¿Qué pasó con el incidente del rickshaw en The King of Fighters 97?
Las diez principales controversias en la historia de The King of Fighters 97... Habrá varios escándalos en todos los ámbitos de la vida. Algunos escándalos hacen llorar a la gente, y otros escándalos hacen que la gente entre en pánico... Qué. ¿Cuál es la verdad de este incidente? ¿Hay alguna trampa?
Un rickshaw es un vehículo de transporte de pasajeros de dos ruedas tirado por fuerza humana. El antecesor del rickshaw se llamó "Toyo Car", también conocido como rickshaw, que fue creado alrededor de 1870. En el año 12 de Tongzhi (1873), el francés Mira vio la conveniencia de los rickshaws y planeó comprarlos en Japón. Presentó un plan a la Oficina de Asuntos Públicos de la Concesión Francesa, solicitando "el establecimiento de agencias de servicios de transporte de pasajeros en tranvías tirados manualmente". en las dos concesiones" y Solicitar una operación de patente por diez años. Posteriormente, tras negociaciones entre la Oficina de Administración Pública de la Concesión Francesa y la Oficina del Ministerio de Industria de la Concesión Francesa, se acordó que las dos oficinas emitirían licencias de rickshaw y aprobarían el precio del viaje. En enero del año siguiente, se importaron rickshaws de Japón a Shanghai. Debido a que fue importado de Japón, la gente en Shanghai lo llamó automóvil oriental en ese momento. En los primeros años de la República de China, los rickshaws se habían vuelto populares en las principales ciudades como Beijing, Tianjin, Shanghai y la dinastía Han. El condado de Wujin se preparó para establecer una empresa de rickshaw en el sexto año de la República de China (1917). En el séptimo año de la República de China, comenzó a funcionar la primera empresa de rickshaw, Hexing Leasing Agency. En el año 15 de la República de China (1926), había tres empresas, incluidas Zhong Hexing, Bei Hexing y Lao Hexing. Otra, Kuaili, no estaba incluida. En el año 17 de la República de China (1928), se completaron las carreteras de Ximen a Xinzha, la Puerta Norte a Longhutang, la Puerta Sur al Puente Hutang y otras calles. Algunas calles de la ciudad se ampliaron, por lo que se aumentó el alcance de los rickshaws. Se expandió enormemente y también se desarrollaron empresas de rickshaw. Después del año 17 de la República de China, se abrieron una tras otra tiendas de rickshaw como Welfare, Xianxian, Limin, Shunji y Antai.