La recomendación de coche de movilidad pequeña más práctica

Como joven aficionado a los coches, acabo de entrar en la sociedad, por lo que no soy muy rico, pero también quiero tener un coche propio. En este momento, prestaré atención a algunos pequeños. scooters domésticos, para aquellos a quienes les gusta el automóvil de movilidad pequeño más práctico, les recomiendo que compren un scooter de movilidad pequeño popular para uso doméstico: Volkswagen POLO PLUS Hace algún tiempo, aprovechando el período de descuento de Double Eleven, finalmente lo compensé. Mi mayor experiencia con el coche después de conducirlo un tiempo es que es muy práctico y excelente en todos los aspectos. Ahora sígueme para ver la información relevante~

1. Apariencia

Compré una versión de gama media del auto blanco. En apariencia, hay una diferencia. Entre las versiones de gama media y alta, la diferencia de aspecto no es evidente tras la sustitución, el Polo Plus tiene una imagen mucho más enérgica y más madura, la forma está muy coordinada y sabe combinarla. la gente tendrá una buena impresión de ello.

Desde el frontal, los laterales del faldón delantero de este modelo de gama media son más sencillos que los del modelo de gama alta rodado anteriormente, porque carece de faros antiniebla y luces diurnas LED. La configuración y forma de los faros halógenos son las mismas que las de los modelos de alta gama.

Los neumáticos son neumáticos Hankook Kinergy EX. Este neumático se posiciona como un neumático de nivel básico y presta más atención a la resistencia equilibrada y el rendimiento estable. También se ocupa del silencio y el ahorro de energía. La diferencia en la parte trasera del coche no es evidente, sólo falta la decoración cromada en el marco trasero en comparación con la versión de gama alta.

2. Aspectos interiores

De hecho, se puede ver de un vistazo que la pantalla de control central se ha reducido en comparación con los modelos de alta gama. Las otras diferencias son muy detalladas y difíciles de apreciar. encontrar sin mirar con atención. El panel decorativo plateado del control central no parece muy enérgico y se siente relativamente tranquilo y regular. Creo que los jóvenes que expresan su individualidad deberían elegir un panel decorativo de control central con un color más brillante.

El volante de cuero es un equipamiento que resalta el estatus de los modelos de alta gama, por lo que el coche de pruebas no tiene esta configuración. Sin el cuero, el volante se siente aceptable, no demasiado duro al tacto. , y la textura no es áspera. El volante se puede ajustar manualmente en cuatro direcciones y creo que es muy cómodo de usar.

La pantalla de control central de 8 pulgadas de alta gama tiene un efecto visual muy deslumbrante y está bien integrada con el panel de control central, lo que la llena de moda. La pantalla de control central de 6,5 pulgadas equipada en el medio no parece tan cómoda en general y se siente un poco tosca, pero no hay mucho de qué quejarse al usarla. Es fácil de operar y el tamaño de la pantalla es tolerable. La consola central de los modelos de gama baja es un llamativo soporte para teléfono móvil. Este diseño también se puede ver en los modelos Lavida de nivel básico. El ancho máximo de expansión de este soporte puede alcanzar los 88 mm, que es suficiente para transportar la mayoría de los teléfonos móviles. Pantallas de 6 pulgadas del mercado. De hecho, debajo del soporte hay una pantalla de bolsillo de 2 pulgadas, que se utiliza principalmente para mostrar información multimedia. Además, los modelos de gama baja también se pueden conectar al coche a través de la App Smart Car del teléfono móvil. Al menos puedes escuchar música en el móvil, lo que me parece muy práctico.

3. En términos de espacio

Realmente no hay mucha diferencia en términos de asientos y otras configuraciones, así que no entraré en detalles aquí después de un mes de experiencia personal. , el espacio de almacenamiento del Polo Plus El rendimiento es relativamente regular y no hay nada que llame la atención. Lo más agradable es el compartimento de almacenamiento frente al asa. Sería fácil colocar un teléfono móvil y una billetera en él. mejor si se puede añadir una alfombra antideslizante en el interior.

Después de quitar la funda, es mucho más fácil colocar objetos grandes. Se pueden colocar tres maletas y la vista del parabrisas trasero no se bloqueará demasiado si quieres poner más. Si quieres cosas, hay asientos traseros que se pueden abatir.

IV. En términos de potencia

En términos de tren motriz, el nuevo coche utiliza un motor atmosférico de 1,5 litros combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 6 velocidades. La potencia máxima del motor es de 113 caballos y un par máximo de 145 Nm, similar al modelo de la generación anterior con la misma configuración de potencia. Aunque este tren motriz ya apareció en el modelo de la generación anterior, definitivamente no es una antigüedad. Fue una nueva incorporación al modelo 2019 de la generación anterior. Este motor de 1.5L es miembro de la familia EA211. Apareció para reemplazar a los modelos más antiguos de 1.4L y 1.6L. También se ha convertido en el equipamiento principal de los modelos básicos de SAIC Volkswagen y también se puede ver en Santana y Lavida. .

De hecho, estos datos de potencia no son llamativos y básicamente mantienen el nivel de potencia del motor 1.6L del predecesor. Después de todo, hay muchos. Para las personas de esta clase que piensan en los "superdeportivos" Honda Fit, su motor de 1.5L tiene una potencia máxima de 131 caballos de fuerza. Otra cosa que descontenta a la gente es que el nuevo Polo en otros mercados es principalmente el modelo 1.0T. Este motor es mucho más potente. Si los modelos nacionales pueden introducir este conjunto de potencia en el futuro, todos estarán muy emocionados. Si observamos su configuración de potencia, sabemos que el nuevo Polo Plus no está enfocado a una conducción en caliente, y sus requisitos probablemente deberían situarse en el nivel de una conducción fácil. Creo que su respuesta del acelerador se siente lo suficientemente sensible, la acción de arranque es nítida y limpia, inmediatamente entra en un estado refrescante y la potencia de salida es muy suave.

5. En cuanto a la prueba de aceleración de 0 a 100 km/h

El rendimiento fue relativamente animado al principio y el neumático delantero hacía un ligero ruido, pero no lo hizo. El impulso tardó mucho en disminuir, después de cambiar a 2ª marcha, la potencia disminuyó aún más y ya era un poco doloroso pasar a 3ª marcha. La debilidad en la sección trasera era realmente prominente, lo que también se puede ver desde. la aceleración resulta en el medio. El tiempo final fue de 11,72 segundos, lo que creo que es aceptable para un coche pequeño de nivel básico. El tiempo estuvo básicamente en línea con el modelo de la generación anterior, por lo que no sorprendió a nadie. Sin embargo, existen poderosos expertos en aceleración como Honda Fit en este nivel, por lo que la fuerza de aceleración del Polo Plus no es muy atractiva para los jóvenes. Por cierto, la puntuación de aceleración oficial del modelo 1.0T que es la fuerza principal en otros mercados es de 9,5 segundos. Ver esto hace que la gente se entusiasme aún más con su debut.

6. Consumo de combustible

Los resultados de consumo de combustible tampoco son llamativos. 7,1 L/100 km todavía está un poco por debajo de la excelente recomendación de consumo de combustible de Autohome para coches pequeños. corre mejor. buen rendimiento de gasolina. Además, la capacidad del depósito de combustible del Polo Plus es de 45 litros, lo que creo que es bastante bueno para un coche pequeño. Un depósito de combustible puede recorrer tranquilamente más de 500 kilómetros. Por cierto, la función start-stop debería ser de serie en el Polo Plus.

Resumen:

El nuevo Polo Plus ha crecido ampliamente desde un punto de vista estático, se ha vuelto más moderno y maduro básicamente en todos los aspectos. Sin embargo, creo que siempre se posiciona como un automóvil pequeño de nivel básico y sus objetivos parecen ser más en términos de apariencia y practicidad. En cuanto a prestaciones dinámicas, parece que no piensa pensar más en ello. Incluso si el Polo equipa un motor 1.0T en otros modelos del mercado, puede seguir manteniendo tranquilamente la misma potencia. Aunque el tren motriz de 1,5 litros parece ser más confiable y más aceptable para los consumidores del mercado chino, vale la pena recomendarlo.