¿Se puede limitar el limitador de torsión tanto en dirección de avance como de retroceso?
La mayoría de los limitadores de par actualmente en el mercado brindan protección bidireccional y, teóricamente, el valor del par de protección (par de deslizamiento de sobrecarga) es el mismo en las direcciones de avance y retroceso. Sin embargo, también hay tipos en los que una dirección puede proteger contra la sobrecarga y la otra dirección no puede sobrecargar o el par de sobrecarga es diferente (grande o pequeño) (una dirección puede sobrecargarse y deslizarse, mientras que la otra dirección es equivalente a una conexión rígida, que No se puede lograr cuando aumenta el par transmitido en esta dirección. La acción de desenganche o los valores de par de deslizamiento (valores de par de desenganche) en las dos direcciones son diferentes, pero los valores de par en ambas direcciones también tienen una cierta relación funcional. ).
Como se mencionó en la respuesta 1, si los valores de torque hacia adelante y hacia atrás son los mismos (esto es cierto para la mayoría de los modelos en el mercado, en teoría. De hecho, habrá pequeños errores debido al procesamiento , que generalmente se puede ignorar), luego, después de desactivar la rotación hacia adelante, la rotación hacia atrás con el mismo par no se puede restablecer para impulsar la parte de transmisión.
Si se puede desacoplar del deslizamiento en el sentido de avance, no se puede sobrecargar en el sentido de retroceso. En la situación anterior, una vez liberada la sobrecarga formal, es obvio que la rotación inversa puede hacer que la carga gire.
Si los valores de par de desacoplamiento hacia adelante y hacia atrás son mayores y menores, entonces el valor del par de desacoplamiento hacia atrás debe ser mayor que el valor del par de desacoplamiento hacia adelante antes de que pueda ocurrir el desacoplamiento por sobrecarga hacia adelante. la carga sólo cuando se invierte el mismo par. Tenga en cuenta que es simplemente posible. No es porque el par de desacoplamiento inverso sea mayor que el de la dirección de avance, definitivamente podrá impulsar la carga en la dirección inversa. En este momento, depende de si el valor de par al que se refiere el "mismo par" descrito en la pregunta es mayor que el valor de par de desacoplamiento inverso. Si es mayor que el valor de torque de desacoplamiento inverso, aún así no se moverá. Si es menor que el valor del par de desacoplamiento inverso, se puede accionar.
Las descripciones anteriores son todas situaciones de reinicio automático. En el caso del reinicio manual, el limitador debe reiniciarse manualmente. Espero que esto ayude.