasajeros de los ferrocarriles eléctricos alcanzó los 56 millones, con una media de 153.000 pasajeros por día. Durante las horas pico de traslados de la mañana y de la tarde, el número de pasajeros en línea alcanza los 80.000. En ese momento, dos trenes opuestos salen de la estación central de Mining Bureau cada tres minutos. Antes de mediados de la década de 1980, los ferrocarriles eléctricos eran responsables del 60-80% del volumen de pasajeros y carga de la ciudad de Fushun.
A diferencia del metro, el tranvía vuela por el suelo a través de la ventanilla del coche y se puede ver el paisaje exterior en diferentes estaciones. Tome el tren desde la estación Mining Bureau y conduzca por la línea principal norte. El tren serpentea a lo largo del río Hun. Mirando hacia el norte a través de la ventana del tren, puede ver los hermosos edificios del gobierno de la ciudad a orillas del río Hun. .
Tomando el tren Liushan con destino a Guchengzi, puede tener una vista panorámica de la majestuosa mina a cielo abierto del Oeste; tomando el ferrocarril eléctrico Circle Line para un viaje de ida y vuelta, puede pasar por la planta de aluminio Fushun, conocida como "la planta de aluminio número uno de China". ", Fushun Special Steel, conocida como la "cuna de la industria del acero especial de la Nueva China", la nueva Fushun Steel de Fushun con numerosos altos hornos, las cuatro principales minas de carbón de Fushun, conocida como la "excavadora número uno en China", y PetroChina. Empresas industriales petroleras de Fushun Petrochemical, como las plantas 1, 2 y 3, la planta de energía térmica de Fushun, la planta de fabricación de maquinaria del grupo minero Fushun, la planta química de Fushun, la planta de cemento de Fushun y la planta de energía de Fushun, conocida como la "Madre de la energía térmica en China". .