Rompiendo el patrón del mercado de lujo, NIO hace su debut en Xi'an con sus nuevos ES8 y EC7

Cheyandao News El 15 de febrero, NIO presentó sus dos nuevos modelos, los nuevos ES8 y EC7, en Xi'an. Esta fue también la primera exhibición de los dos modelos en Xi'an. Tanto EC7 como el nuevo ES8 nacen de la última plataforma tecnológica de segunda generación de NIO, creando una experiencia para los usuarios que supera las expectativas en términos de diseño, rendimiento, comodidad, inteligencia y seguridad.

Anteriormente, en el NIO Day 2022, NIO lanzó oficialmente el SUV cupé eléctrico inteligente EC7 y el nuevo SUV insignia eléctrico inteligente ES8. EC7 es el SUV cupé insignia de tamaño mediano a grande de NIO, que interpreta las características elegantes de NIO al extremo. El nuevo ES8 se posiciona como un SUV de seis asientos de tamaño mediano a grande para satisfacer las necesidades de los usuarios en todos los escenarios; uso laboral, familiar, socialización y exploración.

En enero de 2023, Weilai ET5 ocupó el segundo lugar en el área de Xi'an con unas ventas de más de 300.000 coches de tamaño medio de alta gama, superando al BMW Serie 3 y "peleando" con el Mercedes-Benz C. -Clase. Al mismo tiempo, el volumen total de ventas de NIO en enero superó el de la marca de lujo de segundo nivel Lexus. Esto es una prueba de que NIO, como marca de alta gama en China, ha roto la estructura del mercado de lujo.

Desde 2018, NIO ha seguido implementando infraestructuras y sistemas de servicios en Xi'an. El 6 de octubre de 2018, se inauguró el primer Centro NIO en Xi'an. Hasta ahora, NIO ha establecido 12 Centros NIO y Espacios NIO en múltiples distritos comerciales de Xi'an y ha completado un total de 41 estaciones de intercambio de baterías; 23 estaciones de sobrealimentación brindan a los usuarios servicios de encendido en escenarios completos. Según las estadísticas, NIO es actualmente la marca de automóviles que ha construido la mayor cantidad de pilas de carga en el mercado chino.

NIO EC7 y el nuevo ES8 brindan una nueva experiencia de automóvil a los usuarios

EC7 se posiciona como un SUV cupé eléctrico inteligente y es el cupé insignia de tamaño mediano a grande recientemente diseñado de NIO. SUV, que interpreta al extremo las elegantes características de NIO. Por primera vez, el EC7 utiliza un alerón trasero elevable activo, que no sólo crea un aspecto visualmente deportivo en el EC7, sino que también mejora el rendimiento aerodinámico del vehículo. El coeficiente aerodinámico del EC7 es tan bajo como 0,230 Cd, lo que lo convierte en "el SUV con el coeficiente aerodinámico más bajo del mundo".

En términos de potencia, el EC7 adopta la nueva generación de plataforma de propulsión eléctrica de alta eficiencia de Weilai. Los motores duales delantero y trasero tienen una potencia máxima de 480 kW, un tiempo de aceleración de 100 kilómetros es de 3,8 segundos. La distancia de frenado más corta a partir de 100 kilómetros es de 33,9 metros.

Además, EC7 utiliza una cubierta de cristal panorámica con una superficie de 1,94 metros cuadrados y una cubierta panorámica de atenuación inteligente opcional. Por primera vez, la cubierta de cristal electrocrómica utiliza un color base neutro gris oscuro. La tecnología electrocrómica flexible (EC) de tercera generación proporciona un ajuste de transmitancia de luz libre.

El nuevo ES8, la primera versión, se posiciona como un SUV eléctrico inteligente de referencia. Es un SUV mediano y grande de seis plazas construido para profesionales y altos directivos de todos los ámbitos de la vida, que satisface las necesidades de los usuarios. usuarios en el trabajo, el hogar, las redes sociales y el uso en todos los escenarios, como la exploración.

La apariencia del nuevo ES8 adopta el concepto de diseño "Design for AD" para lograr la integración de funcionalidad y diseño, haciendo que el coeficiente de resistencia sea tan bajo como 0,250Cd. ES8 está equipado con la cabina digital panorámica PanoCinema de NIO, equipada con el primer asistente de inteligencia artificial en vehículos NOMI del mundo, una versión mejorada del sistema de sonido inmersivo 7.1.4, iluminación ambiental envolvente en cascada de luz, pantalla de control central AMOLED de 12,8 pulgadas y alta -Equipos AR y VR de rendimiento, etc.

En términos de potencia, el nuevo ES8 también adopta una plataforma de propulsión eléctrica de alta eficiencia de nueva generación. La potencia máxima de los motores duales delantero y trasero es de 480 kW y el tiempo de aceleración desde 100 kilómetros es de 4,1 segundos. La distancia de frenado más corta a partir de 100 kilómetros es de 34,3 metros y la calidad de conducción es alta. La adaptabilidad se ha mejorado enormemente.

Además, el nuevo ES8 aplica por primera vez la plataforma de asiento de alta gama NIO de desarrollo propio. El copiloto del Queen recientemente mejorado puede lograr una postura de gravedad cero mediante el modo de comodidad con un solo botón, que es extremadamente cómodo. El EC7 también utiliza esta plataforma de asientos de alta gama.

Tanto el EC7 como el nuevo ES8 están equipados con el último sistema inteligente Banyan de NIO, que se compone del sistema de superdetección Aquila y la plataforma de supercomputación Adam, proporcionando a los usuarios cabinas inteligentes y aplicaciones de conducción inteligentes que continúan liderar toda la industria.

En términos de conducción inteligente, además de NOP, NIO implementará gradualmente navegación de alta velocidad y reemplazo de batería en la primera mitad de 2023. Los usuarios pueden iniciar la navegación a través de EC7 y el nuevo ES8, y luego el El vehículo puede completar automáticamente la aceleración en la autopista, planificación de ruta del circuito, navegación inteligente hasta la estación de cambio de batería, finalización autónoma del cambio de batería y salida automática del área de servicio y regreso a la autopista.

El modelo EC7 equipado con un paquete de baterías de 75 kWh comienza en 488.000 yuanes; el modelo equipado con un paquete de baterías de 100 kWh comienza en 546.000 yuanes; la solución BaaS comienza en 418.000 yuanes. La aplicación Weilai está abierta para pedidos anticipados y se espera que la entrega comience en mayo de 2023.

El nuevo modelo ES8 equipado con un paquete de baterías de 75 kWh comienza en 528.000 yuanes; la versión ejecutiva equipada con un paquete de baterías de 75 kWh comienza en 548.000 yuanes; el plan BaaS comienza en 458.000 yuanes. La nueva versión de firma ES8 comienza en 638.000 yuanes y el plan BaaS comienza en 510.000 yuanes. La aplicación Weilai está abierta para pedidos anticipados y se espera que la entrega comience en junio de 2023.

NIO continúa construyendo un sistema de servicios en la región de Shaanxi

Desde que ingresó a Shaanxi, NIO ha seguido implementando un sistema de servicios en Xi'an y sus alrededores y logró un rápido desarrollo. En marzo de 2018, NIO abrió oficialmente sus puertas en la antigua ciudad de Xi'an. El 6 de octubre del mismo año, se inauguró oficialmente el primer Centro NIO en Xi'an | Xi'an High-Tech University. Conocí aquí y experimenté la extraordinaria experiencia.

Hasta ahora, NIO ha establecido un centro NIO en Xi'an Yitian Holiday World, Xi'an Gemdale Plaza, Xi'an Vientiane World, Xi'an Chang'an Vanke Plaza, Xi'. an Xiying TIME, Xi'an CapitaLand Plaza, Yan'an Wuyue Plaza, Hanzhong Wuyue Plaza y muchos otros espacios NIO.

Al mismo tiempo, Weilai está implementando vigorosamente sistemas de suplementos energéticos en toda la provincia de Shaanxi. Hasta ahora, NIO ha construido 41 estaciones de intercambio de baterías y 23 estaciones de sobrealimentación en Shaanxi, y tiene acceso a más de 20.000 pilas de carga de terceros. NIO se compromete a construir un sistema de servicio de energía que sea "recargable, reemplazable y actualizable" para brindar a los propietarios de automóviles servicios de encendido en escenarios completos.

En 2023, NIO continuará brindando a los usuarios servicios de sistemas completos, basados ​​en matrices y completos antes, durante y después de comprar un automóvil, creando más posibilidades para una vida placentera e inteligente. viajar y ayudar a Xi'an a construir una "capital de vehículos de nueva energía".

Las ventas del ET5 de NIO superaron las del BMW Serie 3 en Xi'an en enero.

En enero, el ET5 de NIO mostró una fuerte competitividad en el mercado de Xi'an. Según los últimos datos de terminales minoristas del China Automotive Industry Center, el número de NIO ET5 asegurados en Xi'an en enero alcanzó las 128 unidades, superando las 123 unidades del BMW Serie 3 y acercándose a las 166 unidades del Mercedes-Benz. Clase C. Esta tendencia se ha extendido en más de 30 ciudades de todo el país, y las ventas del ET5 a nivel nacional en enero superaron las del BMW Serie 3.

El desempeño de NIO ET5 confirma las predicciones anteriores de la alta dirección de NIO. En el Salón del Automóvil de Chengdu de 2022, Qin Lihong, cofundador y presidente de NIO, hizo una vez una declaración audaz: "El volumen de ventas del ET5 superará al del BMW Serie 3 dentro de un año". En el NIO Day 2022 celebrado a finales de año, Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, también enfatizó que estaba "muy seguro" de que las ventas de NIO en 2023 superarían las ventas de vehículos de gasolina Lexus. Esta "profecía" también se ha verificado. Según datos del Centro de la Industria Automotriz de China, las ventas totales de NIO en enero alcanzaron las 10.078 unidades, superando a Lexus.

El desempeño de Nio en el mercado de Xi'an e incluso en todo el país muestra que las marcas chinas son cada vez más populares en el mercado de alta gama. A medida que NIO continúe mejorando la competitividad de su sistema, seguirá creciendo en el campo eléctrico puro de alta gama y promoverá el desarrollo acelerado de la actual tendencia de "petróleo a electricidad".

Este artículo proviene de Che Yandaocar, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto