¿Debería la ley castigar el vuelo de drones?
El mes pasado, el incidente del "vuelo negro" de drones en muchos aeropuertos nacionales ha despertado los sensibles nervios de seguridad del público. Del 14 al 30 de abril, se produjeron 9 incidentes de interferencia de drones en el aeropuerto de Chengdu Shuangliu. Un total de 114 vuelos fueron desviados, más de 40 vuelos fueron retrasados, 4 aviones regresaron y más de 10.000 pasajeros quedaron bloqueados y varados en el aeropuerto. La densidad y los daños no tuvieron precedentes y amenazaron gravemente la seguridad de la aviación civil.
El Departamento de Seguridad Pública de la provincia de Sichuan emitió un informe oficial el 20 de abril, que resumía tres incidentes de "interferencia de drones" que ocurrieron del 14 al 18 de abril: En las tres horas de la tarde del 21 de abril, Chengdu El aeropuerto internacional de Shuangliu encontró interferencias de cuatro drones "voladores negros", lo que provocó que 58 vuelos se desviaran a los aeropuertos de Xi'an, Chongqing, Guiyang y Mianyang, y que cuatro aviones regresaran. Más de 10.000 pasajeros quedaron bloqueados y varados en el aeropuerto. Los días 26, 27 y 30 de abril, se produjeron nuevamente incidentes de "interferencia de drones" en el aeropuerto de Chengdu Shuangliu.
Una persona a cargo de un club de vuelo dijo que anteriormente pensaba que se trataba de un caso aislado, pero la reciente práctica frecuente de ignorar la seguridad pública y provocar descaradamente los resultados del gobierno y del público es un poco ... No tiene sentido “Sería normal que sucediera una o dos veces, pero no se puede considerar un incidente aislado si sucede tantas veces”.
Sobre las 6 de la tarde. El día 26, se produjo un incidente de interferencia de drones en el aeropuerto de Chengdu Shuangliu, el ataque provocó el desvío de 22 vuelos. Por pistas de vuelos ilegales verificadas, los órganos de seguridad pública recompensarán cada caso con no menos de 10.000 yuanes. Actualmente se han capturado tres "voladores negros". El 23 de abril, la policía capturó a Lin que volaba un dron en la zona despejada del aeropuerto de Shuangliu.
A las 17:30 del 19 de abril, la policía capturó a Zhao (hombre, 33 años, Chengdu) que estaba operando ilegalmente un dron en la zona despejada del aeropuerto de Shuangliu. Aproximadamente a las 11 en punto del 21 de abril, la patrulla policial capturó a Dai (hombre, 21 años, Chengdu) que volaba un dron en la zona de protección clara del aeropuerto de Shuangliu.
El fabricante de dragones DJI también ha decidido ofrecer recompensas económicas a quienes proporcionen pistas sobre casos que afecten a los vuelos de la aviación civil los días 14, 17, 18 y 21 de abril. La recompensa máxima puede alcanzar el millón de yuanes. Según los informes, los entusiastas locales de los drones en Chengdu dijeron a los medios de comunicación que para frenar el caos de los vuelos con drones, la policía local de Sichuan está registrando el estado de los poseedores de drones con nombres reales para fortalecer la supervisión de los drones.
En la competencia "Maratón Internacional de Wuhan 2017" celebrada recientemente, el arma de contramedidas para drones recientemente equipada de la policía de Wuhan se puso en uso oficialmente el mismo día y logró contener tres "vuelos negros" de drones no identificados. .
Esta nueva arma de contramedidas parece un rifle, de aproximadamente 1 metro de largo, con un casquillo de color gris plateado y una mira en la parte superior. Han Xiao, capitán adjunto de la Quinta Brigada de la Oficina de Seguridad Pública de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Wuhan, dijo que el arma de contramedidas del dron no dispara balas, sino ondas electromagnéticas multibanda de alta potencia. El arma de contramedida coopera con el sistema de defensa activa de drones montado en el vehículo para detectar e intervenir rápidamente en el vuelo de drones dentro de un radio de 500 metros. Puede interceptar señales de control de drones en un amplio rango y obligar al drone a aterrizar o regresar.
Durante el evento de ese día, durante la etapa de salida de los concursantes, un dron de cuatro alas no registrado irrumpió en el área de control de aislamiento y sobrevoló la zona de salida. La policía respondió con armas de fuego y ahuyentó al dron de la zona de control. Posteriormente, la policía utilizó este sistema para controlar dos drones a lo largo de la pista y en la meta.
La ampliación de los escenarios de aplicación de drones también trae consigo riesgos y peligros ocultos. Los datos muestran que a finales de 2015, el número total de certificados de piloto de drones en mi país era solo de 2.142, mientras que el número de drones era de decenas de miles y la mayoría de los drones volaban en un estado de "vuelo negro".
Políticas regulatorias imperfectas agravarán el "desorden" de los drones. Aunque el departamento de aviación civil ha promulgado sucesivamente documentos como el "Reglamento de gestión del tráfico aéreo de vehículos aéreos no tripulados civiles", el "Reglamento provisional de gestión de pilotos de sistemas de aeronaves no tripuladas civiles", el "Reglamento de operación de vehículos aéreos no tripulados ligeros y ligeros (prueba)" y otros documentos, carecen de carácter vinculante. La fuerza y la operatividad todavía ponen a la supervisión en la vergüenza de ser "incontrolable".
La conducción de vehículos aéreos no tripulados sin formación ni declaración no sólo afecta a la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, sino que también amenaza la seguridad pública, la seguridad de los vuelos e incluso la seguridad de la defensa aérea. En este sentido, los departamentos pertinentes deberían mejorar las políticas regulatorias pertinentes para que la conducción y gestión de drones tengan una base legal.