Programación de juguetes de conducción no tripulados
En general, no es poco realista que las empresas automotrices coreanas desarrollen tecnología sin conductor, porque la tecnología sin conductor es de hecho la próxima dirección de desarrollo de los automóviles, pero de hecho existen muchos problemas con la popularización de la tecnología sin conductor. como la propia tecnología. Específicamente, existen estas dificultades: la tecnología de conducción no tripulada es difícil, las responsabilidades técnicas de la conducción no tripulada son difíciles de dividir y la conducción en circunstancias especiales es difícil. El autor lo explicará en detalle a continuación.
En primer lugar, las empresas automovilísticas coreanas están trabajando arduamente para desarrollar tecnología de conducción autónoma. La popularización de esta tecnología es técnicamente difícil: dado que las condiciones de la carretera son impredecibles después de que los automóviles están en la carretera, especialmente con la creciente popularidad de los automóviles, hay cada vez más automóviles en la carretera y las condiciones de la carretera se vuelven cada vez más complejas. . Para hacer frente a esto, los sensores de los vehículos autónomos deben tener una alta precisión y sensibilidad, y no existe un límite superior para la precisión y la sensibilidad. Porque más alto significa más seguro. Si la precisión y la sensibilidad no son buenas, el automóvil se rayará y chocará. Los sensores necesitan detección de retroalimentación, y la compresión temporal de la detección de retroalimentación siempre ha sido un problema. Entonces hay una dificultad técnica.
En segundo lugar, las empresas automovilísticas coreanas están trabajando arduamente para desarrollar tecnología de conducción autónoma. La popularización de esta tecnología tiene la responsabilidad de distinguir esta dificultad: porque la tecnología sin conductor no es impulsada por humanos, sino que el controlador controla la conducción basándose en big data e información satelital. Aunque la tasa de precisión es alta, puede haber problemas. Una vez que ocurre una situación, es difícil asignar responsabilidad porque no es el propietario del automóvil quien conduce, sino el controlador quien controla la conducción. Por eso es difícil diferenciar esta dificultad.
En tercer lugar, la tecnología de conducción no tripulada del equipo de pintura de automóviles de Corea del Sur es difícil de popularizar en condiciones climáticas extremas: debido a que el sol no siempre brilla cuando el vehículo está en marcha, inevitablemente se encontrará con fuertes lluvias. nieve y otras condiciones climáticas extremas. Sin embargo, la tecnología de conducción no tripulada solo reconoce controladores y sistemas de big data. Es difícil modelar cada nevada y lluvia intensa y agregarlas al sistema de big data, por lo que es difícil controlar el clima extremo.