Nuevos Yuedong y Mazda3

En lo que respecta a la apariencia del Mazda 3, algunos tratamientos sutiles han mejorado el efecto visual general, haciéndolo más deportivo y moderno. En cuanto al interior y las funciones, el nuevo Mazda3 sigue el delicado estilo del antiguo modelo, con mucho cuidado en la artesanía desde el panel de control central hasta los asientos. En cuanto a potencia, destaca la combinación del motor 1.6 y 4AT. no es lo suficientemente potente, pero satisface las necesidades generales. Es más que suficiente para conducción urbana y uso doméstico, y su manejo también es superior a los coches de su clase, mientras que la suspensión ligeramente rígida afecta ligeramente el confort de marcha. Dado que la esencia del nuevo Mazda3 no ha cambiado mucho y el modelo antiguo se encuentra en la etapa de liquidación, es una buena opción para los amigos interesados ​​comprar el viejo Mazda3. Cuando se lanzó Yuedong, muchos consumidores se quejaron de que era solo un Elantra que se había sometido a una cirugía de estiramiento facial y que los materiales y la mano de obra estaban en mal estado y no se habían mejorado mucho. Sin embargo, desde la sustitución de un motor nuevo, Yuedong ha realizado ciertas mejoras en términos de potencia, consumo de combustible y ruido. Al mismo tiempo, junto con una apariencia más moderna y dinámica y un espacio más amplio, debería ser reconocido por los consumidores. En la actualidad, Yuedong tiene un gran descuento en el mercado y dos modelos han caído en el rango de los 100.000 yuanes. Los amigos interesados ​​pueden considerar comprarlos en un futuro próximo. Changan Mazda 3: El deporte aún continúa. Precio guía: 112,800-149,800 Aunque el destino del Mazda 3 ha dado algunos giros y vueltas después de su lanzamiento, no solo no se hundió, sino que resistió la prueba del mercado después de varios años. De experiencia, el Mazda 3 se lanzó nuevamente como modelo 2010 después de un nuevo lavado de cara. El diseño exterior del nuevo Mazda3 se basa en los detalles y características del cupé Mazda6. A juzgar por las líneas de la carrocería y los efectos visuales, las proporciones del nuevo Mazda 3 son relativamente altas, lo que es completamente diferente del Mazda 6, que es un poco más ancho y plano. El conjunto de luces de tres rondas en la parte delantera del automóvil hace que la forma sea mucho más simple que en el modelo anterior, y el borde inferior del parachoques tiene una presa de aire baja y ancha que también parece un poco fuera de lugar.

Las luces traseras del antiguo modelo de 1,6 L utilizan una pantalla roja, mientras que el modelo de 2,0 L utiliza una luz trasera deportiva ennegrecida. En los nuevos modelos Mazda3, se utilizan luces traseras ennegrecidas para resaltar la atmósfera deportiva de este automóvil. El nuevo modelo utiliza llantas deportivas de aleación de aluminio de 5 radios, que tienen una apariencia más moderna. Los neumáticos anchos garantizan comodidad y estabilidad en la conducción. El Mazda 31.6L utiliza neumáticos Goodyear con especificación 195/65R15. En términos de espacio, debido a su carrocería alta, el espacio para la cabeza delantero y trasero del Ma 3 puede satisfacer las necesidades de la mayoría de las personas. En términos de espacio para las piernas en la parte trasera, debido a que la suspensión trasera multibrazo ocupa mucho espacio, incluso con una distancia entre ejes de 2640 mm, todavía parece un poco estrecha. La fila trasera también es relativamente sencilla en cuanto a funciones: sólo dispone de cenicero y no dispone de reposabrazos central. Sin embargo, los tres reposacabezas más el cinturón de seguridad central de tres puntos y la hebilla del asiento para niños no harán que el Ma 3 pierda demasiados puntos. la fila trasera. La parte trasera originalmente corta del coche ha destinado a que el espacio del maletero no sea demasiado grande. Además, la suspensión trasera multibrazo con una estructura más compleja también ocupará parte del espacio, haciendo que el maletero del Mazda 3 sea más voluminoso. sólo 300 litros. Esta cifra no es en absoluto espaciosa en comparación con rivales del mismo nivel, pero es suficiente para el uso diario. Las mejoras del nuevo Mazda3 solo se centran en la apariencia y las piezas interiores, y todavía se utiliza la configuración de potencia del modelo anterior. El motor 1.6 tiene una potencia máxima de 79 Kw/6000 rpm y 146 Nm/4000 rpm. Está equipado con sincronización variable de válvulas S-VT y sistema de colector de admisión variable VTCS. En general, el motor es económico y ahorra combustible. El algodón de aislamiento acústico en el interior de la cubierta del motor es más grande y el efecto real es bueno, y la protección inferior también puede brindar una protección efectiva. La transmisión manual automática utilizada en este automóvil no tiene ninguna diferencia obvia con respecto al modelo anterior. El modo de cambio manual de reducción delantera y adición trasera es más conveniente para conducir. Sin embargo, el diseño de 4 velocidades tiene problemas en términos de conexión de potencia y suavidad de aceleración. No es del todo satisfactorio. Beijing Hyundai Yuedong: la actualización del motor es muy exitosa. Precio guía: 99,800-119,800. Aunque nace en la misma plataforma, la apariencia del Yuedong ha experimentado cambios trascendentales. La cara frontal ha cambiado de un contorno completo, moderado y anticuado. El automóvil utiliza un diseño de estilo mucho más distintivo, y el bulto obvio en la cubierta frontal lo hace parecer bastante musculoso. Las líneas de la carrocería son suaves y concisas, los detalles son nítidos y agresivos y la sensación general es muy dinámica.

Obviamente es para atender las necesidades estéticas populares de los jóvenes de hoy en día. El diseño interior de Yuedong y Elantra también ha sufrido cambios importantes. El diseño oscuro a gran escala es más reconocido por la mayoría de los consumidores. Pero hay que decir que los materiales utilizados en el interior de Yuedong todavía no están tan mal como los del Elantra. La gran superficie de plástico barato hace que los buenos detalles y la mano de obra originales se pasen por alto fácilmente, especialmente el interior beige. La carrocería del Yuedong es mucho más larga que la del Elantra. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería alcanzan los 4542 mm, 1775 mm y 1490 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2650 mm. Esto hace que el espacio interior del automóvil sea más abundante que el del Elantra. : al mismo tiempo que se garantiza una postura natural y relajante. Al mismo tiempo, la cabeza aún puede tener más de un espacio de movimiento, pero el soporte lateral no es bueno y el asiento solo se puede ajustar manualmente. El espacio para la cabeza en las plazas traseras es reducido en comparación con los delanteros, pero el espacio para las piernas es relativamente abundante. El cojín del asiento corto significa que el soporte para las piernas no es muy bueno y el respaldo plano también facilita la fatiga al conducir durante mucho tiempo. El espacio del maletero es amplio, con un volumen de 475L, suficiente para cubrir las necesidades de la mayoría de familias de uso urbano, y se puede conectar al habitáculo, lo que facilita a los pasajeros acceder a los objetos del maletero mientras el vehículo está conduciendo. El nuevo Yuedong está equipado con un nuevo motor GAMMA de 1,6 litros, que es un motor que ahorra energía y es respetuoso con el medio ambiente con la misma última tecnología que el i3O. Tiene grandes mejoras en potencia, consumo de combustible y ruido. La potencia máxima alcanza los 90,4 kW (123 caballos de fuerza)/6300 rpm y el par máximo es de 155 Nm/4500 rpm, mientras que el antiguo motor de 1,6 litros de la serie α tiene una potencia máxima de 82 kW (111 caballos de fuerza)/6300 rpm y un par máximo de 145 Nm/4500 rpm. Si bien se mejoran las prestaciones, se reduce aún más el consumo de combustible.