Compile una lista de verificación de mantenimiento del automóvil.
1. Aceite:
Esto hay que decirlo. En primer lugar, existen tres tipos de aceite de motor: aceite de motor totalmente sintético, aceite de motor semisintético y aceite mineral común. ¡Primero asegúrese de conocer el tipo de aceite de su motor! No hablemos primero de los ingredientes. Además, tiene la vida útil más larga entre los aceites de motor sintéticos, cambiándolo solo una vez cada 65.438+00.000 kilómetros, ¡así que no tienes que pensar en el aceite del motor con demasiada frecuencia! No es un gran problema después de conducirlo durante casi un año.
El segundo tipo es el aceite de motor semisintético, que es más importante que el aceite totalmente sintético. Lo más adecuado es sustituirlo cada 7.000 kilómetros de media. ¡Por supuesto, no importa si es antes o después! Por último, el aceite mineral normal, que es el peor, no lleva aditivos y hay que cambiarlo cada 5.000 kilómetros.
2. Tres filtros:
Esta es la pieza que se reemplaza con más frecuencia durante el mantenimiento. Con la extensión de la vida útil, el filtro de aceite inevitablemente se llenará de impurezas, lo que aumentará la fricción del motor. El elemento del filtro de aire es un componente conectado detrás de la rejilla de entrada de aire del motor. Se utiliza para filtrar el polvo en el aire y evitar que entre polvo en el motor y contamine la estructura interna del mismo.
El último es el elemento filtrante del aire acondicionado. Si los dos primeros filtros son para el coche, este es para ti. Porque con el tiempo, habrá muchas bacterias y moho en el aire acondicionado, que entrarán en la cabina a través del soplador y el compresor. ¡Nocivo para el cuerpo humano!
3. Anticongelante.
Si vives en una zona rural, deberías haber visto un tractor o un triciclo agrícola. Ese motor debe drenarse en invierno, porque el agua se expandirá cuando se congele y el tanque de agua del motor se encogerá cuando se enfríe, lo que provocará que el tanque de agua se rompa. Además, nuestro coche no se llena de agua, sino de anticongelante para evitar que el depósito de agua se congele y se agriete. También tiene las funciones de antioxidante, rápida disipación de calor y anticorrosión.
Sin embargo, con el tiempo, hay impurezas en el anticongelante y el punto de congelación aumentará (se congelará cuando esté frío), lo que afecta el uso y debe ser reemplazado. Suele sustituirse cada 50.000 kilómetros. Cabe señalar que se debe reponer anticongelante si falta y reemplazarlo si la temperatura del agua es demasiado alta.
4. Aceite de frenos:
Ésta es la garantía de vida. No debe ser ignorado. Hoy en día, los sistemas de frenos ya no son mecánicos. Todos son frenos de mano electrónicos y servomotores hidráulicos. Deben reemplazarse a tiempo, ¡preferiblemente dentro de los 40.000 kilómetros! ¡Para evitar fallos en los frenos! Causar problemas innecesarios.