Me gradué de la Universidad de Hohai en 2011, con especialización en Ciencia e Ingeniería de Materiales. Quiero solicitar el certificado de evaluador. ¿Algún héroe tiene las preguntas del examen? ¿Puedes ayudarme?

Esquema del examen del evaluador, primera parte) Descripción general El propósito del examen del personal de inspección y prueba de ingeniería de carreteras es evaluar de manera científica, abierta, justa y equitativa el nivel técnico de prueba e inspección del personal de inspección y prueba de ingeniería de carreteras. y mejorar la calidad general del equipo de pruebas e inspección. Calidad básica y nivel técnico profesional para garantizar la calidad de los trabajos de inspección y pruebas de ingeniería de carreteras. El examen del personal de inspección y pruebas de ingeniería de carreteras se divide en dos niveles: ingeniero de pruebas e inspección e inspector de pruebas. La configuración de los sujetos de prueba y la dificultad del contenido de la prueba son diferentes entre los dos, pero el formato y el alcance de la prueba son básicamente los mismos. El contenido del examen incluye conocimientos básicos y operaciones prácticas. Los conocimientos básicos se presentan en forma de preguntas de red informática y respuestas basadas en computadora, y las operaciones prácticas se presentan en forma de hojas de respuestas en papel u operaciones prácticas in situ. Este programa de exámenes divide los conocimientos y habilidades que el personal de pruebas e inspección debe tener en tres niveles: "comprensión", "familiaridad" y "dominio". Capítulo 1 Examen de ingeniero de pruebas e inspección 1. Configuración de las materias Las materias del examen de ingeniero de inspección y pruebas de carreteras son: "Conceptos básicos de carreteras y puentes", "Plantas y pavimentos", "Puentes y túneles" e "Ingeniería de tráfico". "Cimentación de carreteras y puentes" incluye: pruebas geotécnicas, pruebas de materiales (excluyendo asfalto y mezcla asfáltica), alineación geométrica, instalaciones de seguridad vial, certificación de metrología, leyes y reglamentos, etc. Sólo se incluyen exámenes por computadora. La especialidad de “Subrasante y Pavimento” incluye: asfalto y mezclas asfálticas, materiales estabilizadores aglutinantes inorgánicos e inspección en sitio de subrasante y pavimento. El examen se divide en dos partes: preguntas por ordenador y operaciones prácticas. Las especialidades de "Puentes y Túneles" incluyen: hormigón estructural, cimientos de pilotes, cimientos de cimientos, estructuras de puentes y túneles y pruebas de componentes. El examen se divide en dos partes: preguntas por ordenador y operaciones prácticas. Las especialidades de "Ingeniería de Tráfico" incluyen: conceptos básicos del transporte público, instalaciones de seguridad del tráfico e ingeniería mecánica y eléctrica. El examen se divide en dos partes: preguntas por ordenador y operaciones prácticas. 2. La puntuación total del examen "Fundamentos de Carreteras y Puentes" es de 100 puntos, con una puntuación aprobatoria de 60 puntos. La puntuación total de cada asignatura de "Carretera y Pavimento", "Puentes y Túneles" e "Ingeniería de Tráfico" es de 150 puntos, la parte de respuesta por ordenador es de 100 puntos y se aprueban 60 puntos la parte de operación práctica. puntos, y se pasan 30 puntos. 3. Prueba de red informática Esta prueba evalúa el conocimiento básico de los candidatos sobre pruebas y pruebas relevantes. (1) Tipos de preguntas de examen Hay cuatro tipos de preguntas de examen. 1. Preguntas de opción múltiple: Cada pregunta tiene cuatro alternativas. La persona de referencia debe seleccionar la única respuesta correcta entre las cuatro alternativas revisando y comprendiendo el planteamiento de la pregunta. 1 punto por cada pregunta. 2. Preguntas de opción múltiple: Si hay dos o más respuestas correctas entre las alternativas enumeradas en cada pregunta, elija la respuesta correcta. Cada pregunta vale 2 puntos. Se otorgarán puntos sólo si todas las opciones y respuestas son completamente consistentes. 3. Preguntas de verdadero o falso: cada pregunta enumera un hecho posible y juzga si el hecho es correcto o incorrecto al revisar la pregunta. 1 punto por cada pregunta. 4. Preguntas de juicio: las preguntas se centran principalmente en elementos específicos de prueba y detección, analizan y juzgan el contenido de una determinada prueba a partir del principio u operación, y eligen la única respuesta correcta que cumpla con los requisitos de la pregunta. Cada pregunta vale 2 puntos. (2) Proporción del contenido del examen La materia del examen "Fundamentos de caminos y puentes", el contenido geotécnico es de 40 puntos, incluidas 8 preguntas de opción única, 8 preguntas de opción múltiple, 8 preguntas de verdadero-falso y 4 preguntas de opción múltiple. El contenido del material (excluyendo asfalto y mezcla asfáltica) es de 30 puntos, incluidas 6 preguntas de opción única, 6 preguntas de opción múltiple, 6 preguntas de verdadero-falso y 3 preguntas de opción múltiple. El contenido de las dimensiones geométricas es de 10 puntos, incluidas 2 preguntas de opción única, 2 preguntas de opción múltiple, 2 preguntas de verdadero-falso y 1 pregunta de opción múltiple. El contenido de las instalaciones de seguridad es de 10 puntos y las proporciones de los tipos de preguntas son las mismas que las dimensiones geométricas. 10 puntos por certificación de mediciones y contenido legal y reglamentario. La puntuación total es de 100 puntos y el tiempo del examen es de 90 minutos. La materia del examen profesional "Subrasante y Pavimento" incluye 20 preguntas de opción única, 20 preguntas de opción múltiple, 20 preguntas de verdadero-falso y 10 preguntas de opción múltiple. La puntuación total es de 100 puntos y el tiempo del examen es de 90 minutos. La asignatura de examen profesional "Puentes, Alcantarillas y Túneles" puede elegir ingeniería de puentes o ingeniería de túneles según los requisitos laborales de los candidatos. Cuando la persona de referencia elige ingeniería de puentes, las preguntas del examen sobre ingeniería de puentes representan el 70% y las preguntas sobre ingeniería de túneles representan el 30%; por el contrario, las preguntas sobre ingeniería de túneles representan el 70% y las preguntas sobre ingeniería de puentes representan; 30%. Entre ellos, en la proporción del 70%, hay 7 preguntas de opción múltiple, 14 preguntas de opción múltiple, 14 preguntas de opción múltiple y 14 preguntas de verdadero-falso, en la proporción del 30%, hay 6 preguntas de opción única; 6 preguntas de opción múltiple y 6 preguntas de verdadero-falso, 3 preguntas de opción múltiple. La puntuación total es de 100 puntos y el tiempo del examen es de 90 minutos.

Las materias del examen profesional de "Ingeniería de Tráfico" se dividen en: 30 puntos para los conceptos básicos de seguridad pública, incluidas 8 preguntas de opción única, 7 preguntas de opción múltiple y 8 preguntas de verdadero-falso 36 puntos para instalaciones de seguridad, incluidas 10 preguntas simples; -Preguntas de opción y preguntas de opción múltiple Hay 8 preguntas y 10 preguntas de verdadero-falso. Ingeniería mecánica y eléctrica tiene 34 puntos, incluidas 10 preguntas de opción única, 7 preguntas de opción múltiple y 10 preguntas de verdadero-falso. La puntuación total es de 100 puntos y el tiempo del examen es de 90 minutos. 4. Examen de operación práctica Este examen evalúa el nivel de operación práctica de los candidatos de los elementos de prueba relevantes. El examen práctico consta de 6 preguntas seleccionadas al azar. Los candidatos pueden elegir 5 preguntas. Cada pregunta vale 10 puntos, por un total de 50 puntos. La operación práctica profesional de "Subrasante y Pavimento" incluye 2 preguntas correspondientes al contenido de cimentaciones de carreteras y puentes y 4 preguntas correspondientes al contenido de subrasante y pavimento. Operación práctica profesional "Puentes y Túneles", que incluye 4 preguntas para puentes y 2 preguntas para túneles para candidatos con especialización en puentes 4 preguntas para túneles y 2 preguntas para puentes para candidatos con especialización en túneles; El funcionamiento práctico de la especialización "Ingeniería de Tránsito" incluye 1 pregunta sobre conocimientos básicos, 3 preguntas sobre instalaciones de seguridad y 2 preguntas sobre ingeniería mecánica y eléctrica. 5. Libros de texto de referencia y materiales de referencia Los libros de referencia de exámenes relevantes se enumeran en el programa de exámenes de cada materia. Se enfatiza particularmente que cuando el contenido del libro de texto no coincide con el contenido correspondiente a las normas y especificaciones vigentes, el vigente. Se deben utilizar estándares industriales y nacionales. Prevalecerá el contenido de las especificaciones estándar. Capítulo 2. Examen de inspector de pruebas 1. Configuración de las materias Las materias del examen de inspector de carreteras son: "Pruebas de materiales", "Inspección de ingeniería" e "Ingeniería de tráfico". “Ensayos de Materiales” incluye: ensayos geotécnicos, materiales de construcción y sus mezclas. El examen se divide en dos partes: preguntas por ordenador y operaciones prácticas. La "Inspección de Ingeniería" incluye: pavimento de subrasante, puentes y alcantarillas, túneles, instalaciones de seguridad vial, dimensiones geométricas, etc. El examen se divide en dos partes: preguntas por ordenador y operaciones prácticas. La "Ingeniería de Tráfico" incluye: infraestructura de transporte público, instalaciones de seguridad vial e ingeniería mecánica y eléctrica. El examen se divide en dos partes: preguntas por ordenador y operaciones prácticas. 2. La puntuación total de cada asignatura de "Pruebas de Materiales", "Inspección de Ingeniería" e "Ingeniería de Tráfico" es de 150 puntos. La parte de respuesta por ordenador es de 100 puntos y se aprueban 60 puntos. La parte de operación práctica es de 50 puntos. , y se aprueban 30 puntos. 3. Prueba de red informática Esta prueba evalúa el conocimiento básico de los candidatos sobre pruebas y pruebas relevantes. (1) Tipos de preguntas del examen Las preguntas del examen para inspectores son exactamente las mismas que las de los ingenieros. Hay cuatro tipos de preguntas: preguntas de opción única, preguntas de opción múltiple, preguntas de verdadero-falso y preguntas de opción múltiple. para cada tipo de pregunta son los mismos que para los ingenieros. (2) Proporción del contenido del examen La materia del examen "Pruebas de materiales", el contenido geotécnico es de 40 puntos, incluidas 8 preguntas de opción única, 4 preguntas de opción múltiple, 16 preguntas de verdadero-falso y 4 preguntas de opción múltiple. El contenido de materiales de construcción y sus mezclas es de 60 puntos. Hay 12 preguntas de opción única, 6 preguntas de opción múltiple, 24 preguntas de verdadero-falso y 6 preguntas de opción múltiple. La puntuación total es de 100 puntos y el tiempo del examen es de 90 minutos. En la materia de examen "Inspección de ingeniería", el contenido de subrasante y pavimento es de 30 puntos, incluidas 6 preguntas de opción única, 3 preguntas de opción múltiple, 12 preguntas de verdadero-falso y 3 preguntas de opción múltiple. El contenido del puente es de 30 puntos y la proporción de tipos de preguntas es la misma que la de calzada y pavimento. El contenido del túnel es de 20 puntos, incluidas 4 preguntas de opción única, 2 preguntas de opción múltiple, 8 preguntas de verdadero-falso y 2 preguntas de opción múltiple. El contenido de las dimensiones geométricas es de 10 puntos, incluidas 2 preguntas de opción única, 1 pregunta de opción múltiple, 4 preguntas de verdadero-falso y 1 pregunta de instalación de seguridad vial representan 10 puntos, y la proporción de los tipos de preguntas. es el mismo que el de las dimensiones geométricas. La puntuación total es de 100 puntos y el tiempo del examen es de 90 minutos. En la materia del examen "Ingeniería de tránsito", la puntuación de conceptos básicos públicos es de 30 puntos, incluidas 8 preguntas de opción única, 7 preguntas de opción múltiple y 8 preguntas de verdadero-falso sobre instalaciones de seguridad, es de 40 puntos, incluidas 15 preguntas de opción única y; 5 preguntas de opción múltiple Hay 15 preguntas de verdadero y falso; Ingeniería Mecánica y Eléctrica tiene 30 puntos, incluidas 10 preguntas de opción única, 5 preguntas de opción múltiple y 10 preguntas de verdadero-falso. La puntuación total es de 100 puntos y el tiempo del examen es de 90 minutos. 4. Examen de funcionamiento práctico Este examen evalúa el nivel de funcionamiento práctico de los candidatos de los elementos de prueba relevantes. El examen práctico consta de 6 preguntas seleccionadas al azar. Los candidatos pueden elegir 5 preguntas. Cada pregunta vale 10 puntos, por un total de 50 puntos. El funcionamiento práctico de "Ensayos de Materiales" incluye 2 preguntas sobre ensayos geotécnicos y 4 preguntas sobre materiales de construcción y sus mezclas. La operación práctica de "Inspección de Ingeniería" incluye 2 preguntas sobre firmes y pavimentos, 1 pregunta sobre puentes y alcantarillas, 1 pregunta sobre túneles, 1 pregunta sobre instalaciones de seguridad vial y 1 pregunta sobre dimensiones geométricas. El funcionamiento práctico de "Ingeniería de tráfico" incluye 1 pregunta sobre conceptos básicos del transporte público, 3 preguntas sobre instalaciones de seguridad y 2 preguntas sobre ingeniería mecánica y eléctrica. 5. Libros de texto de referencia y materiales de referencia Los libros de referencia de exámenes relevantes se enumeran en el programa de exámenes de cada materia. Se enfatiza particularmente que cuando el contenido de los materiales didácticos no coincide con el contenido correspondiente a los estándares y especificaciones vigentes, el actual. Se deben utilizar estándares industriales y nacionales válidos. Prevalecerá el contenido de las especificaciones estándar.

Parte 2 Esquema del examen de ingeniero de pruebas e inspección Capítulo 1 Tema 1 "Conceptos básicos de carreteras y puentes" 1. Prueba geotécnica (1) Propósito y requisitos del examen Este tema es principalmente para evaluar la comprensión, familiaridad y dominio de los candidatos. de ingeniería de carreteras, familiaridad con el conocimiento profesional de pruebas geotécnicas en ingeniería de puentes e ingeniería de túneles, y capacidad práctica para realizar pruebas geotécnicas de uso común. Se requiere que los candidatos tengan habilidades comerciales básicas y cualidades profesionales apropiadas para sus calificaciones, y que tengan una comprensión integral y sistemática de los conceptos básicos, principios básicos y procedimientos operativos básicos involucrados en las pruebas geotécnicas. (2) Alcance principal del examen El alcance principal del examen incluye la composición trifásica del suelo y la conversión del índice de propiedades físicas, la división del grupo de partículas del suelo y la clasificación de ingeniería, la densidad relativa y el contenido de humedad crítico, las características dinámicas del suelo y la prueba de compactación, los indicadores de compresibilidad del suelo y indicadores de resistencia, métodos de prueba geotécnica in situ y procedimientos operativos básicos para pruebas relacionadas. (3) Contenido principal del examen 1. Comprensión de la composición trifásica del suelo y la conversión de indicadores de propiedades físicas: el proceso de formación del suelo. Familiarizado con: composición trifásica del suelo; indicadores de propiedades físicas del suelo y conversión de indicadores. Maestro: prueba de contenido de humedad; prueba de densidad; 2. Comprender la división de grupos de partículas y la clasificación ingenieril del suelo: tamaño de partículas del suelo y división de grupos de partículas, componentes del tamaño de partículas y sus métodos de expresión del diámetro hidráulico y la ley de Stoke; Familiarizado con: clasificación de ingeniería y nomenclatura del suelo (actuales "Procedimientos de prueba geotécnica de carreteras" indicadores de gradación de partículas del suelo: Cu, Cc). Dominio: Prueba de Análisis de Partículas. 3. Comprensión de la densidad relativa y el contenido de humedad crítico: prueba de consistencia natural. Familiarizado con: los conceptos básicos y las expresiones de densidad relativa D-r; el contenido de humedad límite del suelo cohesivo (límite líquido wL, límite plástico wP, límite de contracción wS); Maestro: prueba de densidad relativa de suelo arenoso; prueba de contenido límite de humedad. 4. Comprender las características dinámicas del suelo y la prueba de compactación: la importancia técnica de la compactación; el principio de la prueba de compactación. Familiaridad con: Características de compactación del suelo; factores que afectan la compactación. Dominio: Prueba de compactación. 5. Comprender el índice de compresibilidad y el índice de resistencia del suelo: mecanismo de compresión; principio de tensión efectiva; cuestiones de ingeniería relacionadas con la prueba de compresión triaxial. Familiarizado con: prueba de compresión interior e índice de compresibilidad; juicio de presión de consolidación temprana Pc y estado de consolidación natural de la capa de suelo índice de resistencia c, φ; Maestro: ensayo de consolidación; ensayo de corte directo; ensayo de compresión no confinada; ensayo de colapso del módulo de loess; 6. Comprensión de los métodos de ensayo geotécnicos in situ: características y clasificación de los métodos de ensayo in situ 7. Comprender los ensayos de propiedades geoquímicas y ensayos de propiedades hidráulicas: ensayo de expansión; ensayo de contracción de altura de elevación del agua. Familiarizado con: prueba de pH; prueba de pérdida por ignición; prueba de contenido de materia orgánica; 8． Recolección y preparación de muestras de suelo Comprender: recolección, transporte y almacenamiento de muestras de suelo. Maestría: Muestra de suelo y preparación de especímenes. 9． Comprender el procesamiento de datos de prueba: métodos de eliminación de datos sospechosos y tipos de análisis de datos; Familiarizado con: cifras significativas y reglas de redondeo de números; características estadísticas de datos y distribución de probabilidad; conceptos básicos, fuentes y clasificación de errores. Máster: Métodos de inspección y evaluación por muestreo y su aplicación práctica en ingeniería. (4) Referencias principales 1. Procedimientos de prueba geotécnica de carreteras (JTJ 051-93). Beijing: People's Communications Press, 19932. Materiales de capacitación en tecnología de inspección y pruebas de ingeniería de carreteras - Tecnología de inspección y pruebas de pavimentos de subrasante Beijing: People's Communications Press, 2004.113. Ciencia del suelo y mecánica del suelo (tercera edición). Beijing: People's Communications Press, 2001.5

II. Pruebas de materiales (1) Propósito y requisitos del examen Esta materia requiere que los candidatos tengan una comprensión y un dominio completos y sistemáticos de la carretera. Aplicaciones Conocimientos teóricos y habilidades de operación experimental en pruebas y ensayos de materiales de construcción, incluidos materiales de arena y grava, cemento y hormigón de cemento, asfalto y mezclas asfálticas, etc. A través de los tres niveles de comprensión, familiaridad y dominio, se probará la competencia del personal de referencia en los principios básicos, métodos y operaciones prácticas de las tecnologías de prueba e inspección relacionadas con materiales viales. El contenido relevante se refiere principalmente a los contenidos del Capítulo 5, Capítulo 7 y Capítulo 8 de la edición de 2004 de "Tecnología de detección y prueba de pavimentos de subrasante". Al mismo tiempo, debe estar familiarizado con las normas técnicas de ingeniería de carreteras, especificaciones de construcción, etc. (2) Contenido principal del examen 1. Agregado (piedra) (1) Agregado grueso 1) Comprensión de conceptos básicos: la definición de agregado, el concepto de tamiz estándar. Familiarizado con: Método de clasificación de agregados, conceptos de tamaño máximo de partícula y tamaño máximo nominal de partícula de agregados gruesos y finos. 2) Propiedades técnicas ① Propiedades físicas de los agregados a. Comprensión de la densidad: varias definiciones de densidad de los agregados gruesos (que incluyen agregados pétreos y finos). Familiarizado con: Dimensiones de densidad de uso común y condiciones aplicables para diferentes densidades.

Máster: Métodos experimentales de operación y cálculo de resultados para densidad aparente y densidad volumétrica bruta. b. Comprensión de la absorción de agua y la resistencia a la intemperie: definiciones de absorción de agua y resistencia a la intemperie. Familiaridad: El efecto del contenido de huecos de los materiales de arena y grava sobre la resistencia a la intemperie. c. Comprensión de la forma de las partículas: el impacto de las partículas en forma de aguja en las aplicaciones de agregados. Familiaridad: Métodos para definir partículas en forma de escamas para dos aplicaciones diferentes. Maestro: Los métodos de operación para detectar partículas de agujas y escamas adecuadas para diferentes propósitos, así como los factores importantes que afectan la prueba. ②Comprensión de las propiedades mecánicas: la definición de cada propiedad mecánica y el contenido de las propiedades mecánicas. Familiarizado con: Cálculo de los resultados de las pruebas para cada propiedad mecánica y el significado de los resultados de las pruebas. Maestro: el contenido de la operación y los pasos de cada prueba y los factores clave que afectan los resultados de la prueba. Preste atención a las características y diferencias en cada método de operación de prueba cuando se aplica a concreto de cemento o agregado grueso de mezcla asfáltica, respectivamente. a. Comprender la prueba de aplastamiento: el propósito de la prueba de aplastamiento. Familiarizado con: la diferencia entre dos operaciones de prueba de trituración adecuadas para diferentes propósitos y el significado de los resultados de la prueba. Maestro: diferentes pasos de operación de prueba de trituración. b. Comprensión de la prueba de abrasión de Los Ángeles: el propósito de la prueba de abrasión de Los Ángeles. Familiaridad: La diferencia entre dos métodos de prueba diferentes. Maestro: Pasos de la operación de prueba de Los Ángeles y el significado de los resultados de la prueba. c. Comprender la prueba de impacto: el propósito de la prueba de impacto. Comprender: los pasos de la operación de la prueba de impacto y el significado de los resultados. d. Comprender la prueba de abrasión y la prueba de pulido: el propósito de las dos pruebas. Familiarizado con: los principios de las dos operaciones de prueba y el significado de los resultados de la prueba. Conexiones y diferencias entre los dos experimentos. ③Comprensión de las propiedades químicas: el significado de las propiedades químicas de las piedras o áridos. Familiaridad con: La relación entre la composición química (propiedades) y la acidez y alcalinidad de los agregados y su impacto en la aplicación de cemento, concreto y mezclas asfálticas. 3) Comprender los requisitos de propiedades técnicas del agregado grueso (piedra): Los requisitos de propiedades técnicas de la piedra. Familiarizarse con: los principales contenidos de los requisitos de propiedades técnicas de los áridos gruesos. (2) Propiedades técnicas del agregado fino (arena) 1) Comprender las propiedades técnicas de la arena: Las propiedades técnicas de la arena involucran alcance, conceptos de detección y clasificación de componentes dañinos en la arena y conceptos básicos de detección; Familiarizado con: proceso de operación de cribado de agregados finos, diversos conceptos involucrados y sus interrelaciones, resultados de cribado y métodos para expresar y describir la gradación de agregados. Maestro: el proceso de operación de la prueba de cribado de agregados (finos), varios factores que afectan la precisión de la prueba, el método de cálculo de los resultados del cribado, el método de cálculo y el significado del módulo de finura y el método de determinación del espesor de la arena; 2) Las propiedades técnicas de la arena requieren comprensión: los contenidos principales de las propiedades técnicas de la arena. (3) Estar familiarizado con la clasificación de materiales minerales: los tipos de clasificación de materiales minerales y las características de cada tipo de clasificación. Comprender: el método para dibujar la curva de calificaciones, el significado del rango de calificaciones. Maestría: método de operación para sintetizar materiales que cumplan con los requisitos de gradación de materiales minerales - método esquemático. 2. Cemento y hormigón de cemento (1) Cemento 1) Comprender los conceptos básicos del cemento: el significado, las características generales y el ámbito de aplicación de las cinco variedades comunes de cemento, el proceso de producción del cemento, las razones para agregar yeso y aditivos externos; 2) Propiedades técnicas del cemento ① Propiedades físicas a. Comprensión de la finura: el impacto de la finura del cemento en las propiedades del cemento. Familiarizado con: El concepto de finura del cemento: residuos de tamiz y área de superficie específica, el método de tamizado por presión negativa es el método estándar y el método de tamizado con agua es un método alternativo. Maestro: los métodos de operación y las características del método de análisis de tamiz comúnmente utilizado para detectar la finura del cemento. b. Comprender el consumo de agua de la consistencia estándar de la pasta de cemento: cuál es la consistencia y la consistencia estándar de la pasta de cemento y la importancia de determinar el consumo de agua de la consistencia estándar de la pasta de cemento. Familiarizado con: los principios de prueba de dos métodos de medición de consistencia estándar: el método estándar (método del instrumento Vicat) y el método alternativo (método de prueba de cono). Cada uno de los dos métodos determina la consistencia estándar. Maestro: el método de medición de la consistencia del medidor Vicat; la relación y el proceso de operación entre el método de ajuste del consumo de agua y el método de consumo fijo de agua en el método de prueba de cono. c. Familiaridad con el tiempo de fraguado: la definición del tiempo de fraguado del cemento y la importancia de la duración del tiempo de fraguado para las aplicaciones de ingeniería. Maestro: métodos operativos y precauciones para medir el tiempo de coagulación. d. Comprensión de la estabilidad: la definición de estabilidad del cemento y el impacto de la estabilidad en el proyecto. Familiarizado con: el método estándar de determinación de la estabilidad - método de sujeción de Ray; método sustituto - método de prueba de torta; ② comprensión de las propiedades mecánicas: método de evaluación de las propiedades mecánicas del cemento - método del mortero de cemento. Familiarizado con: los principales factores que afectan la formación de la resistencia mecánica del cemento, los métodos de cálculo de la resistencia a la compresión y la resistencia a la flexión y los métodos de procesamiento de los datos resultantes. Maestro: el método de operación del ensayo de mortero de cemento. ③Comprender las propiedades químicas: el contenido involucrado y el impacto en las propiedades del cemento. Familiarizado con: La influencia del óxido de magnesio libre y el óxido de azufre en la estabilidad del cemento y sus ideas de evaluación. 3) Comprender las normas técnicas del cemento y la evaluación de la calidad: principales contenidos de las normas técnicas del cemento.

Familiarizado con: indicadores físicos y mecánicos relacionados con métodos de pruebas convencionales para determinar los grados de resistencia del cemento; Maestro: Cómo juzgar los residuos y el cemento de mala calidad. (2) Hormigón de cemento 1) Comprender los conceptos básicos del hormigón: la composición de los materiales del hormigón y el concepto de hormigón ordinario. 2) Propiedades técnicas del hormigón ① Comprender la trabajabilidad (trabajabilidad) del hormigón fresco: definición del método de prueba de consistencia de Weibo; Familiarizado con: el principio de funcionamiento de la prueba de asentamiento, el método de evaluación de la trabajabilidad durante la prueba, los factores que afectan la trabajabilidad del concreto; Maestro: Operación de prueba de asentamiento. ②Comprensión del tiempo de fraguado de la mezcla de concreto: métodos de detección y precauciones para el tiempo de fraguado del concreto. ③Comprender la resistencia mecánica del concreto después del endurecimiento: ideas para determinar el grado de resistencia del concreto; varios factores que afectan la resistencia mecánica del concreto; Familiarizado con: métodos de formación de bloques cúbicos de prueba de compresión de concreto y bloques de prueba de flexión y tracción de vigas de concreto. Método de evaluación de la calidad de la resistencia del hormigón. Maestría: Métodos de operación de ensayos de resistencia a la tracción a compresión y flexión, cálculo de resultados y métodos de evaluación de datos de ensayos. 3) Comprender el diseño de proporciones de la mezcla de concreto: el diseño de proporciones de la mezcla cumple con los requisitos y los pasos de diseño. Familiaridad con: Requisitos de desempeño de los materiales que componen el concreto de cemento. Familiarizado con: el contenido principal del trabajo y los principios operativos de cada paso del proceso de diseño. ① Etapa de diseño de relación de mezcla preliminar: Familiarícese con la relación entre la resistencia de la preparación y la resistencia de diseño, el método de cálculo de la relación agua-cemento, el método de búsqueda de la tabla de tasas de arena y consumo de agua, y el método de cálculo del material de arena y grava. ② Etapa de diseño de la mezcla de laboratorio: familiarizarse con los principios de inspección de trabajabilidad y las ideas de ajuste de trabajabilidad. ③ Etapa de emisión de relación de mezcla de referencia: Familiarícese con el principio de verificación de resistencia y el método de corrección de densidad. ④ Etapa de diseño de la proporción de mezcla en el sitio de construcción: Familiarícese con el método para ajustar la proporción de mezcla de acuerdo con el contenido de humedad de la arena y la grava en el sitio de construcción. Maestro: el método de expresión de la proporción de la mezcla de concreto y el principio de control de la durabilidad del concreto. 3. Asfalto y mezclas asfálticas (1) Materiales asfálticos 1) Comprender los conceptos básicos del asfalto: la clasificación general del asfalto y los conceptos de componentes asfálticos. Maestría: Principios y métodos de zonificación climática de idoneidad del asfalto. 2) Propiedades técnicas del asfalto ① Comprender la penetración: el significado de la viscosidad del asfalto, el significado de la penetración y la relación entre la viscosidad del asfalto. El índice de penetración obtenido a través del índice de ductilidad y el significado que representa el índice de penetración. Familiarizado con: condiciones que afectan la prueba de penetración del asfalto, relación entre la penetración y la etiqueta del asfalto. Maestro: Cómo operar la prueba de penetración de asfalto. ② Comprender el punto de reblandecimiento: las propiedades del asfalto representadas por el punto de reblandecimiento y la relación entre el punto de reblandecimiento y la viscosidad del asfalto. Familiaridad: Factores que afectan las pruebas del punto de reblandecimiento. Maestro: Cómo operar la prueba del punto de reblandecimiento. ③Comprensión de la ductilidad: las propiedades del asfalto representadas por la ductilidad y el significado de los tres indicadores principales del asfalto. Familiaridad con: Condiciones que afectan las pruebas de ductilidad. Maestro: Cómo operar la prueba de ductilidad. ④Comprensión de la durabilidad: factores que causan el envejecimiento del asfalto, estándares actuales para evaluar los métodos de envejecimiento. Familiarizado con: las reglas cambiantes de los tres indicadores principales del envejecimiento del asfalto y el método de evaluación de la capacidad antienvejecimiento del asfalto después del envejecimiento. Métodos de ensayo para el envejecimiento del asfalto. ⑤ Familiaridad con la densidad: método de detección de densidad del asfalto. ⑥Comprensión del contenido de cera: conceptos básicos y procedimientos operativos de los métodos de prueba del contenido de cera. Familiaridad: el efecto de las ceras en el rendimiento del pavimento asfáltico. 3) Comprender los requisitos técnicos del asfalto: el concepto de calidad asfáltica y el contenido que cubren las normas técnicas. Familiarizado con: las bases para clasificar las calidades de asfalto y las reglas generales para la aplicabilidad de las diferentes calidades de asfalto. 4) Comprender otros materiales asfálticos: las definiciones y finalidades de aplicación del asfalto emulsionado y del asfalto modificado. Familiarizado con: métodos comunes de asfalto modificado, características del principio de emulsificación del asfalto modificado con SBS; (2) Mezcla asfáltica 1) Comprender los conceptos básicos de la mezcla asfáltica: la clasificación de los tipos de mezcla asfáltica, los tipos estructurales y las características de la mezcla asfáltica. 2) Propiedades técnicas de las mezclas asfálticas ① Comprensión de la estabilidad a altas temperaturas: el significado de la estabilidad a altas temperaturas de las mezclas asfálticas; los problemas que reflejan las mezclas asfálticas cuando la estabilidad a altas temperaturas no es buena; Familiarizado con: El método de prueba clave para evaluar la estabilidad a altas temperaturas de las mezclas asfálticas: la prueba de ahuellamiento. Máster: Método de ensayo Marshall para mezclas asfálticas. ② Familiaridad con la durabilidad: Indicadores para evaluar la durabilidad de las mezclas asfálticas: relación de vacíos, saturación y estabilidad residual. ③Otro entendimiento: resistencia al agrietamiento a baja temperatura, resistencia al deslizamiento y facilidad de construcción de la mezcla asfáltica. 3) Conocer los requisitos técnicos de la mezcla asfáltica: la definición de los diversos indicadores técnicos de la mezcla asfáltica y las prestaciones que representan. Maestro: El efecto de la relación de vacíos en el rendimiento de la mezcla 4) Prueba de mezcla asfáltica ① Método de producción de muestras de Marshall Comprender: Método de cálculo de la composición del material de muestras de Marshall, método de determinación del rango aproximado de dosificación de asfalto de Marshall. Familiarizado con: el método para expresar la cantidad de asfalto en la mezcla asfáltica, la definición del contenido de asfalto y la relación aceite-piedra, y el método de conversión entre los dos.

Maestro: Requisitos de control de temperatura para muestras Marshall moldeadas, factores clave que afectan la preparación de muestras. Determine un método para calcular la cantidad de mezcla utilizada en una muestra Marshall estándar. ② Familiaridad con las pruebas de densidad de muestras Marshall: diferentes definiciones de densidad de muestras Marshall y métodos de detección de densidad comúnmente utilizados. Aplicabilidad de diferentes métodos de detección de densidad. Maestro: proceso de operación de prueba de densidad de volumen bruto de muestra Marshall, densidad aparente y densidad teórica. ③ Familiarizado con la prueba de estabilidad Marshall: el significado de estabilidad y valor de flujo, y el método para evaluar los datos de los resultados de la prueba. Control de los factores que influyen en las pruebas. Máster: Proceso de operación de pruebas de estabilidad. ④Comprender la prueba de celo: el propósito y la importancia de la prueba de celo. Familiarizado con: métodos de operación de prueba de rodadura, condiciones de prueba y el significado de los resultados. ⑤Prueba de adhesión de asfalto y agregados minerales para comprender: las razones que afectan la adherencia entre asfalto y agregados minerales. Familiarizado con: dos métodos de prueba para materiales minerales de diferentes tamaños de partículas gruesas y finas, métodos de evaluación de resultados de pruebas e ideas para clasificar grados de adhesión. Maestro: los pasos de hervir y remojar. ⑥Prueba de detección de contenido de asfalto Comprender: los principios de varios métodos de detección de contenido de asfalto comúnmente utilizados. 5) Diseño de mezcla de mezcla asfáltica ① Familiarizado con las materias primas de la mezcla asfáltica: los requisitos de propiedad de cada materia prima componente - el método de selección apropiado de la etiqueta de asfalto, la gradación del agregado grueso y el método para mejorar la adherencia con el asfalto, y el Propósito de aplicación del polvo mineral y sus requisitos básicos de rendimiento. ②Comprender el contenido del diseño de la mezcla asfáltica: Diseñar el contenido: seleccionar un tipo de mineral adecuado y determinar la cantidad óptima de asfalto. Familiarizado con: principios y métodos de ajuste de materiales minerales en el diseño de materiales minerales. Familiarizado con: Pasos del diseño de la mezcla asfáltica: etapa de diseño de la mezcla objetivo, etapa de diseño de la mezcla de producción, etapa de verificación del diseño de la mezcla de producción. Comprender: los patrones cambiantes de varios indicadores con contenido de asfalto y los métodos de dibujo de sus relaciones. Familiarizado con: los patrones cambiantes de cada indicador a medida que aumenta el contenido de asfalto y las razones para la formación de los patrones. Familiarizado con: ideas para influir y ajustar cada indicador. Máster: Cómo determinar la dosificación óptima de asfalto OAC1 y OAC2, y cómo determinar la OAC final. (4) Referencias principales 1. "Tecnología de inspección y pruebas de pavimentos de subrasante" Materiales de capacitación en tecnología de inspección y pruebas de ingeniería de carreteras, People's Communications Press, 20042. "Procedimientos de prueba agregados de ingeniería de carreteras" (JTJ E42-2005), People's Communications Press 3. "Procedimientos de prueba para asfalto y mezclas asfálticas para carreteras" (JTJ 052-2000), People's Communications Press 4. "Procedimientos de prueba de cemento y hormigón de cemento" (JTG E30-2005), People's Communications Press 3. Dimensiones geométricas (1) Propósito y requisitos del examen Esta materia requiere que los candidatos tengan una comprensión integral de los conceptos básicos, principios básicos y principios de la ingeniería de carreteras. Métodos de prueba de dimensiones geométricas, principios básicos de instrumentos de medición y prueba y habilidades operativas básicas, así como el contenido principal y los requisitos básicos para las pruebas de dimensiones geométricas especificados en la "Norma de evaluación e inspección de calidad de ingeniería de carreteras" (JTG F80/1-2004). ). Se requiere que los candidatos tengan cierta comprensión, familiaridad y dominio de cada contenido de este programa de estudios, y que puedan utilizarlo de manera flexible sobre la base de su comprensión. (2) Contenido principal del examen 1. Conocimientos básicos de alineación de carreteras: propiedades geométricas de la trayectoria del centro de gravedad del vehículo; principios generales de diseño de alineación plana de líneas rectas; principios de diseño de pendientes longitudinales; cálculo de ensanchamientos de pendientes horizontales; ; puentes y túneles Requisitos de diseño del Eje. Familiarizado con: tres elementos de alineación del plano de la carretera; la definición y condiciones de aplicación del radio mínimo extremo, radio mínimo general y radio mínimo sin peralte; cuestiones a las que se debe prestar atención al utilizar líneas rectas largas, fórmulas básicas y similitudes geométricas; de líneas clotoides; la función y aplicación de los tipos de combinación de elementos lineales planos; la definición, los requisitos y las condiciones aplicables de los tipos de combinación de elementos lineales planos; la composición de las líneas de diseño de secciones longitudinales y los métodos de expresión de secciones inclinadas rectas y verticales; curvas; las regulaciones de elevación del diseño de la carretera; composición de la sección transversal de la carretera y elementos geométricos del ancho de la carretera; condiciones para ampliar las curvas planas y ampliar los métodos de transición. Maestro: cálculo de elementos curvos y kilometraje de curvas planas básicas; cálculo de elevaciones de diseño de secciones rectas en pendiente y secciones curvas verticales en secciones longitudinales; cálculo de métodos de transición de peraltes y longitudes de secciones de transición de curvas planas; 2. Comprender el contenido de la inspección de alineación de carreteras: contenido de inspección de dimensiones geométricas de proyectos de drenaje, muros de contención y protección y otros proyectos de mampostería, proyectos de alcantarillas e instalaciones de seguridad vial. Familiarizado con: el contenido de la alineación de la carretera y las dimensiones geométricas; los determinantes de la precisión de la ubicación de los pilotes del plano de la carretera; los factores que influyen en la desviación de la elevación de la sección vertical, la relación entre el ancho y la línea central de la carretera, la pendiente transversal y el ancho durante la inspección de la sección transversal del puente; Ingeniería, contenido de inspección de dimensiones geométricas de la ingeniería de túneles.

3. Comprender la detección de la posición del plano: el sistema de coordenadas de medición de la carretera; los métodos, regulaciones y requisitos de medición del control del plano de la carretera; los pasos de detección de la red de control del plano de la carretera y los cálculos básicos de la intersección; método de zona de proyección gaussiana, sistema de coordenadas rectangulares del plano gaussiano y sistema de coordenadas de medición de control del plano de la carretera para detectar la línea central de la carretera utilizando tecnología GPS RTK; Familiarizado con: los conceptos y cálculos de ángulos de acimut y ángulos de cuadrante; los principios básicos y los pasos para calcular las coordenadas de la línea central de la carretera; los pasos y cálculos para detectar la desviación del pilote central utilizando el método de intersección de ángulos; detección de desviación del pilote central (el instrumento adopta una estación total) y cálculo de los pasos y cálculos básicos de la detección de la línea central de coordenadas sin pilote central. Maestro: el concepto y contenido principal de la detección de la posición del plano; el concepto de desviación de la línea media, frecuencia de detección y método de detección; Detección de elevación de sección longitudinal: comprensión de los principios y métodos de medición de elevación triangular. Familiarizado con: la frecuencia de detección de la elevación de la sección longitudinal por un nivel; el sistema de elevación, las regulaciones de nivel y los requisitos técnicos de nivelación; los pasos de la medición de la elevación triangular y los factores que afectan la precisión de la medición; . Maestro: la ruta de nivelación, los métodos de implementación y los métodos de procesamiento de resultados del estudio de nivelación; los requisitos generales, los procedimientos y los cálculos de detección y evaluación de la detección de elevación de la sección longitudinal. 5. Comprender la detección de secciones transversales: los pasos para determinar la dirección de las secciones transversales utilizando el método directo del marco de dirección los pasos y métodos de detección de pendientes de la superficie de la carretera. Familiarizado con: la definición de sección transversal; los métodos e instrumentos de medición para determinar la dirección de la sección transversal; los pasos para determinar la dirección de la sección transversal utilizando el método directo del teodolito; Maestro: el cálculo y los pasos para determinar la dirección de la sección transversal utilizando el método indirecto de la estación total; el contenido, los pasos, los métodos y los cálculos de evaluación del ancho de la sección transversal de la carretera y la detección de pendientes. 6. Comprensión de los instrumentos de prueba: el uso de herramientas de medición simples como cremalleras de dirección, volantes, plantillas de pendiente, goniómetros de pendiente y plantillas de sección de canalones; la estructura y el uso de medidores de distancia fotoeléctricos; de niveles de precisión Nivel de precisión; principio de nivelación automática; estructura de teodolito óptico; estructura de composición y principio de posicionamiento del Sistema de Posicionamiento Global (GPS); Familiarizado con: requisitos básicos, pasos y métodos para evaluar la precisión de la medición general de distancias con reglas de acero; métodos precisos de medición de distancias con reglas de acero y cálculo de longitudes de segmentos de reglas para la detección de elevación y ángulo, métodos operativos y pasos para niveles ligeramente inclinados; ; niveles de precisión Los pasos operativos; la colocación del teodolito; las notas en el dial horizontal; las notas en el dial vertical y la diferencia entre los índices en el dial vertical y el funcionamiento de la estación total. Maestría: procedimientos operativos y cálculos para la observación de ángulos horizontales utilizando el método de medición circular y el método de observación direccional; procedimientos operativos y cálculos para la observación de ángulos verticales con preparaciones de teodolito antes de medir con una estación total; (3) Referencias principales 1. Editor en jefe Zhao Yifei y Xu Yaya. Tecnología de detección de alineación geométrica de carreteras. Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo, 2004.2. Editado por Yang Shaowei. Estudio y diseño de carreteras (2ª edición). Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo, 2004.3. Editor en jefe Xu Yaya y Luo Ying. Topografía (2ª edición). Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo, 2003.4. Normas de la industria del Ministerio de Transporte. Normas de inspección y evaluación de la calidad de la ingeniería vial ((JTG F80/1-2004)). Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo 2004.5. NieRang. Estación total y levantamiento de carreteras de alta ley. Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo, 1997.6. Normas de la industria del Ministerio de Transporte. Normas Técnicas de Ingeniería de Carreteras (JTG B01-2003). Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo 2004.7. Normas de la industria del Ministerio de Transporte. Especificaciones del estudio de carreteras (JTJ 061-99). Beijing: Prensa de Comunicaciones del Pueblo, 1999. 4. Falta temporalmente la ingeniería de tráfico (excluida la electromecánica) 5. Faltan temporalmente la certificación de metrología y las leyes y reglamentos Capítulo 2 Materia 2 "Subrasante y Pavimento" 1. Propósitos y requisitos del examen El programa de examen de la materia "Subrasante y Pavimento" se basa en. las especificaciones relevantes actuales de ingeniería de carreteras, compiladas en base a la situación real de los trabajos de prueba e inspección. El plan de estudios divide los conocimientos y habilidades que los ingenieros de pruebas e inspección deben tener en tres niveles: "comprensión", "familiaridad" y "dominio". Si quieres más información puedes volver a preguntarme