Red de conocimiento informático - Aprendizaje de código fuente - Mobike ha desaparecido y solo quedan dos gigantes, ofo y Haro, para competir en la industria de las bicicletas compartidas. ¿Quién ganará al final en 2019?

Mobike ha desaparecido y solo quedan dos gigantes, ofo y Haro, para competir en la industria de las bicicletas compartidas. ¿Quién ganará al final en 2019?

***El mercado de bicicletas compartidas se ha convertido en una cosa del pasado y no hay posibilidades de que regrese. Las bicicletas compartidas ya no son un foco de inversión. A medida que la marea de capital retrocede, un gran número de empresas de bicicletas compartidas han desaparecido y han sido adquiridas. Puede resultar difícil que esta industria se recupere en 2019. Pero sigo pensando que Harrow será mejor.

En cuanto a la competencia entre ofo y Hellobike, de hecho, los dos ya no son rivales, sin mencionar las deudas incobrables de ofo, los reembolsos de depósitos de los usuarios, varias deudas, varios despidos y operaciones comerciales normales. Se han solucionado. Aunque se ha puesto en el mercado la mayor cantidad de vehículos, también hay muchos problemas. Básicamente, no quedan muchas bicicletas para montar.

Además, la brecha entre los dos a nivel estratégico también se ha ampliado. Después de todo, Alibaba está detrás de Hello. Mobike se ha convertido en Meituan Bicycle y parte de la súper plataforma de Meituan. En cuanto a Hellobike, debido a su lento desarrollo al principio, después de la prohibición de invertir en ciudades de primer nivel, Hellobike se ha establecido sólidamente en ciudades de tercer y cuarto nivel. Incluso mi ciudad natal en la línea 18 ha invertido en la inversión. La gente de mi ciudad natal está realmente muy interesada en el tipo de bicicletas exclusivas que se pueden escanear.

No mucho después, Hello se enamoró del padre de Ali. El padre de Ali era tan rico que anunció directamente que las bicicletas de Hello estarían libres de depósito. Hay un famoso marketing que dice que no hay reducción de precio. un dólar. Si no puede determinar la lealtad del usuario, reduzca el precio en dos dólares. Como resultado, muchos usuarios han caído en brazos de Hello Bike.

Lo más importante es que Harrow luego dio un gran paso, transformándose en Harrow Travel y ingresando al mercado de viajes compartidos en línea. Al mismo tiempo, también puede ocupar el campo de batalla de las bicicletas compartidas. considerado como un actor fuerte en la industria de viajes o.

Después de ingresar al mercado de viajes compartidos en línea, quise aprovechar el período de viajes del Festival de Primavera para lanzar HelloHitch. Se lanzó en seis ciudades, incluidas Chengdu/Shanghai/Guangzhou/Dongguan/Hefei/Hangzhou. Parece desafiar la ambición de Didi, pero la implementación del negocio no fue fácil. Después de todo, Hello Travel no tiene experiencia en el campo del transporte de automóviles en línea y el negocio y la operación de bicicletas compartidas no pueden ayudar a los automóviles en línea. saludando. Pero finalmente ha dado el primer paso en el trazado del gran campo de viajes. A nivel estratégico ya no es lo mismo que ofo.