Cargador de vehículos eléctricos de nueva energía
El cargador es un componente central indispensable e importante de los vehículos eléctricos porque es un dispositivo necesario para recibir energía. Los cargadores a bordo son esencialmente un equipo esencial para todos los vehículos eléctricos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos programables. Incluso los vehículos eléctricos que se centran principalmente en el cambio de energía generalmente necesitan estar equipados con un cargador a bordo, que se puede cargar a través de enchufes comunes o pilas de carga. La mayoría de las pilas de carga se refieren a pilas de carga de CA, que solo proporcionan salida de CA y no tienen funciones de carga, por lo que deben conectarse a un cargador de automóvil para cargar el automóvil. Las estaciones de carga de vehículos eléctricos pueden cargar diferentes modelos de baterías de coche normales y rápidas. Primero echemos un vistazo a la breve introducción de este sitio a los cargadores de vehículos eléctricos.
Introducción a los cargadores de vehículos eléctricos &mdash&mdash Ventajas de los vehículos eléctricos de nueva energía
1. Ahorre dinero
La mayor ventaja de los vehículos eléctricos es que pueden reducir considerablemente el consumo de combustible. costos. Incluso si los conductores no aprovechan al máximo la electricidad y, en cambio, la mezclan con combustible, el coste medio del combustible es de sólo unos pocos centavos por milla. Por tanto, el ahorro en costes de combustible será considerable.
2. Bajo nivel de ruido
Básicamente, los motores eléctricos funcionan con niveles de ruido y vibración mucho más bajos que los motores de combustión interna tradicionales. Los coches eléctricos son mucho más cómodos que los convencionales cuando están en ralentí y circulando a baja velocidad. A medida que aumenta la velocidad, el ruido de los neumáticos y el ruido del viento se convierten en las principales fuentes de ruido y ambos vuelven al mismo nivel. Sin duda, esta característica de los vehículos eléctricos se convertirá en una solución importante para mejorar el rendimiento NVH de los vehículos.
3. Ahorro de energía
Los vehículos eléctricos consumen entre 15 y 20 kilovatios hora cada 100 kilómetros. Teniendo en cuenta las pérdidas de la central eléctrica y del motor, el consumo de energía cada 100 kilómetros es de unos 7 kilogramos de carbón estándar. Si un coche tradicional consume 10 litros de combustible cada 100 kilómetros, el consumo de energía cada 100 kilómetros es de unos 10 kilogramos de carbón. carbón estándar. Además, en entornos urbanos congestionados, las ventajas de ahorro de energía de los vehículos eléctricos se amplificarán aún más.
4. Protección del medio ambiente
Los vehículos eléctricos puros pueden lograr una contaminación cero durante su funcionamiento y no emiten gases nocivos que contaminen la atmósfera. Incluso cuando se convierten en emisiones de centrales eléctricas en función del consumo de energía, los vehículos eléctricos puros causan menos contaminación que los vehículos tradicionales. Debido a la mayor tasa de conversión de energía de las centrales eléctricas, las emisiones concentradas se pueden utilizar más convenientemente como equipos de reducción de emisiones y control de la contaminación.
5. La aceleración es muy rápida
El motor eléctrico básicamente puede generar el par máximo en todo el rango de velocidades, por lo que la aceleración inicial es muy rápida, mientras que la mayoría de los autos tradicionales necesitan producir El par máximo a 2000 rpm.
6. Estructura sencilla y fácil de mantener.
Al comparar el chasis y los sistemas de potencia de los vehículos eléctricos y los vehículos tradicionales, se puede encontrar que la estructura de los vehículos eléctricos es muy simple y no requiere mecanismos de transmisión ni sistemas de escape complejos para ocupar una gran superficie. espacio libre y es muy fácil de mantener. Al mismo tiempo, el espacio también se ha ampliado enormemente y los vehículos eléctricos pueden alcanzar fácilmente la tracción en las cuatro ruedas.
7. Fácil de mantener
Los vehículos eléctricos funcionan con motores y baterías y no requieren los engorrosos procedimientos de mantenimiento de los motores tradicionales, como cambio de aceite, filtros y correas. Los vehículos eléctricos sólo requieren un mantenimiento regular de componentes como motores y baterías.
Introducción al cargador de coche y mdash&mdash
1. Cargador de coche
El cargador de coche, también conocido como cargador de CA, se instala en el vehículo eléctrico, a través del enchufe y el cable. está conectado a la toma de CA para proporcionar energía de carga para vehículos eléctricos que utilizan energía de CA trifásica o monofásica. La ventaja de un cargador de automóvil es que no importa cuándo y dónde deba cargarse la batería del automóvil, siempre que haya una toma de CA con el voltaje nominal del cargador, el vehículo eléctrico se puede cargar bien. Las desventajas de los cargadores a bordo son que están limitados por los vehículos eléctricos sin carga, tienen baja potencia, pequeña corriente de carga de salida y un largo tiempo de carga de la batería.
2. Cargador de tierra
Un cargador de tierra, también conocido como cargador de CC, es un cargador que utiliza carga de CC para cargar el conjunto de batería de energía de los vehículos eléctricos. El método de carga de CC utiliza la salida de energía de CC controlable del cargador para cargar directamente el conjunto de la batería. El modo de carga CC utiliza la salida de energía CC controlable del cargador para cargar directamente el paquete de batería. Durante la carga, la salida CC del cargador se conecta al vehículo eléctrico. Los cargadores terrestres son potentes y pueden proporcionar cientos de kilovatios de potencia de carga para cargar rápidamente vehículos eléctricos.
Introducción al cargador de vehículo y mdash&mdashPrincipio de funcionamiento
(1) Cuando el cargador no está conectado al conjunto de batería de alimentación, el cargador se inicializará automáticamente al modo de carga de estabilización de voltaje regular después de la autoprueba (Se puede operar manualmente, mediante tarjeta IC o modo de operación del sistema de monitoreo del cargador). Al operar el cargador manualmente, debe haber instrucciones de funcionamiento claras.
(2) Después de conectar el cargador al paquete de batería, obtiene la información de carga del paquete de batería a través de la comunicación y se inicializa automáticamente al modo de ajuste automático de la ECU del paquete de batería (conocido como como modo de carga de ajuste automático).
Eficiencia de carga y factor de potencia del cargador
El voltaje de salida del cargador de CA y CC aislado de CA es del 50 % al 100 % del voltaje nominal cuando la corriente de salida es la. corriente nominal, la potencia El factor debe ser mayor que 0,85 y la eficiencia debe ser mayor o igual al 90%. Aún no se ha determinado la eficiencia de los cargadores CC-CC de entrada no aislados.
La eficacia y las funciones de las diferentes categorías de cargadores de vehículos eléctricos también son muy diferentes, y cuestiones específicas requieren un análisis detallado. Los puntos clave de la clasificación de los cargadores de automóviles son los siguientes: (1) Según diferentes corrientes, puede incluir cargadores de CC y cargadores de CA (2) Según diferentes potencias, puede incluir cargadores de alta potencia y cargadores de baja potencia; 3) Según las diferentes frecuencias de carga, puede incluir cargadores de frecuencia eléctrica y cargadores de alta frecuencia; (4) Además, hay cargadores de pulso negativo, cargadores de tres niveles, cargadores de transformador, cargadores de fuente de alimentación conmutada, etc. En la actualidad, los cargadores de frecuencia eléctrica y los cargadores de alta frecuencia se utilizan ampliamente para cargar vehículos eléctricos. Los cargadores de frecuencia eléctrica se caracterizan por su gran tamaño, peso pesado, alto consumo de energía, pero rendimiento confiable y bajo precio. Lo anterior es una breve introducción al cargador de vehículos eléctricos lanzado por Bianxiao Auto.
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