El coche más seguro es el que tiene más problemas. ¡El número de retiradas del mercado en septiembre superó los 100.000!

***Un total de 7 marcas, 184.367 vehículos y casi 20 modelos. A medida que pasa el tiempo, se han publicado oficialmente las clasificaciones de retiradas de automóviles de septiembre de 2020. Como todos sabemos, la epidemia del primer semestre de este año tuvo un gran impacto en la industria del automóvil. No es exagerado decir que hasta el día de hoy no se ha "recuperado" por completo.

Al mismo tiempo, los retiros de automóviles siguen siendo frecuentes este año. Por supuesto, el autor no dice que los retiros sean malos, solo espero que los fabricantes puedan prestar más atención a la fabricación de automóviles en el futuro. Después de todo, si hay demasiadas retiradas del mercado, los consumidores se relajarán, ¿qué opinas?

●¿Es otra vez? ¿Qué pasó con los coches más seguros?

Volvo Cars anunció un retiro global a gran escala el 1 de julio, que retirará los Volvo S60, S60L, S60CC, V60, V60CC, XC60, V70, producidos entre 2006 y 2019. Con casi 2,2 millones de vehículos incluidos XC70, S80 y S80L, este es el retiro más grande jamás realizado por Volvo. Luego, en agosto, Volvo retiró 244.800 vehículos en el mercado chino, convirtiéndose en el mayor retiro de ese mes.

Para ser honesto, ¡realmente no esperaba que el "automóvil más seguro" lanzara el retiro más grande y se convirtiera en el "área más afectada" por problemas de calidad! Pero dicho esto, las empresas de automóviles que pueden retirar el producto se consideran empresas de automóviles responsables. Al menos están tratando de encontrar formas de eliminar los riesgos de seguridad. Sin embargo, lo vergonzoso es que después de convertirse en el campeón de retiradas en agosto, Volvo volvió a "superar" en septiembre y el número de retiradas también superó los 100.000 vehículos.

El motivo principal de este retiro del mercado de Volvo es que los parámetros de instalación de la tuerca del brazo del limpiaparabrisas delantero están configurados incorrectamente, lo que resulta en un par de apriete insuficiente. Debido a la desviación del par de torsión de la tuerca del brazo del limpiaparabrisas delantero, existe la posibilidad de que la tuerca se afloje. En casos extremos, la función del limpiaparabrisas delantero puede verse reducida o incluso perderse, afectando la visión y aumentando el riesgo de accidente.

La solución es apretar las tuercas del brazo del limpiaparabrisas delantero para los vehículos dentro del alcance del retiro. Parece que esto es solo un problema insignificante, pero también muestra las fallas en su proceso de fabricación. Es muy probable que ocurra un accidente importante en días de lluvia, lo que es suficiente para avergonzar a Volvo, que se basa en la seguridad. !

●Tres compañías automotrices japonesas están en la lista, ¡dos de ellas tienen problemas con las bolsas de aire!

En los últimos años, el número de retiradas de automóviles japoneses ha aumentado significativamente, especialmente el problema de las bolsas de aire, lo que ha causado que muchas empresas automotrices japonesas sufran. Esta vez, Honda y Mitsubishi sufrieron problemas con el suministro de bolsas de aire. Retirado del mercado debido a defectos de fabricación del fabricante.

La razón específica es que el generador de gas que no contiene azida de sodio (tipo NADI) del airbag del asiento del conductor tiene medidas incompletas a prueba de humedad bajo la influencia de cambios repetidos de temperatura y humedad durante el uso. el gas Si el generador de gas se humedece y se deteriora, es posible que la bolsa de aire no se despliegue normalmente. El generador de gas puede dañarse de manera anormal cuando se despliega la bolsa de aire, provocando que fragmentos salgan volando y lesionen a las personas en el vehículo, lo que representa un peligro para la seguridad.

El retiro del mercado de Changan Mazda se debe a la densidad insuficiente del impulsor (hecho de resina) dentro del núcleo de la bomba de combustible de baja presión, lo que hace que el impulsor se hinche y deforme debido a la influencia del combustible durante el uso. , e interfiere con la carcasa de la bomba de combustible y la bomba. La cubierta interfiere, provocando un mal funcionamiento del elemento de la bomba de combustible de baja presión. En algunos casos, es posible que el vehículo no arranque o que el motor se cale mientras el vehículo está conduciendo, lo que plantea riesgos para la seguridad. ?Entre ellos, Angkesela es la mayor "víctima", ¡los propietarios de automóviles y amigos pueden prestar atención!

En cuanto a Zotye y Cheetah Motors en la lista, ¿no crees que es demasiado tarde para descubrir el problema ahora? ¡Espero que puedas sobrevivir al difícil 2020!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.