La industria del automóvil y otras industrias utilizan el diseño asistido por computadora (CDA) para acortar el ciclo, lo que refleja principalmente la aplicación de la tecnología de la información en ()
Producción industrial.
Los automóviles tienen cuatro procesos principales, estampado, soldadura, pintura y ensamblaje final:
1. Proceso de estampado
El estampado es el primer paso en todos los procesos de paso de producción de automóviles en la industria del automóvil. Primero, la placa de acero se corta a un tamaño adecuado en una máquina cortadora. En este momento, generalmente solo se realiza el punzonado y el recorte, y luego se ingresa al proceso de estampado y conformado real. Cada pieza de trabajo tiene un molde. Siempre que se instalen varios moldes en la máquina de estampado, se pueden perforar varias piezas de trabajo. La calidad del molde determina directamente la calidad de la pieza de trabajo.
2. Proceso de soldadura
Los paneles de la carrocería estampados se calientan parcialmente o se calientan y presurizan simultáneamente para unirse y formar el conjunto de la carrocería. La soldadura por puntos es la más utilizada en la fabricación de carrocerías de automóviles. La calidad de la soldadura afecta directamente la resistencia de la carrocería. Por lo tanto, muchos fabricantes enfatizarán que están "soldados con láser" cuando hablan de las estructuras de la carrocería de sus automóviles. La mayoría de los fabricantes nacionales todavía sueldan manualmente, por supuesto para ahorrar costes.
3. Proceso de recubrimiento
El recubrimiento tiene dos funciones importantes, la primera es prevenir la corrosión y la segunda es aumentar la apariencia. El proceso de recubrimiento es relativamente complejo y los requisitos técnicos relativamente altos. Existen principalmente los siguientes procesos: pretratamiento e imprimación de pintura, proceso de pintura en aerosol, proceso de secado, etc. Todo el proceso requiere una gran cantidad de tratamiento con reactivos químicos y un control fino de los parámetros del proceso. Los requisitos para los materiales de pintura y diversos equipos de procesamiento son. muy alto, por lo que el proceso de recubrimiento es generalmente el secreto técnico de cada empresa.
4. Proceso de montaje final
El montaje final es la instalación y montaje de diversas piezas como carrocería, motor, transmisión, salpicadero, luces, asientos, etc. En la industria del automóvil, el nivel de tecnología de ensamblaje de automóviles afecta directamente el rendimiento del automóvil. Veremos que las juntas de algunas juntas de llave de automóviles son relativamente uniformes, mientras que las juntas de algunas juntas de llave de automóviles son desiguales. el proceso de montaje.