Se ha lanzado el nuevo paquete F SPORT. ¿El Toyota híbrido también practica deportes?
En el recién concluido Salón del Automóvil de Chengdu, el lavado de cara del CT200h no trajo muchas sorpresas a los consumidores, salvo que el precio bajó decenas de miles de yuanes en comparación con el modelo antiguo, el antiguo China Net. Cambió la historia familiar. Aparte del nuevo aspecto del interior, no hay muchos cambios en el exterior. Lo que más descontento hace a los compradores es que la apariencia de la versión FSPORT vendida oficialmente es casi la misma que la de la versión normal. Aunque el CT200h es un scooter de uso diario diseñado pensando en la economía y el ahorro de combustible, ¿no encajarían perfectamente los genes deportivos de FSPORT en este coche con una apariencia muy dinámica? Hace unos días, la división oficial de tuning de Toyota, TRD, nos dio la respuesta. TRD lanzó una versión completa del kit FSPORT
Basado en el modelo FSPORT original, TRD diseñó una pala delantera dominante pero no exagerada para el CT200h. Los faldones laterales agregados hacen que la carrocería sea más baja y las cejas traseras sean más ligeras. Todo el auto tiene incluso un poco de músculo. El alerón trasero y las cuatro salidas de aire le permiten a la gente saber desde atrás que este auto nació para los deportes. A continuación se muestran las imágenes oficiales del kit, tómate tu tiempo y disfrútalas.
Conjunto de cinco piezas de apariencia blanca
Este conjunto de kits en realidad existe como piezas de apariencia agregadas a la parte trasera en Japón. Aunque no hay cambios ni mejoras en la producción de potencia, la A en general. La forma aerodinámica más unificada hace que la apariencia originalmente modesta de este exquisito automóvil parezca muy deportiva. Juego de cinco piezas con apariencia negra
No solo eso, el diseño aerodinámico general del CT200h también se ha optimizado, no solo agregando un labio delantero y un alerón trasero, sino también agregando un alerón de aire en la parte inferior. El tablero del chasis inusualmente plano también sirve para ahorrar combustible. El diseño de escape de cuatro salidas no solo hace que la deportividad del vehículo sea menos molesta, sino que también hace que el hardware del escape sea más suave. Si el propietario necesita aumentar la potencia del motor en el futuro, después de reemplazar el escape de cuatro salidas, el tubo de escape originalmente pequeño del CT200h. no se convertirá en un obstáculo.
Spoilers aerodinámicos y refuerzos de chasis bajo la carrocería
No solo eso, para obtener una mejor experiencia deportiva, TRD también proporciona refuerzos de chasis optimizados para el diseño, mejorando así la La fuerza de la carrocería y la verdadera rigidez de todo el vehículo, haciendo posible mayores velocidades de giro.
Ruedas forjadas de 18 pulgadas y tornillos antirrobo oficiales Las dominantes ruedas forjadas ennegrecidas de 18 pulgadas en la carrocería no solo hacen que la carrocería parezca arada, sino que también reducen la masa no suspendida, mejorando el rendimiento de manejo del vehículo. Son nuevas mejoras.