Portátil new energy con pantalla curva
En 2020, Elect ya no es lo que era entonces, y el concept car de nueva energía es su nueva identidad. Por eso, en este número de "Tram", los hackers les hablarán sobre esta "nueva especie" que lleva el nombre de sus predecesoras.
Como concept car, el diseño vanguardista y de ciencia ficción del Buick Elect no estará ausente. El diseñador exterior del Buick Elect dijo que la arquitectura del vehículo se inspiró en la "cápsula espacial". La cabina está envuelta por la carrocería como una cápsula espacial, creando un efecto visual como el de una nave espacial. Para Parker, lo más impactante fue cuando el Buick Elect subió al escenario, sus alas de mariposa abrieron lentamente la puerta del auto. Creo que todas las miradas en la escena se sintieron atraídas por él.
Entre otras configuraciones técnicas, el espejo retrovisor oculto del Buick Elect puede aparecer automáticamente después de arrancar el vehículo. Combinado con el espejo retrovisor electrónico en el centro del techo y el radar delantero y trasero, se forma una imagen de 360 grados y se proyecta en la pantalla curva de control central en el interior, proporcionando vistas laterales y traseras más claras. La puerta de mariposa de ala a ala mencionada anteriormente no solo es genial, sino que también admite la función de desbloqueo por reconocimiento facial. El ángulo de apertura es más amplio, lo que hace que la entrada y salida de las personas sea más conveniente y elegante.
Además, un hoverboard con función de luz de freno está integrado debajo del parachoques trasero del vehículo, solucionando eficazmente el problema del último kilómetro. Vale la pena mencionar que el logotipo de la carrocería, las ruedas paramétricas de 23 pulgadas y otros elementos están integrados en el diseño aerodinámico, que pueden controlar eficazmente el flujo de aire y optimizar la disipación de calor de la batería y el sistema de frenos.
El diseño interior general del Buick Elect también deriva de la "cápsula espacial". En el habitáculo no podemos ver configuraciones habituales como un apoyabrazos central, botones apretados, salidas de aire acondicionado y volantes tradicionales. En su lugar, se pueden ver diseños de vanguardia como salidas de aire periféricas ocultas, cabinas delanteras y traseras que recorren los lados izquierdo y derecho y un volante plegable con sensor digital. Si bajas la mirada, puedes ver los asientos suspendidos del teatro, creando un efecto visual de gravedad cero dentro de la cabina.
En cuanto a tecnología, Buick Elect está equipado con una pantalla curva retina integrada con una curvatura de 2000R y una resolución de hasta 6k. También está equipado con la futura generación de tecnología de interconexión inteligente Buick eConnect, que proporciona una gran cantidad de módulos como información e infoentretenimiento dentro del vehículo, y admite actualizaciones remotas de OTA. Tecnologías como AR y navegación en tiempo real también se pueden ver en la cabina del Buick Elect.
Como un auto conceptual de nueva energía, Buick Elect muestra la nueva tecnología de propulsión eléctrica Ultium de General Motors. Los motores de alta eficiencia están dispuestos de forma independiente en los ejes delantero y trasero, lo que puede proporcionar de forma inteligente la mejor potencia de salida según las diferentes condiciones de trabajo, logrando una potencia de salida máxima de 435 kW y la aceleración más rápida de 100 kilómetros a 4,3 segundos.
Lo más importante es que el nuevo sistema de batería Ultium adopta un diseño altamente modular, que puede adaptarse a diferentes niveles de vehículos y satisfacer las necesidades de diferentes rangos de crucero. En términos de duración de la batería, este sistema de batería Ultium puede ofrecer una autonomía de conducción eléctrica pura de más de 660 km. Aunque este tipo de datos se consideran actualmente excelentes, los avances están fuera de discusión por el momento.
Además, Buick Elect demostró la nueva generación de tecnología de conducción inteligente de GM, que proporciona una experiencia de conducción inteligente para viajes de punto a punto. El sistema se basa en la tecnología V2X avanzada y confiable, y la retroalimentación es más precisa. Puede interactuar y disfrutar de la información del tráfico de la ciudad en tiempo real y comunicarse rápidamente con la infraestructura de señales de tráfico y los vehículos circundantes. Pero para lograr la interacción, la construcción de infraestructura es un gran proyecto.
De hecho, para un automóvil conceptual, lo que es más interesante que el diseño de apariencia es la tecnología de vanguardia que lleva, como la tecnología AR, el diseño de batería altamente modular, la tecnología inteligente, etc., que puede Vea la dirección de desarrollo futuro de la marca.
¿Qué pasa con este Buick? Electra, Parker siente mucha curiosidad por saber cuánta tecnología se utilizará para producir automóviles en el futuro. Desde la perspectiva de un hacker personal, el nuevo sistema de batería Ultium puede aparecer primero en los automóviles de producción. Después de todo, la autonomía de conducción eléctrica pura de los vehículos de nueva energía de GM es ligeramente más corta que la de los vehículos eléctricos puros convencionales.
Si esta tecnología se puede aplicar a los modelos de la serie azul claro de Buick o a los productos de crucero de Chevrolet en el futuro, su competitividad en el mercado mejorará aún más.
Al mismo tiempo, el diseño modular puede brindar una experiencia de carga e incluso cambio de batería más conveniente y rápida, lo cual es una gran ventaja para los consumidores.
En cuanto a la tecnología AR y la tecnología de interacción punto a punto, Parker cree que esto no está determinado por un solo producto, y es necesario formar un enorme ecosistema tecnológico para cumplir con los requisitos funcionales. Al igual que la conducción autónoma, las principales empresas automovilísticas la están desarrollando y promoviendo, pero todavía queda un largo camino por recorrer antes de que se implemente.
El Buick Elect es más como una ventana abierta por General Motors para los consumidores, permitiéndonos vislumbrar su futura dirección de desarrollo de nuevas energías, pero ahora solo lo estamos mirando, y solo cuando algunas tecnologías Sólo cuando esté verdaderamente descentralizado y producido en masa se podrá sentir su verdadero encanto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.