Cómo configurar FMC de llegada, salida, ILS y ver información de la pista de aterrizaje en Boeing 737-800NGX

La computadora de gestión de vuelo (FMC) del 737 NG tiene dos paneles de entrada CDU idénticos en la cabina. Hay 6 teclas de selección a cada lado de la pantalla del panel, algunas teclas de función debajo y también 26 caracteres alfabéticos y números del 0 al 9. como la barra espaciadora, la tecla DEL y la tecla CLR. Entre las teclas de función, hay una tecla RTE, que es la clave de ruta. Después de ingresar, puede ingresar el aeropuerto de salida y el aeropuerto de aterrizaje, y también puede ingresar el código de ruta de la compañía. Por ejemplo, si ingresa ZBAAZSSS de Beijing a. Hongqiao, se generará una ruta predeterminada, que es la de la empresa. El planificador la ha preparado con antelación y el piloto solo necesita comprobarla una por una con la ruta del plan de vuelo del día. También hay una clave llamada DEP/ARR. Después de ingresar, se mostrarán el aeropuerto de salida y el aeropuerto de aterrizaje configurados en la tecla RTE. Después de seleccionar el aeropuerto de salida, como Beijing, puede ver que hay 6 pistas, a saber, 18L. 18R, 19, 36L, 36R, 01, después de seleccionar la pista que le proporcionó el control de tráfico aéreo, se mostrarán todos los métodos de despegue correspondientes a la pista correspondiente, y luego podrá seleccionar el método de despegue que se le proporcionó. por el control del tráfico aéreo. Luego podrá elegir el modo de despegue indicado por el departamento de control de tráfico aéreo. Después de seleccionar la pista para aterrizar, aparecerán todas las aproximaciones a la pista correspondiente, incluidos ILS y VOR. Otros aeropuertos pueden tener NDB, pero Shanghai no. Después de seleccionar un ILS, puede seleccionar los puntos de aproximación y transición correspondientes. Consulte la tabla de Jeppesen para conocer las opciones de despegue y aproximación anteriores para evitar errores.

También puedes ver la información de la pista de aterrizaje en la carta jeppesen. Durante el vuelo, también puedes presionar la tecla de función INI, que mostrará el peso total actual de la aeronave y el progreso correspondiente de varios flaps. Velocidad de aproximación, longitud de la pista de aterrizaje y frecuencia de aterrizaje ciego del ILS de la pista de aterrizaje, etc.

Esta fue la primera vez que vi un avión con ILS.