¿Cuál es la diferencia entre la conducción sin conductor y la conducción autónoma de Tesla?
Además de realizar todas las funciones básicas de asistencia a la conducción, la conducción autónoma de Pacific Automotive Network también puede permitir al conductor liberar su atención de las condiciones del tráfico y controlar el vehículo para hacer otras cosas. Sin embargo, el conductor aún necesita sentarse en el automóvil y controlar el vehículo cuando el sistema de conducción autónoma no está activado o desactivado. Los vehículos autónomos pueden circular de forma completamente autónoma sin conductor.
La asistencia a la conducción incluye numerosas funciones, entre las que destacan el control de crucero adaptativo (también conocido como ACC), que sirve para seguir al coche a una velocidad constante y el mantenimiento de carril, que permite mantener el carril; vehículo en estado controlado. Permanezca en su carril. La combinación de los dos es el último sistema de asistencia a la conducción en atascos, que puede controlar la dirección y la parada del vehículo en un entorno de atasco.
Además de realizar todas las funciones básicas de asistencia a la conducción, la conducción autónoma también puede permitir al conductor liberar su atención de las condiciones del tráfico y controlar el vehículo para hacer otras cosas. Sin embargo, el conductor aún necesita sentarse en el automóvil y controlar el vehículo cuando el sistema de conducción autónoma no está activado o desactivado.
La conducción no tripulada permite conducir el vehículo de forma totalmente autónoma sin conductor.
La clasificación actual de la conducción autónoma. La siguiente imagen proviene de un documento "Clasificación de sistemas" de la Alianza Europea AdaptIVe. El nombre completo de AdaptIVe es "Aplicaciones y tecnologías de conducción automatizada para vehículos inteligentes", y su nombre chino es "Software y tecnologías de conducción automatizada para vehículos inteligentes".
Como se puede ver claramente en la tabla, varias funciones clave que distinguen los niveles de conducción autónoma incluyen: aceleración, desaceleración y dirección, monitoreo del entorno de conducción, retroalimentación sobre el entorno de conducción dinámico y modos de conducción del sistema. La conducción autónoma se puede dividir en seis niveles.
Nivel 0: La razón por la que se llama nivel 0 es que definitivamente no tiene funciones auxiliares. Las funciones clave mencionadas anteriormente son todas operaciones manuales sin ninguna intervención del propio sistema del vehículo.
Nivel 1: Asistencia a la conducción. El sistema tiene intervención parcial en la aceleración, desaceleración y dirección, y puede realizar una intervención parcial (como asistencia de frenado) según los hábitos de conducción del conductor y la situación de conducción actual.
Nivel 2: Automatización parcial. Sobre la base de la asistencia a la conducción, el sistema puede aprender los hábitos de conducción del conductor, además de juzgar la situación de conducción actual y controlar de forma autónoma la aceleración, desaceleración y dirección.
Nivel 3: Conducción autónoma condicional. Basado en una automatización parcial, el sistema puede monitorear el entorno de la carretera circundante y analizar los datos obtenidos para calcular la fuerza actual del acelerador o freno y la dirección que se debe establecer. Pero el conductor puede detener el sistema de conducción autónoma en cualquier momento y tomar el control del coche en cualquier momento.
Nivel 4: Alto grado de conducción autónoma. Sobre la base del nivel 3, además de juzgar el estado de conducción del automóvil, el sistema también puede manejar muy bien las emergencias. Incluso si el conductor no ha reaccionado para intervenir a tiempo, el sistema de conducción autónoma puede responder a tiempo. la seguridad del vehículo y de sus ocupantes.
(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)