Cotización de mapeo UAV
Hola, estaré encantado de responder a sus preguntas. Le proporcionaré información detallada sobre la cotización solo como referencia y la analizaremos en detalle. Gracias por su satisfacción.
Estándares de costos del proyecto de reconocimiento aéreo
1:500 1:1000 1:2000 1:5000
Precio del proyecto 50.000-40.000 2-30.000,8 -10.000
Estimación de la diferencia de costos entre el reconocimiento aéreo y el reconocimiento humano
La diferencia de costos en las áreas de reconocimiento y mapeo es muy grande debido a diversas razones, como la diferencia de altura, la complejidad del terreno y las características, el clima, etc., pero también existen rangos estándar de referencia relevantes. Jinying UAV da un ejemplo de un proyecto más representativo en la provincia de Yunnan:
Los suburbios de la ciudad tienen unos 50 metros cuadrados, con montañas, tierras de cultivo y algunos edificios.
La prueba en humanos tarda unos 40 días*20 personas. Si se reemplaza por 5 personas, la carga de trabajo será de unos 200 días. El salario diario y los viajes por persona son 150 yuanes = 120.000 yuanes.
La conversión de dos días de la topografía aérea a la industria externa aumentará el número de empleos internos en aproximadamente 20 días * 4 personas * por día. El salario y los viajes por persona son 150 yuanes = 12.000 yuanes.
Conclusión:
1. El costo del reconocimiento humano es una décima parte del del reconocimiento aéreo, es decir, alrededor de 10. El costo del reconocimiento humano es aproximadamente 10 veces mayor que el del reconocimiento aéreo.
2. El período de construcción, si hay el mismo número de personas, el reconocimiento aéreo es una décima parte del reconocimiento humano. En proyectos reales, la inversión en pruebas en humanos es cinco veces mayor que en las pruebas aéreas y el período de construcción es el doble que en las pruebas aéreas.
3. El personal, el reconocimiento aéreo y el personal interno son una décima parte del personal de reconocimiento humano. Por ejemplo, 4 personas pueden completar el doble de la carga de trabajo de unas 20 personas. De esta manera, la empresa puede mantener fácilmente la estabilidad del personal capacitado y la tecnología no se puede filtrar fácilmente.
4. Alta precisión y calidad Dado que el factor humano en la precisión del dibujo en el proyecto es muy grande, el personal serio y responsable puede satisfacer a la Parte A. Las piezas realizadas por personas descuidadas y descuidadas pueden fácilmente arruinar el proyecto general. fracasar y provocar retrabajos, incluso los proyectos posteriores se pierden. El reconocimiento aéreo puede ser completado por un pequeño número de personal capacitado. Especialmente en proyectos 1:2000 y 1:1000, el control de calidad puede ser mayor que el del reconocimiento humano, alcanzando o superando los estándares, para hacer un buen trabajo. el proyecto actual y ganar el proyecto siguiente.
5. Desarrollo empresarial y beneficios. Debido al bajo costo y el corto período de construcción del reconocimiento aéreo, las empresas pueden expandir rápidamente su volumen de negocios y sus beneficios entre 5 y 20 veces, e incluso obtener proyectos más grandes, lo que les permite convertirse rápidamente en líderes de la industria y obtener retornos generosos.
En resumen, el principal valor del levantamiento aéreo es ahorrar tiempo, disponer de ortofotos y conseguir precisión.
Garantía de precisión de los estudios aéreos
1. La precisión es más fácil de lograr con estándares uniformes. Hay algunas áreas que no se pueden alcanzar en la prueba en humanos, o actitudes como la calidad o el sentido de responsabilidad no se pueden mejorar. El reconocimiento aéreo proporciona una cobertura completa y sin omisiones.
2. El reconocimiento aéreo también puede producir ortofotos reales de toda el área. Las pruebas en humanos sólo pueden dibujar líneas y dibujos.
Problemas con los reconocimientos aéreos
Los rendimientos ultra altos también tienen requisitos previos: inversión inicial, coraje y coraje empresarial y apoyo de la aviación profesional.
1. Inversión inicial: 300.000 para un conjunto completo de drones * 2 unidades = 600.000, 200.000 para estaciones terrestres y entrenamiento, y aproximadamente 800.000 en total. Preparación empresarial.
2. Riesgos de vuelo: dado que Yunnan está ubicado en una zona montañosa con flujos de aire complejos y malas condiciones de vuelo y pista, la probabilidad de un accidente aéreo es mayor que en las llanuras. Cada accidente aéreo generalmente causará miles. o decenas de miles de yuanes en pérdidas. Jinying UAV apoya la reducción de esta pérdida de empresas.
3. Titulaciones en fotografía aérea: empresas e instituciones de topografía y cartografía con condiciones y escala relativamente buenas. Jinying UAV proporciona orientación y asistencia.
4. Control de tráfico aéreo de la Fuerza Aérea: Jinying UAV es el instructor de aviones no tripulados modelo de control de tráfico aéreo de la Fuerza Aérea y propagandista de políticas de control de tráfico aéreo. Jinying UAV puede manejar los procedimientos de declaración de control de tráfico aéreo de forma voluntaria.
5. Experiencia en tecnología de aviación: Jinying UAV es el principal proveedor nacional de equipos y servicios de reconocimiento aéreo. Tiene una amplia experiencia y una excelente tecnología para garantizar la finalización de la aviación.
Las ventajas de los reconocimientos aéreos del UAV de Jinying:
1. Experiencia madura en fotografía aérea y experiencia en la industria, incluidos reconocimientos aéreos en muchos lugares de la provincia y China, y reconocimientos aéreos exitosos en África. .
2. El piloto a control remoto y líder en mantenimiento y reparación de aeronaves es Eagle, ganador de la medalla de plata en el Concurso Nacional de Modelos de Aviones Drones.
3. Construye una base de drones modelo Youjin para entrenar pilotos de control remoto y probar drones.
4. Titulación de fotografía aérea por la Dirección Provincial de Topografía y Cartografía.
5. Control de tráfico aéreo del Ejército del Aire encomendado a propagandista de la política y declarante de control de tráfico aéreo.