El Internet móvil de los vehículos “surge”

El Internet de los vehículos se ha integrado en nuestras vidas de varias maneras. Las funciones del Internet de los vehículos que una vez más se utilizaron como trucos ya no están guardadas en los estantes, sino que en realidad son experimentadas y sentidas por los consumidores. . En una reciente conferencia de socios celebrada por PATEO Group, Zhang Yi, vicepresidente de operaciones de PATEO Group, reveló que la tasa de ensamblaje de productos de Internet de vehículos ahora supera el 40% y es cada vez mayor.

Sin embargo, también dijo que aunque el ritmo de montaje del Internet de los Vehículos sigue aumentando, no se puede ignorar que el Internet de los Vehículos se está volviendo cada vez más homogéneo: “La mayoría de los productos del Internet de los Vehículos tienen el. Las mismas funciones, es solo una pantalla grande, navegación, voz, etc., no hay un gran avance”.

Este es de hecho el caso, y debido a esto, las empresas automotrices y los proveedores de soluciones relacionadas están haciendo esto. progreso. Me devané los sesos y quise encontrar un camino diferente.

El Internet Móvil de los Vehículos se ha convertido en uno de los puntos de ruptura

Es comprensible que se innove en el Internet de los Vehículos tradicional. Por ejemplo, la mejora de la voz requiere no sólo una respuesta muy rápida. velocidad, pero también tres problemas: escuchar con claridad, comprender y dar correctamente. Además, es necesario realizar muchas mejoras en muchos aspectos, como la interfaz de usuario. Pero esto parece ser sólo una dimensión de la innovación en Internet de los vehículos. En lo que respecta a PATEO, además de Internet de vehículos y motocicletas, Internet de vehículos a través de teléfonos móviles también es uno de los puntos de avance importantes: “Ha innovado completamente el Internet de vehículos original. situación original y además es totalmente coherente con la lógica del producto original diferente".

En junio de 2019, PATEO y New Baojun lanzaron conjuntamente el sistema de interconexión en vehículos "Qing Mobile Portable Car Network". La lógica de Qing Mobile no es difícil de entender: instalar PATEO OS Cloud en el teléfono móvil del usuario y abrir la cuenta de OS Cloud en el teléfono móvil, para que el teléfono móvil realmente pueda ingresar al nuevo automóvil Baojun y dejar que el móvil. El teléfono reemplaza la máquina del automóvil, logrando una cobertura integral del ecosistema de telefonía móvil.

Fuente de la imagen: PATEO

Según PATEO, Qing Mobile tiene al menos las siguientes ventajas: 1. Coloca aplicaciones móviles en la pantalla grande del automóvil para una mejor experiencia; 2. Puede; Realizar el arranque remoto y reemplazar las llaves del automóvil; 3. Los teléfonos móviles se han convertido en la potencia informática central de Internet de los vehículos. En comparación con algunos chips a nivel de automóvil, la potencia informática del hardware del sistema que utiliza los teléfonos móviles como potencia informática principal es muy alta. 4. La potencia informática del hardware del automóvil puede volverse más lenta, pero debido al corto ciclo de desarrollo de los teléfonos móviles, el costo es relativamente bajo y los consumidores los reemplazan con más frecuencia, por lo que la potencia informática del hardware se ve menos afectada y el funcionamiento. es más suave. Según la introducción anterior de Ying Yilun, actualmente los chips de teléfonos móviles convencionales son casi 20 veces más rápidos que los chips de automóviles convencionales; la velocidad de inicio es 100 veces más rápida que las soluciones de redes de automóviles comunes actuales, y la velocidad de conexión de las máquinas de automóviles tradicionales es 15 veces más rápida; .

No solo eso, Qing Mobile tiene otras ventajas únicas sobre sistemas como Apple Carplay y Baidu Carlife. Por ejemplo, el ecosistema abierto del sistema Qing Mobile determina la diversidad de aplicaciones que los usuarios pueden utilizar. Tomemos como ejemplo Carplay. Actualmente, este sistema requiere que un teléfono Apple se conecte a un modelo de automóvil que admita el protocolo Carplay y use la aplicación especificada por Apple. El sistema Qing Mobile puede extender casi todas las aplicaciones del teléfono móvil del usuario al coche. Además, también se puede adaptar a la mayoría de modelos de teléfonos móviles del mercado. Según Zhang Yi, PATEO se ha adaptado actualmente a más de 280 teléfonos móviles. "Desde la perspectiva de las empresas de automóviles, no pueden limitar el uso de teléfonos móviles por parte de los usuarios".

Además de PATEO Mobile, el teléfono móvil de Huawei. El producto de Internet de vehículos HUAWEI HiCar también ha recibido mucha atención recientemente. El 29 de diciembre, New Baojun lanzó oficialmente el primer automóvil producido en masa equipado con HUAWEI HiCar: el New Baojun RC-6, y anunció que a partir de marzo de 2020, todos los nuevos productos Baojun estarán equipados con la solución de interconexión inteligente HUAWEI HiCar. Este movimiento significa que HUAWEI HiCar se ha puesto oficialmente en producción en masa.

Fuente de la imagen: Huawei

Aunque la cobertura de HUAWEI HiCar es diferente a la de PATEQING Mobile, HUAWEI HiCar se dirige principalmente a terminales y dispositivos inteligentes de Huawei, pero este sistema también es notable.

Se informa que después de estar equipado con la solución de interconexión inteligente HUAWEI HiCar, el nuevo Baojun RC-6 puede conectarse completamente con hasta 130 millones de terminales y dispositivos inteligentes de Huawei, lo que permite una integración total entre automóviles y teléfonos móviles, PC y otro hardware de IoT. dispositivos interconectados. Este sistema integra rápidamente los recursos de hardware, las capacidades del sistema y la ecología de servicios de los teléfonos móviles y los automóviles, haciendo que los usuarios sientan que todos los dispositivos son como un súper dispositivo virtual. Con el teléfono móvil como centro, la experiencia fluye sin problemas con las personas mientras se mueven. alrededor, en casa, en el automóvil y en otros lugares, por ejemplo, los servicios suscritos o la información obtenida en un teléfono móvil se pueden utilizar para hacer coincidir los servicios en el automóvil, como la reanudación de audiolibros a bordo, programar tareas pendientes. recordatorios, recomendaciones de rutas, recomendaciones de gasolineras/aparcamientos, etc.

No solo eso, basado en tecnología distribuida, el nuevo Baojun RC-6 puede realizar una serie de tecnologías negras, incluida una conexión minimalista entre teléfonos móviles y automóviles, navegación con un solo clic con tarjetas de programación y control por gestos. , videollamadas y navegación en el automóvil, control remoto de la casa con un solo clic, detección de fatiga de la cámara en el automóvil, uso compartido del ecosistema de aplicaciones de Android, etc., realmente abren la información de los propietarios de automóviles en todos los escenarios y realizan la interconexión, sin sentido. Conexión y flujo fluido de servicios entre personas, automóviles y hogares.

La realidad puede no ser un "sueño"

No es difícil ver a partir de lo anterior que la Internet móvil de los vehículos puede mejorar en gran medida la experiencia del usuario. Además, según dijo antes Ying Yilun, tanto desde la perspectiva de los usuarios como de las empresas de automóviles, se ahorran costes de tráfico. Para los usuarios, al estar conectado a un teléfono móvil, el tráfico generado durante el uso del sistema es tráfico móvil mensual, lo que reduce los costes para el usuario. A los fabricantes de automóviles también se les han repercutido las tasas de tráfico que deben pagar, lo que les permite ahorrar muchos costes.

Parece algo bueno con lo que "todos estarán contentos", pero la realidad puede que no sea un "sueño".

En primer lugar, desde la perspectiva de los usuarios, el problema que debemos afrontar es que diferentes consumidores tienen diferentes requisitos para los teléfonos móviles, por lo que el rendimiento se divide en alto y bajo, ya sea para las personas. con teléfonos móviles de bajo rendimiento ¿No puedes disfrutar de la experiencia de Internet de los vehículos de alto rendimiento? Además, ¿se verá afectada la vida útil del teléfono móvil y de la batería si el teléfono móvil y el coche se interconectan durante mucho tiempo? Aunque los usuarios ahorran costos de datos, ¿aumentará aún más el costo de los teléfonos móviles? Por ahora, parece que todavía no hay buenas respuestas a preguntas como estas.

También cabe señalar que, basándose en consideraciones de seguridad del usuario, las empresas de automóviles deben equilibrar el entretenimiento y la seguridad de conducción del sistema de Internet de los vehículos. Si hay un conflicto, también deben abstenerse de resaltar el entretenimiento. Seguridad. El sistema de Internet móvil de vehículos está abierto a la introducción de Douyin, WeChat, iQiyi y muchos otros software de entretenimiento, lo que ha aumentado significativamente los requisitos de seguridad del sistema.

Desde la perspectiva de las empresas de automóviles, aunque sus costes de tráfico se han repercutido, el sistema móvil de Internet de los vehículos también debe pagar, por lo que será necesario un cierto esfuerzo para sopesar los pros y los contras. Además, la gente de la industria debe saber que en el pasado, muchas empresas de automóviles se centraban en mejorar la Internet de los vehículos basándose en máquinas de automóviles e incluso querían "deshacerse de" los teléfonos móviles. Ahora, hay algunas "vacilaciones". y "luchar" por aceptar el Internet móvil de los vehículos.

Sin embargo, después de “vacilar” y “luchar” suele haber dos resultados: aceptación o no aceptación. Desde el punto de vista actual, New Baojun naturalmente ha aceptado e invertido en el diseño y, según Zhang Yi, se ha conectado con muchas empresas de automóviles en términos de Internet de vehículos móviles. Esto demuestra hasta cierto punto que cada vez más empresas de automóviles han comenzado a aceptar Internet móvil de vehículos, o al menos los productos de Internet móvil de vehículos de PATEO.

En cuanto al rendimiento de dichos productos en términos de practicidad, estabilidad, seguridad y experiencia de usuario real, es necesario que más usuarios finales realicen evaluaciones.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.